－－汽車消費(fèi)帶動(dòng)潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求 潛力大
?。放票姸唷◆~(yú)龍混雜 規(guī)范欠缺
－－潤(rùn)滑油銷售渠道復(fù)雜
?。M(fèi)者的盲目與被動(dòng)
?。瓭?rùn)滑油市場(chǎng)需要權(quán)威聲音
隨著中國(guó)汽車產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)，潤(rùn)滑油市場(chǎng)顯現(xiàn)出巨大商機(jī)。2009年，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油消耗量約為635萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.3%，相比全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)整體下滑12%~13%的狀況，中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)潛力引人注目，吸引著眾多進(jìn)口品牌加大中國(guó)市場(chǎng)投入力度。
為了了解目前國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，以及消費(fèi)者對(duì)潤(rùn)滑油產(chǎn)品的認(rèn)知，業(yè)內(nèi)行業(yè)開(kāi)展了2010年春季潤(rùn)滑油顧客滿意度調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，昆侖和長(zhǎng)城兩大自主品牌潤(rùn)滑油的顧客滿意度已經(jīng)超越進(jìn)口品牌。
一桶潤(rùn)滑油的價(jià)格和一輛汽車的價(jià)格相比，微不足道。然而每輛汽車行駛5000~7000公里需要更換一次潤(rùn)滑油，作為一種消費(fèi)品，潤(rùn)滑油的需求量很大。本報(bào)近期經(jīng)過(guò)調(diào)查了解到，相對(duì)于中國(guó)汽車保有量的快速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)仍有巨大的增長(zhǎng)潛力。同時(shí)，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)有很多不規(guī)范之處，消費(fèi)者對(duì)潤(rùn)滑油的認(rèn)識(shí)也有待提高。
汽車消費(fèi)帶動(dòng)潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求
汽車消費(fèi)與潤(rùn)滑油消耗有著密切的關(guān)系，有研究顯示，二者的相關(guān)系數(shù)高達(dá)0.984。中國(guó)汽車消費(fèi)高速增長(zhǎng)帶動(dòng)著潤(rùn)滑油產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng)。2009年，中國(guó)汽車銷量為1364.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.15%，一躍成為全球銷量第一的國(guó)家。2009年全國(guó)潤(rùn)滑油消耗量約為635萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.3%，其中車用油消耗量約占45.5%，為289萬(wàn)噸。
2010年，汽車下鄉(xiāng)、汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠等政策繼續(xù)實(shí)施有望使中國(guó)汽車消費(fèi)保持高速增長(zhǎng)。據(jù)權(quán)威部門(mén)預(yù)測(cè)，2010年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量將超過(guò)1500萬(wàn)輛，這將促進(jìn)潤(rùn)滑油消費(fèi)。
不僅新車消費(fèi)促進(jìn)潤(rùn)滑油消耗增長(zhǎng)，巨大的機(jī)動(dòng)車保有量也將促進(jìn)潤(rùn)滑油消費(fèi)需求進(jìn)一步增加。截至2009年底，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)1.8億輛，其中汽車保有量為7619.31萬(wàn)輛。
