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類別：潤滑文獻(xiàn)X
淺談潤滑油的加氫技術(shù)
隨著世界工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步和環(huán)境保護(hù)法規(guī)的苛化，對潤滑油的質(zhì)量要求更加苛刻。同時(shí)，世界石油資源的日漸短缺，使采煉原油的質(zhì)量日益變差，高含硫、高含酸、高粘稠原油的煉制比例迅速增加。潤滑油加氫技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，并
文件大小：120.02 K添加日期：1994-04-01瀏覽次數(shù)：4所屬系列：甘肅化工
HFC134a用潤滑油
由于廣泛用于制冷工業(yè)的氧氟碳(CFCs)化合物(其中主要代表物為CFC一12）)對臭氧層造成破壞，所以對其生產(chǎn)和使用進(jìn)行限制和禁止。最近Du Pont和其它公司的研究表明氫氟碳(HFCs)和氫氯氟碳(CFCs)化合物是CFCs的主要候選
文件大?。?12.04 K添加日期：1994-03-26瀏覽次數(shù)：4所屬系列：有機(jī)氟工業(yè)
分光光度法測定航空潤滑油中微量鋁
本文在文[14]的基礎(chǔ)上，研究了在溴化十六烷基三甲基銨(CTMAB)存在下鋁與水楊基螢光酮(SAF)的顯色反應(yīng)。在pH4．9的介質(zhì)中，配合物的最大吸收峰位于552am，表觀摩爾吸光系數(shù)為 1．1 410 Lmol crn～。鋁與水楊基螢光酮
文件大?。?3.31 K添加日期：1994-03-26瀏覽次數(shù)：8所屬系列：化學(xué)研究與應(yīng)用
酯類合成潤滑油（續(xù)五）
從酯的抗氧化性能和酯的抗水性兩方面，講解酯類合成潤滑油。
文件大?。?65.5 K添加日期：1994-03-01瀏覽次數(shù)：8所屬系列：合成潤滑材料
國產(chǎn)合成航空潤滑油在斯貝發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用
大慶油田薩中熱電聯(lián)供裝置是按照按質(zhì)用能、梯級利用 的原剛設(shè)計(jì)建造的熱電聯(lián)供裝置。該裝置總熱利用率為83%，，效率為43% ，達(dá)到了8O年代國際先進(jìn)水平。
文件大小：90.15 K添加日期：1994-03-01瀏覽次數(shù)：2所屬系列：合成潤滑材料
國外液力傳動液的研究與發(fā)展
綜述了國外液力傳動液的規(guī)格發(fā)展，液力傳動液的特性、性能和組成的關(guān)系。對比了鋅型和非鋅型液力傳動液的特點(diǎn)，認(rèn)為非鋅型液力傳動液是今后的發(fā)展方向。
文件大?。?88 K添加日期：1994-03-01瀏覽次數(shù)：3所屬系列：合成潤滑材料
LWR150輪軌潤滑油的研制
以精制礦物油為基礎(chǔ)油，采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)添加劑，經(jīng)過配方篩選研制出一種輪軌專用潤滑油。一系列性能試驗(yàn)結(jié)果表明，該油比進(jìn)口Omala輪軌專用油有更好的潤滑長效性和極壓抗磨性，可以代替進(jìn)口油用于輪軌的潤滑。
文件大?。?17.26 K添加日期：1994-03-01瀏覽次數(shù)：5所屬系列：合成潤滑材料
4512號合成壓縮機(jī)油的研制
4512號合成壓縮機(jī)油是BCD 型6-復(fù)式CO2壓縮機(jī)用的配套產(chǎn)品。它具有優(yōu)良的高低溫性、粘溫性、潤滑性、熱氧化安定性和極小的積碳傾向?？蓾M足DGC型壓縮機(jī)的潤滑與密封要求。
文件大?。?13.44 K添加日期：1994-03-01瀏覽次數(shù)：4所屬系列：合成潤滑材料
一種新型減摩復(fù)合劑的研制
敘述了 YP1204減摩節(jié)能劑的研制及實(shí)驗(yàn)室評價(jià)。結(jié)果表明，YP1204減摩節(jié)能劑具有良好的極壓抗磨性、減摩性、抗腐蝕性和熱氧化安定性。
文件大?。?52.97 K添加日期：1994-02-26瀏覽次數(shù)：4所屬系列：合成潤滑材料
酯類合成潤滑油（續(xù)四）
酯的蒸發(fā)性及酯的耐熱性能（酸基結(jié)構(gòu)對酯熱安定性的影響； 雜質(zhì)對酯的熱安定性的影響；氯對酯熱安定性的影響；金屬對酯熱安定性的影響； 酯化不完全的影響；催化劑對酯熱安定性的影響。
文件大?。?85.47 K添加日期：1994-02-26瀏覽次數(shù)：11所屬系列：合成潤滑材料
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