美國(guó)突破潤(rùn)滑油領(lǐng)跑百年極速賽

縱觀世界極速賽車(chē)編年史，人類(lèi)在追求極速上的腳步始終沒(méi)有停息。在歐美國(guó)家，極速賽車(chē)運(yùn)動(dòng)風(fēng)靡已久，它起源于1903年的美國(guó)楊克斯，至今已有110年的歷史。眾多具有冒險(xiǎn)和突破精神的賽車(chē)團(tuán)體和車(chē)手參與其中。其中最為耀眼的當(dāng)屬美國(guó)突破（TOP1）潤(rùn)滑油ACK ATTACK車(chē)隊(duì)三度打破陸上極速吉尼斯世界紀(jì)錄，并以2010年創(chuàng)造的時(shí)速605.697公里的世界紀(jì)錄保持至今。

領(lǐng)跑百年極速賽

世界陸地極速賽車(chē)挑戰(zhàn)源于美國(guó)楊克斯，在100多年的時(shí)間里風(fēng)靡歐美，這一追求速度極限運(yùn)動(dòng)，將人類(lèi)的冒險(xiǎn)和探索精神表露無(wú)遺。作為歷史最悠久和最具冒險(xiǎn)精神的極速運(yùn)動(dòng)之一，被視為最嚴(yán)苛的速度試驗(yàn)場(chǎng)。每一次世界紀(jì)錄的刷新，都意味著挑戰(zhàn)者在團(tuán)隊(duì)實(shí)力、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)上的超前與領(lǐng)先。從賽車(chē)到支撐賽車(chē)系統(tǒng)的潤(rùn)滑油技術(shù)都是必不可少的因素?？v觀極速賽車(chē)的歷史，眾多世界知名潤(rùn)滑油品牌參與其中，如突破（TOP1）、美孚、嘉實(shí)多、殼牌等諸多潤(rùn)滑油品牌紛紛亮相極速賽場(chǎng)。其中，美國(guó)突破（TOP1）潤(rùn)滑油的ACK ATTACK極速賽車(chē)在杰出機(jī)械師和極速賽車(chē)專(zhuān)家Mike Akatiff的帶領(lǐng)下，自2006年首次打破極速賽車(chē)世界紀(jì)錄之后，便一發(fā)不可收拾。

在極速挑戰(zhàn)中，TOP1 ACK ATTACK極速賽車(chē)三度打破紀(jì)錄。2006年以551.678公里/時(shí)的速度打破陸地極限速度記錄。2008年9月TOP1 ACK ATTACK極速賽車(chē)以時(shí)速580.833公里的成績(jī)?cè)俅未蚱剖澜缂o(jì)錄。2010年9月TOP1 ACK ATTACK極速賽車(chē)在邦納維爾以605.697KM/時(shí)的速度創(chuàng)下新的吉尼斯世界紀(jì)錄，并保持至今。

圖：當(dāng)前吉尼斯世界紀(jì)錄保持者，美國(guó)突破（TOP1）潤(rùn)滑油ACK ATTACK極速賽車(chē)

在賽車(chē)和極速運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，都少不了與賽車(chē)最為密切的潤(rùn)滑油品牌的身影。殼牌、美孚、勝牌、康明斯、嘉實(shí)多等品牌都參與了這個(gè)賽事。而作為領(lǐng)創(chuàng)合成潤(rùn)滑油科技的國(guó)際一線品牌，美國(guó)突破（TOP1）潤(rùn)滑油在2006-2013年的數(shù)年間將這項(xiàng)極速挑戰(zhàn)的世界紀(jì)錄最高榮譽(yù)攬入懷中，將人類(lèi)挑戰(zhàn)極限的勇氣、智慧和技術(shù)帶入新的高度。

極致追求成就共同理想

縱觀世界極速賽車(chē)編年史，不難發(fā)現(xiàn)在2006年至2010年這四年之間的極速紀(jì)錄競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈 。在這四年之中，世界陸上極速紀(jì)錄一直在美國(guó)TOP1 Ack Attack極速賽車(chē)和BUB-Lucky7 streamliner極速賽車(chē)中交替產(chǎn)生。它們?cè)群笪宕未蚱脐懙貥O速賽車(chē)紀(jì)錄，成為了極限賽車(chē)史上的一段美談。

