亞洲基礎(chǔ)油價格報告（10月15日）

價格進一步下跌的態(tài)勢致使亞洲基礎(chǔ)油買方作壁上觀，原因在于較低報價未能在供應(yīng)充裕的市場條件下對買方構(gòu)成吸引力。

據(jù)悉，近兩個月內(nèi)，API 第一類和第二類基礎(chǔ)油價格出現(xiàn)大幅度下跌，但購買興趣并未因此而有所提升，因為買方對于跌價市場持謹(jǐn)慎態(tài)度。

賣方表示，多數(shù)基礎(chǔ)油市場供給充裕甚至過剩，但下游潤滑油市場條件的低迷導(dǎo)致購買力受到限制。

位于韓國大山的現(xiàn)代石化-殼牌工廠投入運營，導(dǎo)致第二類基礎(chǔ)油產(chǎn)量在近期有所增加，受此影響，第二類切削油價格與第一類油價持平，甚至低于第一類基礎(chǔ)油價格，因此鑒于價格差異不大，買方往往會選擇性能更高的切削油。

此外，第二類基礎(chǔ)油充裕的供應(yīng)條件以及此類等級油價格的持續(xù)下跌，同樣也導(dǎo)致了第一類基礎(chǔ)油面臨降價壓力。

鑒于原油和原料成本在近期有所下降，買方認(rèn)為基礎(chǔ)油價格仍有下降的空間，但生產(chǎn)商卻持反對意見，認(rèn)為利潤已經(jīng)微乎其微。 受到供應(yīng)量增加以及全球經(jīng)濟增長率將于 2015 年放緩的前景預(yù)測的影響，布倫特原油價格自 2012 年 6 月以來首次跌破 90 美元/桶。

消息人士表示，基礎(chǔ)油生產(chǎn)商或不得不考慮削減產(chǎn)量以走出困境。 東北亞生產(chǎn)商已降低下屬第二類基礎(chǔ)油工廠的生產(chǎn)速度，并且如果處境未能有所好轉(zhuǎn)，可能還需進一步縮減產(chǎn)量。

盡管如此，消息人士依舊認(rèn)為至少在短期內(nèi)，處境好轉(zhuǎn)的可能性十分渺茫。 潤滑油市場可能會在年底之前出現(xiàn)短暫春天，但在節(jié)日期間，下游生產(chǎn)設(shè)施會削減生產(chǎn)速度，甚至停工，不免會影響基礎(chǔ)油需求。

消息人士同時表示，中國、韓國和臺灣等國家/地區(qū)的氣候逐步轉(zhuǎn)冷，高粘度等級油的需求也會因此有所下降。

亞洲市場呈現(xiàn)出產(chǎn)品過度飽和的現(xiàn)象，并且市場上流通著來自其他地區(qū)的額外油品，尤其是面臨降價壓力的美國。

本周，美國國內(nèi)市場價格進一步下跌，這也是導(dǎo)致出口需求下降的原因之一。 Motiva 已于 10 月 1 日開始對第二類基礎(chǔ)油實行降價，隨后降價的還有 Chevron、Calumet、Flint Hills Resources 以及 Phillips 66。

美國生產(chǎn)商 HollyFrontier、ExxonMobil、Paulsboro 和 Calumet 也對第一類基礎(chǔ)油實行了降價。 光亮油的降價幅度最小，據(jù)悉其原因在于光亮油的供應(yīng)頗為緊張。

同樣，亞洲市場的光亮油價格自年初開始相對比較穩(wěn)定，盡管在八月和九月曾出現(xiàn)過些許下調(diào)。

美國第二類基礎(chǔ)油供應(yīng)商在印度市場尤為活躍，加劇了與地區(qū)供應(yīng)商之間的競爭以及國內(nèi)市場價格的下跌。

消息人士表示，第二類切削油的目前報價約為 50-70 美元/噸，低于八月份的報價，而 150N 的印度成本加運費均價為 960 美元/噸，500/600N 的成本加運費價格約為 1,010 美元/噸。

但由于庫存充裕，而且在價格可能繼續(xù)下跌的大環(huán)境下，消費者不愿意囤積他們認(rèn)為價格過高的油品，因此交易難以達(dá)成。 此外，十月底的排燈節(jié)也會加劇需求放緩的態(tài)勢。

同樣，亞洲其他地區(qū)的交易活動持續(xù)受限，價格依舊低落。 受近期第二類基礎(chǔ)油波動的影響，150N 現(xiàn)貨的亞洲離岸價格約為 920-940 美元/噸，低于八月份的 1,010-1,030 美元/噸，而 500N 的亞洲離岸價格接近 940-960 美元/噸，低于幾周前的 1,020-1,040 美元/噸。

所公布的亞洲價格范圍已經(jīng)過修訂，以反映當(dāng)前的買賣趨勢。

根據(jù)亞洲離岸油價，第一類 SN150 報價為 910-940 美元/噸，下降 70 美元，而 SN500 的報價為 920-950 美元/噸。 光亮油較為穩(wěn)定，離岸價據(jù)悉為每噸 1,145-1,165 美元。

在第二類基礎(chǔ)油方面，150N 的亞洲離岸價下調(diào)至 920-940 美元/噸，下調(diào)幅度為 70 美元/噸，而 500N 的亞洲離岸價估價為 940-960 美元/噸，下調(diào) 60 美元/噸。

盡管未能獲取已達(dá)成交易的確認(rèn)數(shù)據(jù)，但從理論上來說，第三類基礎(chǔ)油價應(yīng)有所下調(diào)。 4 cSt 和 6 cSt 等級油的亞洲離岸估價為 1,010-1,050 美元/噸。 8 cSt 等級基礎(chǔ)油的亞洲離岸價據(jù)悉為每噸 990-1,020 美元。

在航運詢盤方面，韓國出發(fā)的航運談判似乎已在本周步入正軌，共三類基礎(chǔ)油等級的 2,600 噸貨物正準(zhǔn)備從韓國蔚山運往中國上海和鎮(zhèn)江，將于十月份的下半月出發(fā)。 10 月 26 日前，預(yù)計會有 500 噸的油品從韓國麗水運往臺灣臺中。 十一月初，一批 3,000 噸的四類等級油貨物將從韓國麗水運往印尼莫拉克。 一批 6,000 噸的油品將從大山運往新加坡，10 月 22-26 日提貨，而路線相同的第二批 1,000-2,000 噸的貨物也將于 10 月 20-30 日出發(fā)。 一批 2,000 噸的兩類等級油貨物預(yù)計將從大山運往越南 Godau，于 11 月 6-12 日提貨，目前正在商議之中。

最后，一批 2,000 噸的兩類等級油貨物正在報價中，預(yù)計于 10 月 15-20 日從日本水島運往韓國蔚山。

上游方面，11 月布倫特原油新加坡期貨價于 10 月 13 日下午定為每桶 88.14 美元，而 10 月 6 日的定價為每桶 92.55 美元。