節(jié)能減排是今后汽車發(fā)展的主旋律。潤(rùn)滑油在汽車節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)中能夠發(fā)揮一定作用。潤(rùn)滑油最主要的功能是潤(rùn)滑減摩，同時(shí)還有冷卻、密封等諸多功能，這些功能使發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)。部分車輛由于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，各項(xiàng)性能指標(biāo)有所下降，縮短潤(rùn)滑油更換周期有利于發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)低碳排放。這預(yù)示著潤(rùn)滑油市場(chǎng)商機(jī)巨大。
2009年，中國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)率高達(dá)46.15%，而潤(rùn)滑油銷量增長(zhǎng)率僅為3.3%，二者相差巨大，通過(guò)對(duì)比分析汽車銷量和潤(rùn)滑油產(chǎn)量增長(zhǎng)可以發(fā)現(xiàn)二者的增長(zhǎng)形成了明顯的剪刀差（如圖1）。
造成上述情況的主要原因是潤(rùn)滑油的使用非常廣泛，不僅汽車使用需要潤(rùn)滑油，工業(yè)設(shè)備等行業(yè)也大量使用潤(rùn)滑油，出于環(huán)保和節(jié)能的要求，工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)不斷改善潤(rùn)滑方案，積極更換性能更高、換油周期更長(zhǎng)的產(chǎn)品，這使得工業(yè)潤(rùn)滑油產(chǎn)量增長(zhǎng)緩慢，很大程度上抵消了汽車消費(fèi)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用。
品牌眾多 魚(yú)龍混雜
國(guó)內(nèi)有多少潤(rùn)滑油品牌，沒(méi)人能說(shuō)得清楚，行業(yè)內(nèi)資深專家中有人說(shuō)僅潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)就超過(guò)1500家，也有的說(shuō)超過(guò)2000家，有些企業(yè)生產(chǎn)多個(gè)品牌的潤(rùn)滑油。如此看來(lái)，潤(rùn)滑油市場(chǎng)品牌眾多，統(tǒng)計(jì)難度很大。這么多的品牌擠進(jìn)這個(gè)市場(chǎng)難免魚(yú)龍混雜。
國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)較有影響力的品牌有昆侖、長(zhǎng)城、美孚等。昆侖和長(zhǎng)城兩大潤(rùn)滑油品牌憑借自身優(yōu)勢(shì)積極進(jìn)取，市場(chǎng)占有率不斷提高，占據(jù)了大部分的市場(chǎng)份額。2009年，昆侖潤(rùn)滑油完成銷售180萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入130億元，市場(chǎng)占有率達(dá)36%，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油的市場(chǎng)占有率也高達(dá)30%。
部分中小品牌經(jīng)過(guò)努力也在不斷成長(zhǎng)?？灯疹D潤(rùn)滑油自從1992年成立以來(lái)，每年實(shí)現(xiàn)盈利并保持高速增長(zhǎng)，2009年銷量增幅超過(guò)40%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。統(tǒng)一潤(rùn)滑油創(chuàng)立之初銷量微不足道，經(jīng)過(guò)不懈努力，2009年銷售收入超過(guò)30億元。
進(jìn)口潤(rùn)滑油品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍然有較高的認(rèn)知度。因此，進(jìn)口品牌也就成為一些小企業(yè)“山寨”的對(duì)象。今年4月，筆者參觀青島汽車用品展，在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)不少潤(rùn)滑油企業(yè)打擦邊球，有些企業(yè)在名稱上做文章，有些商標(biāo)設(shè)計(jì)得近乎與著名品牌相似，還有的企業(yè)銷售人員向參觀者介紹時(shí)假冒著名品牌下屬企業(yè)。他們不想努力地打造自己的品牌，只想著在巨大的市場(chǎng)中混水摸魚(yú)。
潤(rùn)滑油銷售渠道復(fù)雜
