因為這一天，美國石油學(xué)會（API）的SN Plus標(biāo)準(zhǔn)正式開始生效。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定所有獲得ILSAC GF-5認(rèn)證的發(fā)動機油都必須具備預(yù)防低速早燃（LSPI）的性能。LSPI是一種對汽油直噴（GDI）發(fā)動機和渦輪增壓直噴（T/GDI）發(fā)動機的性能造成嚴(yán)重影響的發(fā)動機問題。
潤滑油經(jīng)銷商、車隊和服務(wù)商都必須重視這一變化，因為這是潤滑油行業(yè)中的一個重大轉(zhuǎn)變，更證明為何選擇正確的潤滑油至關(guān)重要。
我們先簡單分析一下：
如今，中國50%左右的乘用車輛已配備T/GDI發(fā)動機，也就是說到您店里來進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)的一半車輛都是這種類型。
這些T/GDI發(fā)動機都有發(fā)生低速早燃的風(fēng)險——一種會對發(fā)動機造成嚴(yán)重傷害的異常燃燒情況。駕駛員在日常駕駛過程中通常不會發(fā)現(xiàn)該問題，發(fā)現(xiàn)時則為時已晚。
幸運的是，合適的發(fā)動機油可以阻止低速早燃現(xiàn)象發(fā)生。
為了解決這一問題，汽車制造商（OEM）選擇向潤滑油行業(yè)求助。LSPI會使健康的車輛突然停駛，甚至可能導(dǎo)致意外事件。
這就是API SN Plus標(biāo)準(zhǔn)誕生的背景。去年，多家大型OEM聯(lián)合向潤滑油行業(yè)發(fā)出緊急請求，希望后者助其解決LSPI問題。請求的具體內(nèi)容是希望潤滑油行業(yè)在現(xiàn)有的ILSAC GF-5標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上增加一項補充標(biāo)準(zhǔn)，針對新上市的潤滑油。
從2018年5月1日起，API正式發(fā)布預(yù)防LSPI機油的認(rèn)證標(biāo)志。但其實在此之前，具備預(yù)防LSPI性能的潤滑油就已出現(xiàn)在市面上了。因為API規(guī)定，只要油品具備該特性，潤滑油公司就可以在包裝上標(biāo)注。
潤滑油的選擇權(quán)最終還是在于每位駕駛員，但是潤滑油從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)幫助公眾了解選擇不合適油品的危害性。
現(xiàn)代發(fā)動機技術(shù)要求采用先進(jìn)的潤滑油技術(shù)。我們鼓勵車輛維修保養(yǎng)店鋪采購具備預(yù)防LSPI性能的機油，為將來T/GDI發(fā)動機不斷增長的趨勢做準(zhǔn)備。
檢查產(chǎn)品標(biāo)簽，要求您的經(jīng)銷商提供具備預(yù)防LSPI性能的機油，并讓您的客戶了解選擇不達(dá)標(biāo)產(chǎn)品的嚴(yán)重后果。
ILSAC GF-6標(biāo)準(zhǔn)
按照行業(yè)的原計劃，LSPI本來應(yīng)該是取代ILSAC GF-5的ILSAC GF-6標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容。但各種問題使得該標(biāo)準(zhǔn)的出臺時間大大推遲，因此行業(yè)選擇推出API SN Plus補充標(biāo)準(zhǔn)。
為什么ILSAC GF-6會推遲？答案在于發(fā)動機測試。為了確保ILSAC GF-6的長效性和正確性，該標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中納入了7個全新發(fā)動機測試（LSPI性能測試即是其中之一），而專家對測試限值的制定以及共識成為了標(biāo)準(zhǔn)推遲的主要原因。
然而LSPI的嚴(yán)重性和緊迫性已經(jīng)超越了預(yù)期的程度，因此潤滑油行業(yè)必須刻不容緩找到解決方案。
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