92號(hào)、95號(hào)汽油在油品本質(zhì)上其實(shí)是沒(méi)有什么區(qū)別的,二者皆沒(méi)有燃油雜質(zhì)問(wèn)題的存在。
之所以標(biāo)號(hào)不同是因?yàn)槠鋬?nèi)在成分比例不同,也就是正庚烷和異辛烷的成分含量不一樣。
92號(hào)汽油富含92%的異辛烷
8%的正庚烷
95號(hào)汽油富含95%的異辛烷
5%的正庚烷
發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)氣缸進(jìn)行活塞運(yùn)動(dòng)時(shí),汽油和空氣會(huì)在缸內(nèi)混合、壓縮,如果壓力過(guò)大,就容易出現(xiàn)爆震的現(xiàn)象。


汽油中抗暴的物質(zhì)是異辛烷
汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒時(shí)抵抗爆震的能力
就是抗爆性
92或者95號(hào)汽油的標(biāo)號(hào)
就是代表著燃油的抗爆性
標(biāo)號(hào)越高
異辛烷含量越大
就表明抗爆性越好
有些小伙伴在給愛(ài)車(chē)加油的時(shí)候,會(huì)使用高標(biāo)號(hào)的汽油,因?yàn)榇蠹視?huì)覺(jué)得高標(biāo)號(hào)的汽油清潔度比較高,耐燒,同時(shí)產(chǎn)生的積碳還會(huì)比較少,其實(shí)這是錯(cuò)誤的!
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壓縮比
壓縮比表示活塞由下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)
氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度
簡(jiǎn)單的說(shuō)就是活塞行程與燃燒室之比,壓縮比的大小直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與扭矩,壓縮比越大,發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩與功率越高。
壓縮比與燃油標(biāo)號(hào)的關(guān)系
壓縮比越大,氣體被壓縮的越緊密,相對(duì)分子之間的間距越小,火焰?zhèn)鞑サ耐緩较鄬?duì)變短,因此要求汽油中的異辛烷含量要高,以減小爆燃的機(jī)率,所以要用高標(biāo)號(hào)燃油。
壓縮比大于9:1的發(fā)動(dòng)機(jī),原則上要加90號(hào)以上汽油
壓縮比大于9.5:1的發(fā)動(dòng)機(jī),最好用92號(hào)以上汽油
當(dāng)壓縮比大于10:1時(shí),最好用95號(hào)或者更高標(biāo)號(hào)的汽油
壓縮比在說(shuō)明書(shū)配置一欄中有體現(xiàn)
看到壓縮比就知道加多少號(hào)油了
偶爾加低標(biāo)號(hào)燃油有沒(méi)有傷害?

偶爾加低標(biāo)號(hào)燃油有沒(méi)有傷害
通常這種情況,偶爾少加一些低標(biāo)號(hào)的燃油并不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的損害。
但需要注意,盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)在舒服的轉(zhuǎn)速下行駛,比如1500-3000轉(zhuǎn),降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載,減少爆震與積碳的形成。
如果被迫需要在這種情況下跑長(zhǎng)途,可以使用高辛烷值添加劑,來(lái)提升燃油抗爆性。
如果不幸遇到了“黑心”加油站,車(chē)輛發(fā)生爆震、怠速抖動(dòng),加速不暢的情況下,也不用太多擔(dān)心,通常加下一箱油就能解決這些問(wèn)題。
如果還是不放心,可以適當(dāng)?shù)氖褂们鍧嵭偷娜加吞砑觿?/p>
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