當(dāng)前位置: 首頁 > 文獻 > 列表 >
您已選擇：
搜索：合成X
SAE J300內(nèi)燃機油縱橫談
從ＳＡＥ Ｊ３００的粘度等級劃分入手，介紹了ＳＡＥ Ｊ３００的發(fā)展過程和現(xiàn)狀，并且分析了內(nèi)燃機油在粘溫性方面的發(fā)展。
文件大?。?40.98 K添加日期：1997-02-01瀏覽次數(shù)：10所屬系列：合成潤滑材料
高溫絲扣防粘劑的應(yīng)用
在檢修高低溫、化學(xué)環(huán)境下及露天設(shè)備的連接和緊固螺釘時往往拆卸不下來，常常要將螺桿擰斷，大的螺桿擰不斷，螺帽又卸不下來，不得不用鋼鋸鋸斷或用氧炔氣燒斷。遇塑料法蘭連接螺釘卸不下來，又不能用氣割，由于受空
文件大?。?6.53 K添加日期：1997-02-01瀏覽次數(shù)：7所屬系列：合成潤滑材料
合成潤滑油基礎(chǔ)知識（一）
潤滑油可分為礦物潤滑油和臺成潤滑油兩大類。礦物油基潤滑油是以石油為基本原科加工而成的，是目前應(yīng)用最為廣泛的潤滑材料。但是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，礦物油巳不能滿足使用要求日益增多的工況條件，因此各種合成潤滑
文件大?。?45.62 K添加日期：1997-03-01瀏覽次數(shù)：6所屬系列：合成潤滑材料
4502—150號壓縮機油的使用
貴州鋁廠第二電解鋁分廠所用的天車中配置了法國Mitre公司制造的單級風(fēng)冷滑片式空氣壓縮機，空壓機是電解生產(chǎn)過程中的重要設(shè)備，該機由一臺55 kW 電機通過皮帶輪帶動它運轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速為1 700r／min ,排氣壓力為792 kPa
文件大?。?9.01 K添加日期：1997-03-01瀏覽次數(shù)：14所屬系列：合成潤滑材料
美國歐洲內(nèi)燃機油標準
50年代以來，由于世界汽車工業(yè)的飛速發(fā)展以及節(jié)能和環(huán)保的要求，國外內(nèi)燃機油的質(zhì)量水平不斷提高。由于汽車制造商和臺架評定單位參與標準的制定，促進了內(nèi)燃機油標準的及時更替，加速了國外內(nèi)燃機油升級換代的步伐。
文件大?。?0.75 K添加日期：1997-04-01瀏覽次數(shù)：5所屬系列：合成潤滑材料
合成潤滑油基礎(chǔ)知識（二）
探討聚醚油，硅油的結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝、性能及應(yīng)用。
文件大?。?62.78 K添加日期：1997-04-01瀏覽次數(shù)：2所屬系列：合成潤滑材料
4632—46號難燃液壓油在液壓系統(tǒng)中的使用
由于麥道飛機機頭生產(chǎn)的需要，1989年我公司從美國引進了8 m空氣循環(huán)處理電爐。液壓系統(tǒng)所用的是Houghton公司生產(chǎn)的safe l120磷酸醇型液壓油。1991年設(shè)備正式運轉(zhuǎn)。1994年初電爐就出現(xiàn)爐門關(guān)上后不久就自動開啟，零件
文件大?。?7.46 K添加日期：1997-04-01瀏覽次數(shù)：14所屬系列：合成潤滑材料
潤滑油基本知識（三）
詳細地介紹了六大類合成潤滑油基礎(chǔ)油，這些潤滑油無論在重要性和所占市場份額上都代表了當(dāng)今合成潤滑油領(lǐng)域的主流。除這六大類之外，尚有硅酸酯、碳酸酯、氯氟碳、硅烴(四烷基硅烷)、烷基化環(huán)戊烷、甲基丙烯酸酯與
文件大?。?87.1 K添加日期：1998-01-01瀏覽次數(shù)：8所屬系列：合成潤滑材料
合成壓縮機油
合成了高壓、超高壓乙烯壓綜機用的４５１１號合成壓縮機油。該油具有高的粘度指數(shù)、高的閃點、良好的抗氧化安定性和低的積炭傾向，另外對乙烯氣體的溶解度小和無毒性等優(yōu)點。
文件大?。?7.38 K添加日期：1998-01-01瀏覽次數(shù)：5所屬系列：合成潤滑材料
石油潤滑添加劑T202的合成
以五硫化二磷，丁醇，辛醇，氧化鋅為原料，在催化劑作用下，進行硫磷化和皂化反應(yīng)而制得Ｔ２０２產(chǎn)品。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，收率高，各項指標均達標準要求。
文件大小：64.74 K添加日期：1997-04-01瀏覽次數(shù)：9所屬系列：河北化工
 «   1   2   …   13   14   15   16   17   …   23   24   »   共232條/24頁 
更多>>

熱門標簽

官方微博