日前，記者就發(fā)動機油的新趨勢采訪了潤滑油專家嘉禾興產(chǎn)潤滑油公司的孫全和先生。
記者：請問，有關(guān)機油的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有沒有新動向。
嘉禾興產(chǎn)潤滑油孫全和：在今年的4月份，美國汽車工程師協(xié)會剛剛頒布了新的SAEJ300發(fā)動機粘度分類標(biāo)準(zhǔn),新的標(biāo)準(zhǔn)新增加了一個粘度科目,即SAE16，它的100℃運動粘度為6.1CST-8.2CST，150℃高溫高剪切粘度為2.3mpa.s-2.6 mpa.s,與原來的20粘度相比，16粘度的150℃高溫高剪切粘度降低了，100℃運動粘度上限也降低了，但是100℃運動粘度下限是增高了的，原來的20粘度級的150℃高溫高剪切粘度是不低于2.6 mpa.s,100℃運動粘度為5.6CST-9.3CST。新的SAEJ300 20的100℃運動粘度也有所變化，是6.9CST-9.3CST，下限由5.6CST提高到6.9。
記者：為什么SAE會新增加16粘度規(guī)格。
嘉禾興產(chǎn)潤滑油孫全和：經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，機油在150℃高溫高剪切粘度是2.3 mpa.s，要比機油在150℃高溫高剪切粘度是2.6 mpa.s更能夠進一步降低機油對發(fā)動機產(chǎn)生的粘性摩擦力，可以更加節(jié)省燃油。16粘度已經(jīng)被本田使用多年，今年本田將在今年全面推廣16粘度的機油。16機油經(jīng)本田多年使用，使用的測試結(jié)果表明16粘度機油具有很好的燃油經(jīng)濟效益和足夠的耐久性。
記者：國際乘用車潤滑油標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證委員會，最近會不會推出新的機油規(guī)格。
嘉禾興產(chǎn)潤滑油孫全和：預(yù)計在2015年，ILSAC會推出GF-6規(guī)格，GF-6規(guī)格將含有16粘度。新的標(biāo)準(zhǔn)，燃油經(jīng)濟性依然是重點，燃油經(jīng)濟性的持久性會從目前的13000公里增加到16000公里。
記者：16粘度是四季適用，還是冬季才適用。
嘉禾興產(chǎn)潤滑油孫全和：是四季適用的油品，就和現(xiàn)在的5W20機油一樣，現(xiàn)在，北京現(xiàn)代、一汽豐田等提供的都是5W20的機油，東風(fēng)本田在提供0W20的機油，5W20機油在四季被使用多年來已經(jīng)是一種習(xí)慣，沒什么可顧慮的。最近，我們看到路虎的服務(wù)手冊上也注明了汽油發(fā)動機要使用5W20的機油。
記者：可是經(jīng)常在廣播電臺聽到一些維修專家說，夏季要使用5W40或10W40的機油最好。
嘉禾興產(chǎn)潤滑油孫全和：首先，維修專家不是潤滑油專家，所以，他們的話不具有權(quán)威性。汽車制造商推薦的油是經(jīng)過大量的測試，他們推薦的油品標(biāo)準(zhǔn)才是最權(quán)威的，比如說，本田推薦使用0W20的機油，那你就放心大膽的使用吧，他們推薦的機油是最適合的。
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