前不久國六排放的正式實(shí)施，給車市沉重一擊，雖說目前全國并沒有實(shí)施“一刀切”，但清庫存也讓一二線大城市的經(jīng)銷商焦頭爛額了好一陣，至今部分消費(fèi)者還在國五國六中糾結(jié)，可是買了國六車真的就萬事大吉了嗎？
近日人民網(wǎng)一篇《國六之后有國七 排放監(jiān)管越來越嚴(yán)》的文章再次引起關(guān)注。文章大體內(nèi)容為：中國環(huán)境科學(xué)研究院研究員倪紅發(fā)表主題為《移動(dòng)源排放法規(guī)發(fā)展?fàn)顩r和趨勢》的報(bào)告，她表示溫室氣體協(xié)同減排是未來監(jiān)管需要考慮的問題，國六標(biāo)準(zhǔn)之后還會(huì)有國七，排放監(jiān)管會(huì)越來越嚴(yán)。
很多消費(fèi)者都不明白：怎么國六還沒完全普及，國七都被專家提上了日程，那現(xiàn)在燃油車還能買嗎？
對消費(fèi)者來說不僅要面對車輛的貶值、二手手交易困難等問題，而且上線檢測也會(huì)更加嚴(yán)格。而最令大家擔(dān)憂的還是國七到來的時(shí)間，畢竟從國五到國六的轉(zhuǎn)變僅僅只有兩年，等到了國七全面實(shí)施之后，國五車型恐怕就沒有立足之地了。
不管怎樣，國七的來臨是不可避免的。目前中國汽車數(shù)量龐大，而排放對生態(tài)又有比較明顯的破壞，所以從這一角度出發(fā)，日后的排放標(biāo)準(zhǔn)肯定會(huì)越來越嚴(yán)。正如網(wǎng)友之前所調(diào)侃的：國六不會(huì)是終點(diǎn)的，將來還會(huì)有國七，甚至有國八、國九......這不國七就“出現(xiàn)”了！
相關(guān)評論