9月17日，中國越野拉力賽結(jié)束了第二比賽日的比賽，嘉禾興產(chǎn)MIZUHO潤滑油車隊(duì)許建中/李鵬程車組表現(xiàn)穩(wěn)定，以賽段第26名的成績抵達(dá)了終點(diǎn)。因?yàn)榈诙荣惾盏馁惗卫锍讨挥卸潭痰?span lang="EN-US">50多公里，所以各個(gè)車手之間并沒有拉開什么距離。
在李鵬程適應(yīng)了新的路書與GPS之后，再加上今天的賽段的特點(diǎn)，整個(gè)車組不再出現(xiàn)了昨日迷路的情況。雖然路況較好，但許建中表示自己并沒有使太多的力氣去跑，最大的原因就是為了保護(hù)好賽車。
但今天的比賽還是出現(xiàn)了不少慢車阻擋的現(xiàn)象，所以回到大營之后許建中認(rèn)為比賽還是不能太過于保守，15名至20名之間是比較好的區(qū)別，這樣既能夠緊跟前面的第一集團(tuán)軍，又最大限度地避免了慢車阻擋的現(xiàn)象，
而且，因?yàn)榧魏膛d產(chǎn)MIZUHO潤滑油車隊(duì)只有一個(gè)車組參賽，這也使得許建中不得不考慮到了賽道中救援的問題。要想解決這個(gè)問題，最保守的其實(shí)就是減少犯錯(cuò)的機(jī)率，在中國越野拉力賽的前半程中盡可能地保護(hù)好賽車。
對于接下來的沙漠賽段，許建中和李鵬程表示因?yàn)橐郧坝信苓^巴丹吉林沙漠賽的經(jīng)驗(yàn)，所以倒不是太擔(dān)心，而且沙漠賽段也有不少的偶發(fā)性，在開賽前也只能祈求比賽的運(yùn)氣能夠更好一些。
9月18日，中國越野拉力賽將開始第三個(gè)賽段的爭奪，這個(gè)賽段將近200公里，這對于嘉禾興產(chǎn)MIZUHO潤滑油車隊(duì)來說絕對是一個(gè)很大的考驗(yàn)。
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