上周國(guó)際油價(jià)弱勢(shì)震蕩后向上突破，日內(nèi)波動(dòng)性較大。上周期，山東地?zé)捠袌?chǎng)柴強(qiáng)汽弱特征依舊，且汽柴油均價(jià)于10月23日出現(xiàn)本年度內(nèi)第二次倒掛現(xiàn)象。
具體來(lái)看，汽油方面，前期由于受到原油拖累，加之需求端基調(diào)持續(xù)疲軟，因此汽油出貨一直偏弱，周內(nèi)雖有少量外采訂單，但支撐相對(duì)有限，故汽油價(jià)格出現(xiàn)連續(xù)大幅下滑的情況，但后期隨著原油上行的提振，煉廠出貨有所好轉(zhuǎn)，部分煉廠汽油價(jià)格亦出現(xiàn)小幅上漲。
柴油方面，上周前期原油消息面雖整體弱勢(shì)震蕩，消息面形成一定利空，但由于目前仍是柴油需求的相對(duì)旺季，基建工程等用油企業(yè)仍對(duì)柴油形成一定支撐，故整體出貨表現(xiàn)尚可。后期更是在原油上漲的利好影響下，出貨表現(xiàn)較為活躍，柴油價(jià)格漲幅亦不斷擴(kuò)大；需求面，汽油方面，隨著天氣的轉(zhuǎn)冷，汽油消費(fèi)逐步進(jìn)入需求淡季，加之暫無(wú)外采大單的支撐，故終端需求整體表現(xiàn)偏弱。柴油方面，工程基建等用油企業(yè)仍對(duì)柴油需求形成一定支撐，故柴油出貨整體表現(xiàn)尚可。
國(guó)際原油方面，本周來(lái)看，重點(diǎn)關(guān)注油價(jià)能否站穩(wěn)當(dāng)前價(jià)位，高位盤整成為大概率事件。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，汽油方面，市場(chǎng)實(shí)質(zhì)性利好支撐不足，且目前已逐步進(jìn)入消費(fèi)淡季，外采方面亦無(wú)強(qiáng)利好支撐，因此本周市場(chǎng)或仍難言樂(lè)觀。柴油方面，工礦、基建項(xiàng)目以及物流運(yùn)輸?shù)扔糜蛣傂杵髽I(yè)將繼續(xù)為柴油需求提供一定利好。后期，汽柴油價(jià)格大概率將跟隨原油波動(dòng)，而目前來(lái)看，原油市場(chǎng)并未表現(xiàn)出明顯利好，加之部分煉廠汽柴油庫(kù)存仍較高，故預(yù)計(jì)汽柴油價(jià)格將存回落的可能，且汽油跌幅或大于柴油，汽油跌幅在50-100元/噸，柴油跌幅在50元/噸左右，而市場(chǎng)成交將以短線行情為主。此外，汽柴油均價(jià)倒掛現(xiàn)象短期內(nèi)或仍將持續(xù)。
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