當(dāng)前筑路工程機(jī)械冷卻系統(tǒng)存在的問題及改進(jìn)方法研究

筑路機(jī)械經(jīng)常低速大負(fù)荷工作在高溫、多粉塵的惡劣環(huán)境中，使用這些設(shè)備時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量多，又沒有良好的迎風(fēng)散熱條件，所以常常出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱和液壓油溫度過高等現(xiàn)象，致使設(shè)備不能正常工作，既增加了作業(yè)成本，又影響了工程進(jìn)度。同時(shí)，在高速、中小負(fù)荷工作時(shí)，冷卻能力嚴(yán)重過剩，使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱緩慢，傳熱損失太多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過度冷卻，從而造成燃油浪費(fèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損增加等。

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