來自中國的貿(mào)易商持幣觀望，等待6 月船貨市場價格的下調(diào)。隨著換油旺季臨近尾聲，前期匆忙補貨的現(xiàn)象已不復(fù)存在，調(diào)和廠商及貿(mào)易商在目前高價下以消化前期庫存為主。據(jù)悉部分基礎(chǔ)油生產(chǎn)企業(yè)開始優(yōu)惠銷售，同時潤滑油生產(chǎn)企業(yè)也開始優(yōu)惠促銷以減小庫存壓力。因目前市場走勢不甚明朗，來自中國方面的交易商談進展遲緩，部分貿(mào)易商有可能減少6 月份對中國的出口量。
Ⅰ類油方面，150SN中國到岸價格報價在870-890 美元/噸，但是沒有達成交易，光亮油因資源供應(yīng)緊張而市場銷路較好，據(jù)悉市場上中國到岸價格報價在1200 美元/噸。Ⅱ類油方面，韓國資源的商談因廠商小幅上調(diào)價格愿望沒被買家接受而陷于僵局。與中國需求減少相比，亞洲市場上近期來自美國的Ⅱ、Ⅲ類油現(xiàn)貨需求大增，受近期煉廠裝置檢修影響，自5 月中旬以來，美國基礎(chǔ)油市場供應(yīng)吃緊，據(jù)悉有4000-5000 噸Ⅱ類油船貨由臺灣發(fā)往美國。另外，來自臺塑的資源受煉廠8 月計劃檢修影響供應(yīng)有限，企業(yè)在停工檢修前加緊儲存資源，因此將大量減少3 季度現(xiàn)貨供應(yīng)。預(yù)計在6 月份有15000-20000 噸資源供應(yīng)國內(nèi)市場。Ⅲ類油方面，隨著韓國雙龍公司Onsan 煉廠的開工，資源尤其是4 cSt等級的供應(yīng)有所增加。4 cSt 馬來西亞出罐價格在9600 元/噸，韓國船貨資源價格（完稅價）在10000 元/噸，相當于中國到岸價格為1020 美元/噸。
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