近年來渦輪增壓成為市場新寵,尤其在節(jié)能的趨勢下車廠多以小排氣量引擎和渦輪增壓搭配,大家對其并不陌生。最早渦輪增壓技術(shù)是運用在飛機(jī)上的,屬于高科技產(chǎn)品。但仍然有許多人存在誤區(qū),認(rèn)為帶渦輪增壓的發(fā)動機(jī)的耐用程度不如傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機(jī),且維護(hù)、維修費用相對要高一些。
渦輪增壓器一般是靠機(jī)油來冷卻的,出問題都是因為渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損壞,造成大量燒機(jī)油。而油封損壞的主要原因是機(jī)油抗剪切力和散熱性較差,造成浮動的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤滑和散熱,進(jìn)而損壞油封,造成漏機(jī)油。機(jī)油通過渦輪增壓發(fā)動機(jī)的主軸瓦等部位時,會受到比普通發(fā)動機(jī)更加強(qiáng)烈的剪切和高溫作用,這時機(jī)油容易發(fā)生變質(zhì)從而導(dǎo)致油品的性能下降。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高,越要求機(jī)油的抗剪切能力強(qiáng),一般全合成機(jī)油的抗剪切力、散熱性和穩(wěn)定性高,如德國ROWE諾為頂級全合成機(jī)油的抗剪切能力是普通礦物油的3倍以上。因此建議帶渦輪增壓技術(shù)的汽車盡量使用合成機(jī)油。
當(dāng)然,車主們在保養(yǎng)的同時還應(yīng)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。其一,啟動車輛后不能急踩加速踏板,應(yīng)先怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘,使機(jī)油泵有充足的時間把機(jī)油輸送到渦輪增壓器的各個部位,如果車輛一啟動就猛轟油門,則容易損壞增壓器油封。其二,長途行駛后,車主在關(guān)閉發(fā)動機(jī)之前,一定要怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘。如突然熄火,發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力將迅速降為零,這樣會引起滯留的機(jī)油過熱,進(jìn)而損壞軸承和軸。不過目前大部分廠家推出的最新渦輪增壓車型已經(jīng)從技術(shù)上解決了這一降溫問題,車主們停車后可以直接熄火走人。
隨著渦輪增壓技術(shù)的日趨成熟,已不像剛開始時的渦輪增壓器常發(fā)生故障。正常情況下,渦輪增壓器壽命可高達(dá)20年以上。因此,車主們只要注意保養(yǎng)和養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,便能輕松暢享渦輪增壓帶來的動力提升快感。
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