由于原油和原料價格的進一步下降和未來幾周的悲觀前景,亞洲基礎(chǔ)油價格已跌至新的低點。
布倫特原油期貨價本周下滑到每桶 47 美元左右,引發(fā)了基礎(chǔ)油價格也可能持續(xù)偏軟的擔(dān)憂。
因此,熱衷于在年終假期后補充庫存的買家以此為依據(jù)要求低價,但賣家并不愿意接受,因為銷售意愿已經(jīng)大幅下降。
那些仍然持有合理庫存的消費者更傾向于先停止交易觀察事態(tài)發(fā)展,然后再決定是否購買更多產(chǎn)品,這導(dǎo)致本周市場活動低迷。
印度的買家便是如此:印度本地供貨量充足,國內(nèi)價格持續(xù)下降,進口貨物報價非常有競爭力,這些現(xiàn)象都在鼓勵買家先稍作等待,而不是接受第一個誘人的報價。
在印度,API 第二類油的價格已與第一類油中類似等級的油價格持平,但很少聽到有達成的交易,盡管價格已經(jīng)大幅下降。
在印度,溶劑中性油 150 的成本加運費價暴跌到每噸 620-670 美元之間,SN500 的成本加運費價則在每噸 630-680 美元左右。 本周印度光亮油的成本加運費價據(jù)悉在每噸 900 美元左右。
除了直接影響基礎(chǔ)油定價的基本因素(例如原油和原料成本)和當(dāng)前的供需失衡,全球范圍的地緣政治緊張局勢和中國等主要市場中經(jīng)濟發(fā)展的悲觀前景也對基礎(chǔ)油價格造成了壓力。
消息人士稱,在中國,第一類油的購買興趣已有所提升,但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)稱不上穩(wěn)健,而且部分第一類切削油仍在被貨源充足、價格相近的第二類油取代。
光亮油的表現(xiàn)依然略顯例外,其需求并沒有像第一類油的其他等級油一樣顯著下降,但由于市場基礎(chǔ)薄弱(尤其是在中國市場),光亮油的價格也遭受打擊。
從東南亞進口的光亮油的亞洲離岸價據(jù)悉在每噸 1,000-1,030 美元之間,其中價格范圍最低點反映了購買意愿。
第一類油系列中的其他切削油本周價格急劇下降,其亞洲離岸價下跌到每噸 600 美元以下。
同樣,第二類油價格也大幅下調(diào),其中 150 中性油的亞洲離岸價正好是每噸 600 美元或略高于每噸 600 美元。
第二類油的價格預(yù)計會繼續(xù)受到下行壓力影響并會拖動第一類油價格下降,因為 2014 年正式投產(chǎn)的第二類油產(chǎn)量有所增加,而這些增加的產(chǎn)量預(yù)計會在 2015 年投入市場。
韓國的 Hyundai Oilbank-Shell 合資企業(yè)在 2014 下半年的產(chǎn)量達到了每年 650,000 噸,其中很大一部分預(yù)計會供應(yīng)給中國。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,埃克森美孚公司在新加坡擴建的工廠預(yù)計(但未經(jīng)證實)會在第一季度實現(xiàn)每年 400,000 噸的額外產(chǎn)量,中國海洋石油總公司 (CNOOC) 也預(yù)計會在江蘇省泰州市啟動新的工廠,該新工廠在今年某段時間生產(chǎn)的第二類基礎(chǔ)油產(chǎn)量預(yù)計可達到每年 600,000 噸。 該項目的建設(shè)開始于 2012 年 6 月。
第二類油供貨量在 3 月可能會有所收緊,臺灣的生產(chǎn)商臺灣塑膠工業(yè)預(yù)計會在那時將其在臺灣麥寮的第二類油工廠(每年可生產(chǎn) 600,000 噸)關(guān)閉一個半月以實施維護計劃。 但屆時需求是否已增加到足以加強供需平衡仍然是個問題。
受到生產(chǎn)商過去兩周的定價下調(diào)、現(xiàn)貨買賣價格的降低和被廣泛視為行業(yè)基準(zhǔn)的公開價格不斷下降的影響,大多數(shù)亞洲基礎(chǔ)油價格在本周都已下調(diào)。
以新加坡庫提價為基礎(chǔ),第一類溶劑中性油 150 價格估計每噸下降 10-20 美元,降到每噸 760-790 美元,而 SN500 價格估計每噸下降 20 美元,降到每噸 750-790 美元。 光亮油價格估計不變,仍會在每噸 1,110-1,130 美元之間。
第一類溶劑中性油 150 的離岸價格每噸大跌 90 美元,降到了每噸 580-620 美元,而 SN500 的離岸價格據(jù)聞每噸下跌了 80-90 美元,降到了每噸 570-610 美元。 光亮油離岸價格預(yù)計每噸下調(diào) 70 美元,為每噸 1,000-1,030 美元。
在第二類基礎(chǔ)油市場中,150N 的亞洲離岸價格估計每噸下降 20-40 美元,跌至每噸 600-640 美元,500N 的亞洲離岸價格估計每噸下降 30 美元,跌至每噸 620-650 美元。
在經(jīng)過前一周的價格下調(diào)后,第三類油的價格保持不變,4 cSt 和 6 cSt 等級的油亞洲離岸價在每噸 980-1,000 美元之間,8 cSt 等級的油亞洲離岸價則在每噸 880-900 美元之間。 第三類基礎(chǔ)油市場與其他兩類油相比受到的價格沖擊最少,這可能是因為第三類油的生產(chǎn)商較少,且第三類油的應(yīng)用較為專業(yè)。
在航運方面,談判較少,只有少數(shù)預(yù)計從韓國供應(yīng)商手中轉(zhuǎn)移到中國和印度買家手中的貨物。 一批 3,500 噸共兩種基礎(chǔ)油等級的貨物目前正在處理中,將從韓國麗水運往中國南通,預(yù)計于 1 月 16-29 日提貨。 從韓國麗水運往中國東莞的 2,000 噸 600N 正在商談中,運送日期在 1 月 25-29 日。 一批 1,000 噸的貨物預(yù)計會在 1 月 25-30 日左右從韓國運往中國南部。 一批 4,500 噸的貨物正處于報價階段,預(yù)計會在 1 月 20-27 日從韓國麗水運往印度孟買。
最后,一批從葡萄牙運往印度東海岸和/或中國的 4,000 噸貨物正在商談中,預(yù)計將在 1 月末/2 月初提貨。
上游方面,2 月布倫特原油新加坡期貨價于 1 月 19 日下午在美國定為每桶 49.43 美元,而 1 月 12 日每桶的定價為 48.62 美元。
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