潤(rùn)滑油市場(chǎng)巨大商機(jī)吸引著眾多企業(yè)，銷售渠道建設(shè)也多種多樣。從供應(yīng)商的角度看，潤(rùn)滑油市場(chǎng)分為OEM及后市場(chǎng)。OEM市場(chǎng)相對(duì)比較簡(jiǎn)單。取得OEM資格的企業(yè)不僅供應(yīng)汽車生產(chǎn)企業(yè)所需的潤(rùn)滑油，其散布在全國(guó)各地的4S店也全部使用該品牌的潤(rùn)滑油為消費(fèi)者服務(wù)。這塊市場(chǎng)主要由國(guó)內(nèi)的昆侖、長(zhǎng)城等品牌及進(jìn)口潤(rùn)滑油品牌掌控。
后市場(chǎng)比OEM市場(chǎng)復(fù)雜很多。消費(fèi)者購(gòu)買的車輛差別很大，汽車維修保養(yǎng)知識(shí)也很欠缺，使得消費(fèi)者更換潤(rùn)滑油的方式也多種多樣，有的去4S店維修保養(yǎng)時(shí)更換潤(rùn)滑油，有的自己購(gòu)買潤(rùn)滑油更換，有的隨便在路邊找個(gè)維修店更換。上述情況使得潤(rùn)滑油的銷售渠道建設(shè)形式多種多樣。筆者在各地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不僅汽車用品專賣店、汽車維修站銷售潤(rùn)滑油，甚至一些小商店也有潤(rùn)滑油銷售，其主要客戶是農(nóng)村摩托車駕駛者。
中石油、中石化的加油站遍布全國(guó)各地，昆侖和長(zhǎng)城潤(rùn)滑油依托這一優(yōu)勢(shì)為消費(fèi)者提供換油服務(wù)，取得了不錯(cuò)的效果。近年來(lái)，部分進(jìn)口品牌潤(rùn)滑油針對(duì)后市場(chǎng)加大開(kāi)拓力度，成立換油中心，他們也為消費(fèi)者提供了方便的換油服務(wù)。
消費(fèi)者的盲目與被動(dòng)
車用潤(rùn)滑油主要分為汽機(jī)油和柴機(jī)油，在兩大體系下從低到高分為眾多的級(jí)別，每一個(gè)級(jí)別其性能表現(xiàn)各不相同。不少消費(fèi)者缺少潤(rùn)滑油使用知識(shí)，不太了解如何選購(gòu)潤(rùn)滑油，這種情況在乘用車消費(fèi)者中更加普遍。
在各地調(diào)查發(fā)現(xiàn)不少乘用車消費(fèi)者由于缺乏潤(rùn)滑油使用知識(shí)，任由維修保養(yǎng)人員更換潤(rùn)滑油，有的甚至不知道更換了何種品牌，哪個(gè)級(jí)別的潤(rùn)滑油。他們說(shuō)定期把車開(kāi)到4S店做保養(yǎng)，維修人員說(shuō)要更換就更換，保養(yǎng)結(jié)束后在維修單上簽字結(jié)賬，從來(lái)沒(méi)看過(guò)更換何種品牌、哪個(gè)級(jí)別。
對(duì)潤(rùn)滑油使用知識(shí)的缺乏，導(dǎo)致消費(fèi)者走入了誤區(qū)。筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者的誤區(qū)主要集中在八個(gè)方面。
第一，盲目使用進(jìn)口潤(rùn)滑油。有的消費(fèi)者認(rèn)為進(jìn)口油質(zhì)量比國(guó)產(chǎn)油好，其實(shí)進(jìn)口潤(rùn)滑油大多數(shù)黏度較低，多數(shù)不能適應(yīng)國(guó)產(chǎn)車對(duì)機(jī)油黏度的要求，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下機(jī)油過(guò)稀使油壓偏低，反而加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。
第二，認(rèn)為潤(rùn)滑油變黑就是變質(zhì)。有不少消費(fèi)者認(rèn)為潤(rùn)滑油變黑了就變質(zhì)了，必須更換，其實(shí)潤(rùn)滑油長(zhǎng)時(shí)間工作后容易氧化變黑，以致破壞潤(rùn)滑性能，但是稠化油加入了潔凈分散劑使機(jī)件上的沉積物分散于油中容易使油變黑。另外，加入了保護(hù)劑的潤(rùn)滑油也容易變黑，這些都不是變質(zhì)。
第三，只看黏度不看品質(zhì)。有的消費(fèi)者認(rèn)為黏度越高油的品質(zhì)就越好，其實(shí)黏度太高會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗，同時(shí)黏度過(guò)大會(huì)使散熱性降低。
第四，混合使用潤(rùn)滑油。有的消費(fèi)者看到各種不同的潤(rùn)滑油說(shuō)明書(shū)上標(biāo)識(shí)著不同的性能，然后混合各種潤(rùn)滑油，這樣做很危險(xiǎn)。不同潤(rùn)滑油添加劑差別很大，他們混合在一起有可能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)反而有損害。
