印度孟買–印度是全球第三大成品潤滑油市場，2014 年的需求量約達(dá)到 230 萬噸。隨著對潤滑油的需求類型由 API 第一類迅速轉(zhuǎn)變?yōu)榈诙?span lang="EN-US">/第三類，該國的市場正在朝著高性能潤滑油轉(zhuǎn)變。來自美國本土咨詢公司 Kline & Co. 的分析師表示，這種趨勢在摩托車機(jī)油和小型客車機(jī)油等產(chǎn)品細(xì)分中更為普遍。
在上個(gè)月在此舉行的 ICIS 印度基礎(chǔ)油和潤滑油會議期間，Kline 公司能源業(yè)務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理 Anuj Kumar 在演講時(shí)告訴與會者，加工用油是最大的產(chǎn)品類別，在 2014 年所占份額約為 25%，緊隨其后的是重型機(jī)油。相較于商用車輛用油和工業(yè)潤滑油，PCMO 和 MCO 等消費(fèi)品類別發(fā)展趨勢高漲。Kline 研究發(fā)現(xiàn)，印度的成品潤滑油市場競爭激烈，印度國家石油公司 HPCL、BPCL 和 IOCL 占據(jù)了大部分市場份額。其他有名的市場競爭者包括 Apar Industries、Savita Chemicals、Raj Petro Specialities 和 Gulf Oil 等國內(nèi)供應(yīng)商以及 BP、Shell、Valvoline 及其他國際供應(yīng)商。
“2014 年印度潤滑基礎(chǔ)油總產(chǎn)量約為 120 萬噸，然而需求量約達(dá)到 320-330 萬噸。印度從韓國、美國、新加坡、阿聯(lián)酋、俄羅斯、巴林等其他國家/地區(qū)進(jìn)口了大量基礎(chǔ)油。在 2014 年印度進(jìn)口的基礎(chǔ)油總量中，從韓國進(jìn)口的油量占比超過了 50%。國內(nèi)生產(chǎn)的潤滑基礎(chǔ)油主要由 Hindustan Petroleum Corp. (HPCL)、Indian Oil Corp. (IOCL)、Chennai Petroleum Corp. (CPCL) 和 Bharat Petroleum Corp. (BPCL) 等公司生產(chǎn)。第一類基礎(chǔ)油占據(jù)了印度國內(nèi)基礎(chǔ)油生產(chǎn)的大部分份額，達(dá)到 60%”，他說。
“印度具有強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Γ诔哔|(zhì)量產(chǎn)品的快速轉(zhuǎn)變，且國內(nèi)基礎(chǔ)油供應(yīng)中的缺口不斷擴(kuò)大，這些都是印度成功吸引基礎(chǔ)油市場競爭者的主要因素”，他說。隨著客運(yùn)車輛的數(shù)量迅速增長，對工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施活動的投資不斷增加，預(yù)計(jì)該國的潤滑油需求量將進(jìn)一步提升。
該國的燃油效率更高，排放法規(guī)更嚴(yán)格，這在很大程度上影響了 PCMO 和 MCO 等產(chǎn)品細(xì)分中的需求動向變化。Kline 預(yù)計(jì)，該國家引導(dǎo) PCMO 朝著輕粘度機(jī)油轉(zhuǎn)變，意在縮減 SAE 20W 的容量，SAE 20W 是目前所使用的粘度等級最高的機(jī)油。預(yù)計(jì)到 2019 年，SAE 15W 將會成為印度最大的產(chǎn)品類別。預(yù)計(jì)到 2019 年，SAE 0W、5W 和 10W 等其他粘度等級的油品將分得 20W 的一部分市場份額。預(yù)計(jì) SAE 15W-50 粘度等級的油品在未來五年中將繼續(xù)在 HDMO 領(lǐng)域中占據(jù)主導(dǎo)類型的地位。
Kline 研究發(fā)現(xiàn)，2008 年印度國內(nèi)基礎(chǔ)油產(chǎn)量達(dá)到了需求量的 70%，而 2014 年僅達(dá)到 50%。該國在近期內(nèi)沒有大規(guī)模擴(kuò)大基礎(chǔ)油產(chǎn)量的計(jì)劃。Kline 預(yù)測，API 第二類/第三類+基礎(chǔ)油的需求量在 2014 年到 2019 年間的最高增長率將達(dá)到 6%-7%。在 2014-2019 年內(nèi)，API 第二類/第三類+基礎(chǔ)油需求量的波動范圍預(yù)計(jì)在 2%-3% 之間。這些因素為印度潤滑基礎(chǔ)油的市場經(jīng)營者增加了許多機(jī)會。但是，Kline 提出貨幣匯率不斷貶值、原油價(jià)格持續(xù)下跌是基礎(chǔ)油行業(yè)中存在的主要顧慮。
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