隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，亞太地區(qū)對潤滑油的需求日益強(qiáng)勁，受到了西方潤滑油公司的關(guān)注。但是，進(jìn)入這一市場正在變得越來越難，西方潤滑油公司要拓展亞洲市場面臨著諸多挑戰(zhàn)。正如全球最大的獨(dú)立潤滑油供應(yīng)商德國福斯油品公司所說，由于監(jiān)管壁壘和地區(qū)差異，全球潤滑油市場統(tǒng)一的夢想變得更加難以實(shí)現(xiàn)。
挑戰(zhàn)之一是中國潤滑油需求增速開始變慢。中印兩國引領(lǐng)亞洲地區(qū)甚至是全球潤滑油需求快速增長。據(jù)全球最大的獨(dú)立潤滑油供應(yīng)商德國福斯油品公司估計(jì)，2014年全球潤滑油需求達(dá)到3540萬噸（不含船舶潤滑油在內(nèi)，下同），其中亞太地區(qū)占到42%。中國作為當(dāng)前全球最大的潤滑油市場，在過去的7年增長了50%，2014年的需求接近于700萬噸，接近全球的20%。2014年印度消費(fèi)了約150萬噸潤滑油，雖然遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中國的消費(fèi)量，但仍然是位居美國之后的全球第三大潤滑油消費(fèi)國。
中國潤滑油需求的強(qiáng)勁增長主要基于經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長。自2007年以來，中國GDP已經(jīng)累計(jì)增長超過75%，鋼鐵、汽車和化工行業(yè)均出現(xiàn)快速擴(kuò)張。而同期全球GDP的累計(jì)增幅只有中國的一半，大約為35%。印度的宏觀經(jīng)濟(jì)走向與中國相似，自2007年以來印度GDP已經(jīng)增長逾50%，鋼鐵、汽車和化學(xué)工業(yè)隨之大幅擴(kuò)張。
中印特別是中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)亞洲甚至是全球潤滑油需求的增長。但是近年來，中國宏觀經(jīng)濟(jì)開始出現(xiàn)明顯降溫，中國潤滑油市場不可能再像以前那樣高速增長。同時(shí)，市場需求也在產(chǎn)生變化。雖然2007~2014年中國汽車產(chǎn)量大幅增長，但潤滑油需求增速卻較為溫和，這是由于市場轉(zhuǎn)向了生命周期更長的高品質(zhì)潤滑油，這也使?jié)櫥托枨笫艿揭种啤?span lang="EN-US">
環(huán)境和安全監(jiān)管的變化也給全球范圍的潤滑油公司及其供應(yīng)商帶來挑戰(zhàn)。例如聯(lián)合國倡導(dǎo)的化學(xué)品統(tǒng)一分類和標(biāo)識制度全球協(xié)調(diào)系統(tǒng)(GHS)的實(shí)施，尤其在亞太地區(qū)遇到了尷尬，因?yàn)閬喬貐^(qū)各個(gè)國家的監(jiān)管基本各不相同。由于各國可以自行決定采用GHS的哪一個(gè)模塊，還可以增加各國自己的要求，這項(xiàng)制度反而導(dǎo)致了全球標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一。比如，歐洲沒有分類的產(chǎn)品可能在日本進(jìn)行了分類，無形之中加大了進(jìn)入亞太潤滑油市場的難度。
相關(guān)評論