弗諾斯特沙利文（Frost & Sullivan）咨詢公司最新的研究報告指出，即便電動汽車正變得越來越普及，但全球汽車潤滑油需求仍能繼續(xù)保持增長。這是因?yàn)椋M管電動汽車銷量正在快速增長，但是全球汽車保有量仍將由內(nèi)燃機(jī)汽車主導(dǎo)。
弗諾斯特沙利文的報告指出，如果包括插電式混合動力汽車和純電動汽車在內(nèi)的全球電動汽車的銷量上升至占所有乘用車銷售量的20%，那么全球汽車潤滑油需求將從2018年的1550萬噸增長到2040年的2200萬噸。預(yù)計到2040年全球電動汽車年銷售量將達(dá)到3200萬輛，或占全球新車銷量的約20%。在同樣的情況下，預(yù)計汽車潤滑脂的需求將從62萬噸增加到87萬噸；自動變速箱油需求量將從100萬噸增加到220萬噸；汽車齒輪油的需求將從150萬噸增加到170萬噸。不同地區(qū)的影響將有很大差異，中國和日本汽車潤滑油的需求趨勢更為明顯，因?yàn)檫@兩個國家是電動汽車技術(shù)的主要采用國，而澳大利亞則落后于全球。
弗諾斯特沙利文悉尼辦事處汽車與運(yùn)輸研究主管維Vijay Rao解釋稱，該公司之所以認(rèn)為汽車潤滑油需求將繼續(xù)增長，主要原因是預(yù)計全球汽車保有量將繼續(xù)由內(nèi)燃機(jī)主導(dǎo)。他表示，道路上仍然會有很多使用汽油和柴油的汽車。2018年，全球純電動乘用車和插電式混合動力乘用車的銷量預(yù)計將達(dá)到150萬輛左右，其中插電式混合動力車約占70%，純電動汽車約占30%。插電式混合動力乘用車既有常規(guī)發(fā)動機(jī)（需要汽車潤滑油），又有電機(jī)。
弗諾斯特沙利文預(yù)計，到2040年全球電動汽車年銷售量將達(dá)到3200萬輛，或占全球新車銷量的約20%。預(yù)計其中40%是插電式混合動力車，60%是純電動汽車。隨著插電式混合動力車的增長，汽車潤滑油市場仍將增長。
汽車保有量轉(zhuǎn)向電動汽車降低了汽車潤滑油的需求，因?yàn)榧冸妱悠嚥恍枰嚌櫥停旌蟿恿嚨陌l(fā)動機(jī)油使用量也比僅靠內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行的汽車少。由于電動汽車有自動變速箱，因此自動變速箱油的需求量將增加。汽車齒輪油需求將會保持穩(wěn)定，因?yàn)榈缆飞蠈⑿旭傊惺謩幼兯傧涞钠嚒?/div>
此外，還有用于傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)車輛的剎車片、車輪、齒輪和變速箱的潤滑脂。Rao表示，有很多地方使用潤滑脂，潤滑脂市場在擴(kuò)大，但也不是很大，因?yàn)殡妱悠嚨目焖倨占皽p少了潤滑脂的需求量，電動機(jī)就像制動器一樣，電動汽車的剎車片不需要潤滑脂。
值得注意的是，當(dāng)前快速發(fā)展的電動汽車主要是輕型汽車，電動卡車的發(fā)展速度相對滯后。盡管卡車數(shù)量不及乘用車，但兩者目前在潤滑油和潤滑脂市場的份額大致相當(dāng)。這是因?yàn)槌擞密嚢l(fā)動機(jī)的平均排量是1。4升，一輛乘用車每年平均大約需要4升機(jī)油。相比之下，商用車發(fā)動機(jī)的平均排量是7升，一輛商用車平均每年需要18升機(jī)油。
弗諾斯特沙利文公司的研究還包括更保守和更樂觀的情況。例如到2040年如果電動和插電式混合動力汽車的銷售比例僅達(dá)到新車銷量的10%，那么汽車潤滑油市場將會更大。如果到2040年，電動汽車將達(dá)到汽車保有量的40%，那么汽車潤滑油發(fā)動機(jī)油的消費(fèi)量將與目前的消費(fèi)量相差無幾，從今年的1550萬噸增加到1700萬噸。
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