聊聊發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多該怎么破

       在清潔燃料推廣過(guò)程中，也出現(xiàn)了一些與潤(rùn)滑油相關(guān)的問(wèn)題，引起廣泛的關(guān)注，如改裝后的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)還使用原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)油，往往會(huì)出現(xiàn)積碳多、油泥大、換油周期縮短、發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)早期磨損和大修里程縮短等許多問(wèn)題。

 

 

       氣體燃料不同于汽、柴油，其純度高，熱效率高，燃?xì)鉁囟雀撸紵蓛?，但其?rùn)滑性差，且含有一定的硫，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件的粘結(jié)、摩擦、腐蝕和銹蝕等磨損。其缺點(diǎn)概括分析起來(lái)有以下幾點(diǎn)：

        氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒完全，燃燒室溫度比汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高幾十到幾百度不等，高溫氧化的作用會(huì)導(dǎo)致機(jī)油品質(zhì)、粘度下降過(guò)塊而潤(rùn)滑性能失效，氣缸溫度較高時(shí)潤(rùn)滑油容易產(chǎn)生積碳而導(dǎo)致早燃，火花塞積碳會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損或故障，也可能加大NOX的排放。

      汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的汽/柴油是以霧狀小液滴形態(tài)噴入汽缸，對(duì)閥門(mén)、閥座等部件可起到潤(rùn)滑、冷卻作用，LNG則呈氣態(tài)進(jìn)入汽缸，不具備液體潤(rùn)滑功能，易使閥門(mén)、閥座等部件干澀無(wú)潤(rùn)滑，易產(chǎn)生粘結(jié)磨損。在高溫作用下，普通機(jī)油的高灰分添加劑極易在發(fā)動(dòng)機(jī)部件表面生成堅(jiān)硬沉積物，促使發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損、火花塞堵塞及閥門(mén)積碳，引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、點(diǎn)火失時(shí)或閥門(mén)噴火；致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、功率不穩(wěn)定等，甚至縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

       使用普通機(jī)油，排放尾氣中過(guò)量的氮氧化物無(wú)法解決，加速生成油泥，會(huì)造成油路堵塞或生成漆膜等有害物質(zhì)。特別是裝有EGR裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，極易造成機(jī)油質(zhì)量下降，過(guò)濾器堵塞，粘度和酸、堿值失控等趨勢(shì)。

 

       針對(duì)以上問(wèn)題，開(kāi)發(fā)LPG、CNG燃料發(fā)動(dòng)機(jī)適用的專(zhuān)用潤(rùn)滑油，這就要求雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)油具有如下的優(yōu)點(diǎn)：

 

       燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用油的基礎(chǔ)油要求經(jīng)過(guò)深度精制，質(zhì)量穩(wěn)定，高粘度指數(shù)，具有較好的氧化安定性和硝化安定性，確保延長(zhǎng)油品的使用壽命。

 

       燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用油控制適宜的硫酸鹽灰分（要比普通發(fā)動(dòng)機(jī)油的指標(biāo)低），可防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆震和早燃，既減少發(fā)動(dòng)機(jī)的閥系磨損，又不致于造成活塞環(huán)和頂環(huán)槽積碳增加。

 

      燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用油選用高效的清凈分散劑和低的灰分/堿值比例，能夠保證閥系、活塞、火花塞等部件始終保持高度的清凈性，減少積碳等沉淀物的生成，避免由于火花塞積碳而引起的點(diǎn)火提前等發(fā)動(dòng)機(jī)故障，特別是高溫分散性好于普通汽、柴油機(jī)油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。還能控制EGR廢氣循環(huán)裝置對(duì)機(jī)油粘度、煙炱增長(zhǎng)的影響。

     燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用油具有良好的總堿值保持能力，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的油泥、積碳等有害物質(zhì)，而且能夠隨時(shí)中和氣體燃料在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的酸性物質(zhì)，減少其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸套和銅鉛合金軸承造成的腐蝕磨損。

 

       燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用油中含有高效的高溫抗氧劑和金屬鈍化劑，能夠應(yīng)對(duì)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中極易生成的醛、酮、酸、酯類(lèi)氧化物和硝化物，使專(zhuān)用油具有良好的抗氧化和抗硝化能力，減緩油品的老化變質(zhì)。

 

       由于燃?xì)馐且詺鈶B(tài)進(jìn)入汽缸，不具備液體潤(rùn)滑功能，閥系構(gòu)件極易磨損；燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑成分可以起到防止閥門(mén)、閥座磨損的作用，更好地克服了普通機(jī)油的缺陷。

 

      燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用潤(rùn)滑油控制較低的磷含量，以減少對(duì)汽車(chē)尾氣三元催化劑的污染。