10月的重卡市場,已然接近“崩盤”,共銷售各類車型約5萬輛,同比下降17%,環(huán)比9月降幅達(dá)8%??紤]到9月已經(jīng)同比下降15%的情況,2014年的“金九銀十”,徹底變成了“銅九鐵十”。
具體而言,10月份,前八家重卡企業(yè)的月度銷量增幅均為負(fù)數(shù)。老三強(qiáng)—東風(fēng)、重汽和一汽分別銷售重卡1.1萬輛、8000輛和8000輛,同比下滑12%、19%和28%;福田與陜汽銷售7500輛和6000輛,降幅為26%和3%。江淮重卡銷售2400輛,同比下降27%,上汽依維柯紅巖和華菱星馬銷售1069輛和953輛,同比下降幅度為47%和37%。
重卡市場的異常,一是因?yàn)橹乜◣齑娓咂?,二是因?yàn)榻K端需求乏力。在雙重壓力之下,重卡市場難免走勢疲軟。
今年1月~10月,重卡市場累計(jì)銷售63.23萬輛,同比增幅進(jìn)一步縮窄為1%左右。其中,東風(fēng)穩(wěn)居老大位置,中國重汽、一汽集團(tuán)位列第二、三名,福田和陜汽排名第四和第五。
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