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新型氯化石蠟拉拔潤滑油
采用添加表面活性荊解決7不銹鋼拉拔用潤滑油氯化石蠟清洗難的問題。考察了添加劑含量對氯化石蠟油的潤滑減磨性能、清洗性能等的影響。找出了最佳添加劑。
文件大小：115.2 K添加日期：1994-04-01瀏覽次數(shù)：5所屬系列：合成潤滑材料
淺談潤滑油的加氫技術
隨著世界工業(yè)技術的進步和環(huán)境保護法規(guī)的苛化，對潤滑油的質量要求更加苛刻。同時，世界石油資源的日漸短缺，使采煉原油的質量日益變差，高含硫、高含酸、高粘稠原油的煉制比例迅速增加。潤滑油加氫技術應運而生，并
文件大?。?20.02 K添加日期：1994-04-01瀏覽次數(shù)：4所屬系列：甘肅化工
HFC134a用潤滑油
由于廣泛用于制冷工業(yè)的氧氟碳(CFCs)化合物(其中主要代表物為CFC一12）)對臭氧層造成破壞，所以對其生產和使用進行限制和禁止。最近Du Pont和其它公司的研究表明氫氟碳(HFCs)和氫氯氟碳(CFCs)化合物是CFCs的主要候選
文件大小：112.04 K添加日期：1994-03-26瀏覽次數(shù)：4所屬系列：有機氟工業(yè)
分光光度法測定航空潤滑油中微量鋁
本文在文[14]的基礎上，研究了在溴化十六烷基三甲基銨(CTMAB)存在下鋁與水楊基螢光酮(SAF)的顯色反應。在pH4．9的介質中，配合物的最大吸收峰位于552am，表觀摩爾吸光系數(shù)為 1．1 410 Lmol crn～。鋁與水楊基螢光酮
文件大?。?3.31 K添加日期：1994-03-26瀏覽次數(shù)：8所屬系列：化學研究與應用
酯類合成潤滑油（續(xù)五）
從酯的抗氧化性能和酯的抗水性兩方面，講解酯類合成潤滑油。
文件大?。?65.5 K添加日期：1994-03-01瀏覽次數(shù)：8所屬系列：合成潤滑材料
國產合成航空潤滑油在斯貝發(fā)動機上的應用
大慶油田薩中熱電聯(lián)供裝置是按照按質用能、梯級利用 的原剛設計建造的熱電聯(lián)供裝置。該裝置總熱利用率為83%，，效率為43% ，達到了8O年代國際先進水平。
文件大?。?0.15 K添加日期：1994-03-01瀏覽次數(shù)：2所屬系列：合成潤滑材料
LWR150輪軌潤滑油的研制
以精制礦物油為基礎油，采用國產優(yōu)質添加劑，經過配方篩選研制出一種輪軌專用潤滑油。一系列性能試驗結果表明，該油比進口Omala輪軌專用油有更好的潤滑長效性和極壓抗磨性，可以代替進口油用于輪軌的潤滑。
文件大小：117.26 K添加日期：1994-03-01瀏覽次數(shù)：5所屬系列：合成潤滑材料
4512號合成壓縮機油的研制
4512號合成壓縮機油是BCD 型6-復式CO2壓縮機用的配套產品。它具有優(yōu)良的高低溫性、粘溫性、潤滑性、熱氧化安定性和極小的積碳傾向?？蓾M足DGC型壓縮機的潤滑與密封要求。
文件大?。?13.44 K添加日期：1994-03-01瀏覽次數(shù)：4所屬系列：合成潤滑材料
酯類合成潤滑油（續(xù)四）
酯的蒸發(fā)性及酯的耐熱性能（酸基結構對酯熱安定性的影響； 雜質對酯的熱安定性的影響；氯對酯熱安定性的影響；金屬對酯熱安定性的影響； 酯化不完全的影響；催化劑對酯熱安定性的影響。
文件大?。?85.47 K添加日期：1994-02-26瀏覽次數(shù)：11所屬系列：合成潤滑材料
花瓣狀翅片管套管間潤滑油強化傳熱性能
潤滑油在管外環(huán)隙間軸向流動時，由于流體粘度大，雷諾數(shù)小，一般為層流，光滑管的傳熱膜系數(shù)很低，在本實驗范圍，Re=300~1000，Pr~200，油冷卻時傳熱膜系數(shù)僅為240~360W／(m ℃)。本研究采用花瓣狀翅片管強化環(huán)隙間
文件大?。?8.62 K添加日期：1994-02-26瀏覽次數(shù)：3所屬系列：化工學報
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