海南西環(huán)高鐵項(xiàng)目即將于今年底建成通車，并與東環(huán)高鐵相聯(lián)，形成環(huán)島高鐵。為何要開通西環(huán)高鐵?環(huán)島高鐵對(duì)國(guó)際旅游島建設(shè)到底有怎樣的意義?《人民日?qǐng)?bào)》今日對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道。
西環(huán)高鐵項(xiàng)目途經(jīng)海南西線7個(gè)縣市，正線用地近2萬(wàn)畝。征地拆遷任務(wù)之重，讓人難以想象。然而，僅僅一個(gè)半月時(shí)間，這項(xiàng)任務(wù)就完成了，而且實(shí)現(xiàn)零上訪。在樂(lè)東，西環(huán)高鐵的拆遷工作一共只用了18天時(shí)間。
報(bào)道指出，海南速度，來(lái)自西線群眾的期盼。因?yàn)闅v史、地理等多方面的緣故，海南西部的發(fā)展一直較東部落后，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也有差距。響應(yīng)群眾期盼的項(xiàng)目，得到了群眾真心支持，也激發(fā)了干部們的干勁。
報(bào)道中稱，西環(huán)高鐵開通后將與東環(huán)高鐵聯(lián)通形成目前全球唯一的環(huán)島高鐵。海南省高鐵營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)653公里，超出臺(tái)灣高鐵308公里。環(huán)島高鐵將與海南南北兩大機(jī)場(chǎng)美蘭機(jī)場(chǎng)、鳳凰機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“空鐵”無(wú)縫對(duì)接，并與全島“田字形”高速公路、港口等互聯(lián)互通，有力提升國(guó)際旅游島綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施水平。
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