2006年，在突破潤(rùn)滑油強(qiáng)勁的技術(shù)保障下，TOP1 ACK ATTACK極速賽車(chē)在美國(guó)的邦納維爾鹽灘以552公里的時(shí)速，打破了已塵封十六年之久的世界紀(jì)錄。比原有記錄快了32公里的時(shí)速，震驚了業(yè)界。然而美國(guó)突破潤(rùn)滑油與ACK ATTACK極速賽車(chē)團(tuán)隊(duì)并沒(méi)有止步于此。2008年9月，在洛奇?羅賓遜的駕駛下，創(chuàng)造了580.833公里的時(shí)速?gòu)?span lang="EN-US">BUB Lucky 7的手中奪回世界紀(jì)錄。

最終，這場(chǎng)世界陸地極速之爭(zhēng)被TOP1 Ack Attack極速賽車(chē)在2010年的美國(guó)巴納維亞以605.697公里/時(shí)的速度再次打破，并將這一世界紀(jì)錄保持至今。車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人Mike Akatiff表示，三次創(chuàng)造極速度紀(jì)錄，并在與BUB-Lucky7 streamliner極速賽車(chē)長(zhǎng)達(dá)4年的爭(zhēng)奪較量中勝出，與賽車(chē)所使用的潤(rùn)滑油密不可分。

領(lǐng)創(chuàng)核心科技的突破潤(rùn)滑油

“除了世界紀(jì)錄，我只想要突破潤(rùn)滑油”。TOP1 ACK ATTACK車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人Mike Akatiff在與美國(guó)突破潤(rùn)滑油合作數(shù)年間三破世界紀(jì)錄后這樣說(shuō)道，這位精通陸地極速賽車(chē)的專(zhuān)家，機(jī)械師和零部件生產(chǎn)者對(duì)突破潤(rùn)滑油這樣的合作伙伴深為信賴。

TOP1 Ack Attack極速賽車(chē)使用雙重1300CC鈴木隼系列發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有蓋瑞特渦輪增壓器，排量能夠達(dá)到2600CC，馬力能夠達(dá)到900匹，動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)悍無(wú)比。而為了保持最大馬力在賽道上極速行駛，賽車(chē)的每一個(gè)零部件都必須全程處于極速狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生極端熱量。因此，對(duì)潤(rùn)滑油的嚴(yán)峻考驗(yàn)也是史無(wú)前例的。

圖：美國(guó)突破（TOP1）潤(rùn)滑油ACK ATTACK極速賽車(chē)團(tuán)隊(duì)

車(chē)隊(duì)的技術(shù)工程師坦言，普通機(jī)油受極熱就會(huì)干燥或蒸發(fā)，根本無(wú)法適用于TOP1 ACK ATTACK極速賽車(chē)。然而，TOP1 EVOLUTION合成機(jī)油具有杰出的熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性，可以有效防止賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。而非凡的清潔性能則有效減少了高溫下產(chǎn)生的破壞性微粒，從而減小摩擦，確保每一個(gè)零部件的高效運(yùn)行。

如果說(shuō)，突破（TOP1）EVOLUTION系列潤(rùn)滑油是TOP1 ACK ATTACK成就極速的秘訣，那么，獨(dú)有的SYNGEN2000、VX12、Mo3三項(xiàng)專(zhuān)有技術(shù)則是成就突破潤(rùn)滑油卓越品質(zhì)的重要支撐，并使之成為領(lǐng)創(chuàng)潤(rùn)滑油科技的競(jìng)技機(jī)油品牌。

美國(guó)突破（TOP1）潤(rùn)滑油在全球范圍支持包括蓮花車(chē)隊(duì)、奔馳車(chē)隊(duì)、杜卡迪車(chē)隊(duì)等在各類(lèi)賽事中創(chuàng)造佳績(jī)，被譽(yù)為“世界三大競(jìng)技機(jī)油”之一。