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酯類合成潤滑油（六）
酯的潤滑性能及酯類油的壓一粘關(guān)系
文件大小：223.77 K添加日期：1994-04-01瀏覽次數(shù)：12所屬系列：合成潤滑材料
新型氯化石蠟拉拔潤滑油
采用添加表面活性荊解決7不銹鋼拉拔用潤滑油氯化石蠟清洗難的問題。考察了添加劑含量對氯化石蠟油的潤滑減磨性能、清洗性能等的影響。找出了最佳添加劑。
文件大小：115.2 K添加日期：1994-04-01瀏覽次數(shù)：5所屬系列：合成潤滑材料
淺談潤滑油的加氫技術(shù)
隨著世界工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步和環(huán)境保護(hù)法規(guī)的苛化，對潤滑油的質(zhì)量要求更加苛刻。同時，世界石油資源的日漸短缺，使采煉原油的質(zhì)量日益變差，高含硫、高含酸、高粘稠原油的煉制比例迅速增加。潤滑油加氫技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，并
文件大?。?20.02 K添加日期：1994-04-01瀏覽次數(shù)：4所屬系列：甘肅化工
分光光度法測定航空潤滑油中微量鋁
本文在文[14]的基礎(chǔ)上，研究了在溴化十六烷基三甲基銨(CTMAB)存在下鋁與水楊基螢光酮(SAF)的顯色反應(yīng)。在pH4．9的介質(zhì)中，配合物的最大吸收峰位于552am，表觀摩爾吸光系數(shù)為 1．1 410 Lmol crn～。鋁與水楊基螢光酮
文件大?。?3.31 K添加日期：1994-03-26瀏覽次數(shù)：8所屬系列：化學(xué)研究與應(yīng)用
酯類合成潤滑油（續(xù)五）
從酯的抗氧化性能和酯的抗水性兩方面，講解酯類合成潤滑油。
文件大?。?65.5 K添加日期：1994-03-01瀏覽次數(shù)：8所屬系列：合成潤滑材料
國產(chǎn)合成航空潤滑油在斯貝發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用
大慶油田薩中熱電聯(lián)供裝置是按照按質(zhì)用能、梯級利用 的原剛設(shè)計建造的熱電聯(lián)供裝置。該裝置總熱利用率為83%，，效率為43% ，達(dá)到了8O年代國際先進(jìn)水平。
文件大?。?0.15 K添加日期：1994-03-01瀏覽次數(shù)：2所屬系列：合成潤滑材料
LWR150輪軌潤滑油的研制
以精制礦物油為基礎(chǔ)油，采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)添加劑，經(jīng)過配方篩選研制出一種輪軌專用潤滑油。一系列性能試驗結(jié)果表明，該油比進(jìn)口Omala輪軌專用油有更好的潤滑長效性和極壓抗磨性，可以代替進(jìn)口油用于輪軌的潤滑。
文件大?。?17.26 K添加日期：1994-03-01瀏覽次數(shù)：5所屬系列：合成潤滑材料
4512號合成壓縮機(jī)油的研制
4512號合成壓縮機(jī)油是BCD 型6-復(fù)式CO2壓縮機(jī)用的配套產(chǎn)品。它具有優(yōu)良的高低溫性、粘溫性、潤滑性、熱氧化安定性和極小的積碳傾向。可滿足DGC型壓縮機(jī)的潤滑與密封要求。
文件大?。?13.44 K添加日期：1994-03-01瀏覽次數(shù)：4所屬系列：合成潤滑材料
花瓣狀翅片管套管間潤滑油強(qiáng)化傳熱性能
潤滑油在管外環(huán)隙間軸向流動時，由于流體粘度大，雷諾數(shù)小，一般為層流，光滑管的傳熱膜系數(shù)很低，在本實驗范圍，Re=300~1000，Pr~200，油冷卻時傳熱膜系數(shù)僅為240~360W／(m ℃)。本研究采用花瓣狀翅片管強(qiáng)化環(huán)隙間
文件大小：98.62 K添加日期：1994-02-26瀏覽次數(shù)：3所屬系列：化工學(xué)報
341號容水性合成齒輪油
工業(yè)生產(chǎn)中時常因密封不良造成冷卻水滲漏于潤滑系統(tǒng)，導(dǎo)致潤滑油乳化變質(zhì)，堵塞油路，被迫更換潤滑油以保證生產(chǎn)正常運(yùn)行。為解決這個問題，中國石化一坪化工廠研制并生產(chǎn)了341號容水性合成齒輪油(以下簡稱341號油)。
文件大小：73.79 K添加日期：1994-01-26瀏覽次數(shù)：4所屬系列：合成潤滑材料
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