機(jī)械之所以能夠動(dòng)作，動(dòng)力都是來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)，而一般發(fā)動(dòng)機(jī)都是靠燃料的燃燒產(chǎn)生動(dòng)力。氣缸內(nèi)會(huì)因?yàn)槿剂系娜紵咧?000℃的高溫，發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法持續(xù)在這種高溫下正常工作的，因此就需要有一套冷卻系統(tǒng)。
在講解冷卻系統(tǒng)前，我們首先介紹發(fā)動(dòng)機(jī)另外一個(gè)重要的部分，就是發(fā)動(dòng)機(jī)是如何潤(rùn)滑的？
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高通常會(huì)造成散熱器內(nèi)冷卻液沸騰、功率下降、潤(rùn)滑油黏度降低、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件間摩擦加劇，甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、汽缸墊燒毀等嚴(yán)重故障。
發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的主要原因
長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)
發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，會(huì)使其油耗增加、熱負(fù)荷升高，從而出現(xiàn)水溫過(guò)高現(xiàn)象。為此，應(yīng)避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)。
冷卻液不足
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中若缺少冷卻液，則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果，造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。對(duì)此，應(yīng)經(jīng)常檢查散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液存量，液位低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。
散熱裝置相互干涉（工程機(jī)械）
如果液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置，當(dāng)液壓油溫度偏高時(shí)，勢(shì)必會(huì)造成水散熱器進(jìn)風(fēng)側(cè)冷風(fēng)溫度偏高，影響水散熱器散熱。對(duì)此，應(yīng)檢修液壓系統(tǒng)散熱情況，降低液壓油散熱器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水散熱器散熱不良的影響。
風(fēng)扇皮帶過(guò)松或風(fēng)扇變形
風(fēng)扇皮帶過(guò)松，容易造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，造成散熱器不能發(fā)揮應(yīng)有的散熱能力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。此外，風(fēng)扇變形也會(huì)導(dǎo)致散熱器的散熱能力不能充分發(fā)揮。對(duì)此，應(yīng)定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶是否松弛及風(fēng)扇形狀是否異常。
散熱器表面附著雜物
散熱器表面附著雜物不僅會(huì)使散熱器散熱面積減小，同時(shí)會(huì)使散熱器的迎風(fēng)面積減小，導(dǎo)致散熱器的散熱能力降低，引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。散熱器表面附著雜物是最常見的現(xiàn)象，本文結(jié)合散熱器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，介紹其清理過(guò)程中的注意事項(xiàng)。
冷卻液循環(huán)不暢
節(jié)溫器開度不足，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)大循環(huán)的散熱能力。如果發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，可以將節(jié)溫器放入水中進(jìn)行加熱檢查，一般節(jié)溫器的開啟距離為8～10mm。
噴油正時(shí)不對(duì)或噴油量過(guò)多
噴油正時(shí)不準(zhǔn)或噴油量過(guò)多都能引起柴油機(jī)熱負(fù)荷變化，加大冷卻系統(tǒng)散熱負(fù)擔(dān)，引起柴油機(jī)高溫。對(duì)此，可檢查噴油提前角或噴油泵，若有問(wèn)題，需重新調(diào)整噴油正時(shí)或重新校泵。
在冷卻系統(tǒng)正常的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)仍過(guò)熱，則應(yīng)考慮使用方面的原因?？傊?，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因是多方面的，可根據(jù)具體情況靈活運(yùn)用上述方法進(jìn)行檢查排除！
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