第五，高檔車用進(jìn)口潤(rùn)滑油。有這種認(rèn)識(shí)的人與盲目使用進(jìn)口油有相似之處，其實(shí)，很多進(jìn)口潤(rùn)滑油是在我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，但價(jià)格相差很大。
第六，只添加不更換。這種錯(cuò)誤存在于少數(shù)消費(fèi)者中。潤(rùn)滑油工作時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)失去潤(rùn)滑性能。有些消費(fèi)者卻忽略了這一點(diǎn)，仍然保留反而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境變差。
第七，加注油寧多勿少。有不少消費(fèi)者認(rèn)為多加潤(rùn)滑油有好處，其實(shí)機(jī)油添加過(guò)量更容易產(chǎn)生積炭現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃。
第八，舊車用低檔潤(rùn)滑油。有些消費(fèi)者認(rèn)為購(gòu)買的是二手車，只需要用低檔潤(rùn)滑油，其實(shí)他們沒(méi)有認(rèn)識(shí)到低檔潤(rùn)滑油的性能可能滿足不了發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑要求，反而沒(méi)有起到潤(rùn)滑作用。
上述各種誤區(qū)主要是消費(fèi)者缺乏潤(rùn)滑油使用知識(shí)造成的。因此，汽車企業(yè)和潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)對(duì)維修人員的培訓(xùn)，以及向汽車消費(fèi)者傳播正確的潤(rùn)滑油使用知識(shí)顯得尤其重要。
潤(rùn)滑油市場(chǎng)需要權(quán)威聲音
2010年初，業(yè)內(nèi)行業(yè)首次開(kāi)展了潤(rùn)滑油顧客滿意度調(diào)查，目的是了解潤(rùn)滑油市場(chǎng)顧客滿意度，分析產(chǎn)品、服務(wù)等因素對(duì)滿意度結(jié)果的影響，分析主要的潤(rùn)滑油品牌存在哪些強(qiáng)項(xiàng)和薄弱環(huán)節(jié)，幫助消費(fèi)者正確認(rèn)識(shí)潤(rùn)滑油，同時(shí)為潤(rùn)滑油企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)提供建議。
借助2010年春季百?gòu)?qiáng)巡展和中部巡展，業(yè)內(nèi)行業(yè)在全國(guó)32個(gè)汽車消費(fèi)能力較強(qiáng)的地級(jí)和縣級(jí)城市開(kāi)展了滿意度調(diào)查，共發(fā)放2000份調(diào)查問(wèn)卷，回收1920份，經(jīng)過(guò)計(jì)算發(fā)現(xiàn)克隆巴赫系數(shù)（美國(guó)研究者發(fā)明的用于確定測(cè)量誤差的統(tǒng)計(jì)模型）α=0.913，說(shuō)明這項(xiàng)調(diào)查非常有效。
2010年潤(rùn)滑油顧客滿意度調(diào)查分析采用福奈爾教授研究出的成熟模型，并采用偏最小二乘（PLS）計(jì)算法。
名稱解釋：
偏最小二乘（PLS）計(jì)算方法
偏最小二乘（PLS）計(jì)算方法把主成分分析和最小二乘結(jié)合起來(lái)，規(guī)避了SEM（結(jié)構(gòu)方程）中存在的多重共線性對(duì)計(jì)算的干擾，計(jì)算結(jié)果具有穩(wěn)定、一致性的特點(diǎn)，對(duì)于分析顧客消費(fèi)行為很有幫助。
這種方法的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是不要求數(shù)據(jù)正態(tài)分布。顧客對(duì)于自己滿意的品牌有較強(qiáng)的傾向性，這種消費(fèi)心理使得調(diào)查數(shù)據(jù)基本上不可能是正態(tài)分布，很多傳統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)分析方法要求數(shù)據(jù)必須符合正態(tài)分布，這就使得計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況有較大的偏差。
偏最小二乘（PLS）計(jì)算方法具有探索性分析的特點(diǎn)，與驗(yàn)證性分析有很大的不同，探索性分析更加有助于分析顧客未來(lái)的消費(fèi)行為，這種探索性的特點(diǎn)也使得偏最小二乘（PLS）計(jì)算方法不需要較大數(shù)量的調(diào)查樣本，有利于進(jìn)行顧客滿意度調(diào)查。
相關(guān)評(píng)論