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產(chǎn)品：潤滑油X 搜索：合成X
高速列車軸承和齒輪的潤滑
良好的潤滑是高速列車安全運(yùn)行的基本保證，介紹了高速列車軸承和牽引齒輪的潤滑情況和潤滑劑。隨著列車速度的提高，軸承和牽引齒輪的負(fù)荷和溫度也升高，要求軸承和牽引齒輪潤滑劑的性能不斷提高，甚至必須使用合成潤
文件大?。?09.55 K添加日期：2004-02-01瀏覽次數(shù)：3所屬系列：合成潤滑材料
CeF3納米微粒的合成、結(jié)構(gòu)及摩擦學(xué)行為研究
在溶液中化學(xué)合成了有機(jī)化合物表面修飾的油溶性CeF3納米微粒，初步探討了表面修飾CeF3納米微粒的制備條件，并表征了表面修飾CeF3納米微粒的結(jié)構(gòu)和性能。結(jié)果表明，表面修飾CeF3納米微粒添加劑具有良好的減摩抗磨性，
文件大小：133.92 K添加日期：2001-05-01瀏覽次數(shù)：3所屬系列：稀土
二硫代磷酸鉬配合物的合成
研究了二硫代磷酸鉬配合物的合成方法、試驗(yàn)條件及合成產(chǎn)品中鉬含量的影響因素。結(jié)果表明，影響鉬含量的因素有：合成原料的比例、鉬化反應(yīng)溫度、時間、烷基瓣碳原子數(shù)和蒸 脫溶劑的溫度等。產(chǎn)品是否用白土精制及產(chǎn)品
文件大?。?2.59 K添加日期：1998-05-01瀏覽次數(shù)：3所屬系列：王任芳
二硫代磷酸硫化氧鉬減摩劑的研究進(jìn)展
二硫代磷酸硫化氧鉬是一種具有優(yōu)良抗摩減摩性能及節(jié)能效果的潤滑油添加劑。敘述了二硫代磷酸硫化氧鉬的化學(xué)結(jié)構(gòu)、制備方法、使用性能及應(yīng)用前景。
文件大?。?5.02 K添加日期：1998-04-01瀏覽次數(shù)：3所屬系列：合成潤滑材料
美國軍用航空渦輪發(fā)動機(jī)潤滑油的發(fā)展
介紹了美國軍用航空渦輪發(fā)動機(jī)潤滑油的進(jìn)展和未來的發(fā)展趨勢，酯類油的使用溫度已接近其極限值。為了滿足未來高性能渦輪發(fā)動機(jī)的要求，需開發(fā)研制新型高溫潤滑油。
文件大小：165.81 K添加日期：1999-03-01瀏覽次數(shù)：3所屬系列：合成潤滑材料
2—十二烷基二硫代苯并噻唑的合成
由２－巰基苯并噻唑和十二烷基硫醇在過氧化氫的氧化下合了２－十烷基二硫代苯并噻唑，經(jīng)元素分析、紅外、核磁共振確定為純品。
文件大?。?7.52 K添加日期：1999-05-01瀏覽次數(shù)：3所屬系列：化學(xué)試劑
烷氧基硼酸鹽的潤滑規(guī)律
以環(huán)已氧基硼酸鹽、異辛氧基硼酸鹽和十二烷氧基硼酸鹽為添加劑，采用ＭＳ－８００Ａ四球摩擦試驗(yàn)機(jī)和ＨＱ－１環(huán)－塊試驗(yàn)機(jī)評價了其摩擦磨損性能，并根據(jù)Х＝Ｐｓ（１／Ｄ）（１／ｆ）式綜合評判其潤滑性能，從而揭示
文件大?。?2.74 K添加日期：2000-02-01瀏覽次數(shù)：3所屬系列：合成潤滑材料
以混甲酚為原料制備酚類液體抗氧劑
本文介紹了以混甲酚和異丁烯為原料合成酚類液體抗氧劑，并測試了其在潤滑油中的應(yīng)用效果，結(jié)果顯示了該液體抗氧劑具有較好的抗氧化性能。
文件大?。?6.58 K添加日期：2000-01-01瀏覽次數(shù)：3所屬系列：合成材料老化與應(yīng)用
高速磨削合成切削液的研制
當(dāng)砂輪線速度高于50m/s時，單位時間內(nèi)通過磨削區(qū)的磨粒增加，砂輪與工件的摩擦加劇，發(fā)熱里增大，引起合成切削液(以下簡稱磨削液)溫度升高。在高速磨削產(chǎn)生的高接觸壓力下，如果磨削液的清洗性差，則切屑容易粘附在
文件大小：163.47 K添加日期：2000-06-01瀏覽次數(shù)：3所屬系列：軸承
4920號變薄引伸乳化油的研制
4920號變薄引伸乳化油有效地解決了大變形量筒體變薄引伸的潤滑問題。應(yīng)用試驗(yàn)結(jié)果表明，4920號乳化油能降低加工時的摩擦阻力，提高工件的表面質(zhì)量，延長模具的使用壽命。
文件大?。?95.51 K添加日期：1995-06-01瀏覽次數(shù)：3所屬系列：合成潤滑材料
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