殼牌在尼日利亞因偷油年損失70億美元

北京時間4月12日上午消息，據(jù)《華爾街日報》報道，疲于應(yīng)付尼日利亞偷油賊的殼牌將加大打擊力度，據(jù)估計偷油賊給殼牌造成每年70億美元損失。

殼牌尼日利亞公司負(fù)責(zé)人MutiuSunmonu周四罕見在公司官網(wǎng)發(fā)布公開信指責(zé)，“尼日利亞三角洲大規(guī)模和越來越多的偷油賊問題和非法煉油……已達(dá)到空前水平，顯示資金充裕和高度組織化的犯罪企業(yè)利用影響、腐敗和暴力保護(hù)自己的利益。”

殼牌最近開始游說外國政府調(diào)查涉嫌銷售公司被偷原油的中間人、煉油廠和外國船只。外交人員和知情人士稱殼牌已得到荷蘭、英國和歐盟協(xié)助調(diào)查的幫助。

公司估計，尼日利亞偷油賊每天從殼牌當(dāng)?shù)睾腺Y企業(yè)偷走6萬桶油。殼牌援引聯(lián)合國[微博]數(shù)據(jù)稱，加上其它石油公司失竊原油達(dá)到15萬桶/日，占尼日利亞原油日產(chǎn)量的7.5%。據(jù)估計原油非法交易超過西非多哥和塞拉利昂的GDP綜合。

為阻止盜油和管道可能的漏油，部分西方石油公司關(guān)閉輸油管道。上月意大利埃尼集團(tuán)關(guān)閉全部四座陸上設(shè)施，稱60%的產(chǎn)量被偷。殼牌尼日利亞公司計劃本月關(guān)閉一條管道以清除盜油點。

尼日利亞偷油催生了一個影子行業(yè)：先由偷油賊在輸油管道打洞偷油輸往駁船，然后把一些原油運到初級煉油廠處理，最后賣給擁有運輸車輛和加油站的分銷商。整個過程憑尼日利亞年輕人和失業(yè)者根本不能完成。把原油運到海上駁船至少需要尼日利亞軍方和受雇保護(hù)管道的武裝人員默許。