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美國柴油機油發(fā)動機臺架的現(xiàn)狀及發(fā)展
為滿足日益苛刻的環(huán)保要求，世界各國紛紛出臺越來越嚴格的排放法規(guī)對柴油機的排放限制，這些法規(guī)的實施，迫使柴油機必須采取相應的技術來滿足這一要求，而柴油機技術的提高對柴油機油的性能提出新的要求，從而推動油
文件大?。?84.84 K添加日期：2013-04-03瀏覽次數(shù)：188所屬系列：2005年潤滑油科技情報站年會論文專輯
美國環(huán)保局公示3類船用發(fā)動機排放新規(guī)格草案
2003年，美國環(huán)保局（EPA）立法要求3類新型船用發(fā)動機（即單個氣缸排量超過30L的發(fā)動機）滿足Tier 1排放標準。但是Tier 1排放標準相當寬松，而且僅適用于懸掛美國國旗或者在美國注冊的船舶，實際上美國各港口的運輸
文件大?。?00.55 K添加日期：2008-02-01瀏覽次數(shù)：8所屬系列：潤滑油
美國加州計劃立法減少港口卡車排放
近日，美國加州空氣資源局（ARB）提出了一個有關往返于港口碼頭的舊柴油卡車排放法案，旨在降低其柴油顆粒物和氮氧化物排放量。
文件大?。?00.59 K添加日期：2008-02-01瀏覽次數(shù)：8所屬系列：潤滑油
殼牌占據(jù)美國快速換油業(yè)務半壁江山
據(jù)NOLN（National Oil ＆ Lube News）的最新調(diào)查報告顯示，殼牌潤滑油公司的Pennzoil或Quaker State品牌已占據(jù)了美國小型快速換油中心業(yè)務的36％，而Valvoline公司則以18％的份額位居第二位。而在大型的快速換油中心
文件大?。?05.4 K添加日期：2006-09-01瀏覽次數(shù)：11所屬系列：潤滑油與燃料|2006年4期
全球最大的獨立潤滑油供應商之一--美國Valvoline公司的贏利連續(xù)下滑
據(jù)悉，美國阿希蘭公司周一在一份初步的年底報告中指出，由于潤滑油銷售量下降和原材料成本增加的原因，旗下美國勝牌石油化工公司（valvoline）2005財政年度的利潤比上年減少14％。
文件大?。?05.47 K添加日期：2006-09-01瀏覽次數(shù)：4所屬系列：潤滑油與燃料|2006年4期
歐洲與美國車用潤滑油規(guī)格比較
介紹了歐洲汽車工業(yè)的特點以及車用潤滑油的演變過程和特點，比較了歐洲與美國車用潤滑油規(guī)格之間的差異。對中國車用潤滑油有關技術政策提出建議。
文件大?。?00 K添加日期：2003-04-01瀏覽次數(shù)：5所屬系列：石油商技
美國軍用航空渦輪發(fā)動機潤滑油的發(fā)展
介紹了美國軍用航空渦輪發(fā)動機潤滑油的進展和未來的發(fā)展趨勢，酯類油的使用溫度已接近其極限值。為了滿足未來高性能渦輪發(fā)動機的要求，需開發(fā)研制新型高溫潤滑油。
文件大小：165.81 K添加日期：1999-03-01瀏覽次數(shù)：3所屬系列：合成潤滑材料
美國歐洲內(nèi)燃機油標準
50年代以來，由于世界汽車工業(yè)的飛速發(fā)展以及節(jié)能和環(huán)保的要求，國外內(nèi)燃機油的質(zhì)量水平不斷提高。由于汽車制造商和臺架評定單位參與標準的制定，促進了內(nèi)燃機油標準的及時更替，加速了國外內(nèi)燃機油升級換代的步伐。
文件大?。?0.75 K添加日期：1997-04-01瀏覽次數(shù)：5所屬系列：合成潤滑材料
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