據(jù)專(zhuān)家稱(chēng)，越南不再對(duì)從東南亞國(guó)家聯(lián)盟成員國(guó)進(jìn)口的潤(rùn)滑油征收關(guān)稅，這意味著該國(guó)不斷發(fā)展的汽車(chē)潤(rùn)滑油市場(chǎng)將向國(guó)際潤(rùn)滑油生產(chǎn)商敞開(kāi)大門(mén)。
該項(xiàng)將潤(rùn)滑油產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅從 5% 降低至 0 的協(xié)議于 1 月 1 日生效，是根據(jù)《商品協(xié)議》(ATGI) 中的東盟經(jīng)濟(jì)共同體貿(mào)易制定的。
該項(xiàng)舉措向泰國(guó)、印度尼西亞、新加坡等國(guó)家/地區(qū)的潤(rùn)滑油生產(chǎn)商打開(kāi)了越南潤(rùn)滑油市場(chǎng)，Spire Research and Consulting 公司（一家專(zhuān)門(mén)研究新興市場(chǎng)的行業(yè)咨詢(xún)公司）CEO Leon Perera 說(shuō)道。
“短期內(nèi)，該（進(jìn)口）市場(chǎng)將由摩托車(chē)潤(rùn)滑油驅(qū)動(dòng)，”他表示。“越南是全球最大和發(fā)展最快的摩托車(chē)市場(chǎng)，而這一發(fā)展勢(shì)頭還將繼續(xù)。從長(zhǎng)期的角度來(lái)看，當(dāng)越南的汽車(chē)需求量開(kāi)始增加并達(dá)到臨界點(diǎn)時(shí)，該國(guó)的汽車(chē)潤(rùn)滑油（銷(xiāo)量）將開(kāi)始增長(zhǎng)。”
根據(jù) Kline & Co.（一家總部位于美國(guó)的市場(chǎng)研究公司）的數(shù)據(jù)，該國(guó)的高端豪華車(chē)市場(chǎng)在近幾年中發(fā)展迅猛。“2014 年，勞斯萊斯、賓利、雷克薩斯、英菲尼迪、路虎等幾大豪華車(chē)品牌均開(kāi)設(shè)了經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，從而帶動(dòng)了合成潤(rùn)滑油的需求量，Kline 在一份于 2015 年 10 月發(fā)布的題為《你需要知道的七大亞太潤(rùn)滑油市場(chǎng)》的報(bào)告中提到。
Kline 還預(yù)測(cè)了該國(guó)的輕型和重型商用車(chē)潤(rùn)滑油領(lǐng)域的增長(zhǎng)。該增長(zhǎng)的一個(gè)驅(qū)動(dòng)因素，是受越南的一項(xiàng)新規(guī)（即，禁止使用車(chē)齡超過(guò) 25 年的商用車(chē)）驅(qū)使的商用車(chē)隊(duì)的現(xiàn)代化。
“越南的潤(rùn)滑油市場(chǎng)（已經(jīng)）相對(duì)開(kāi)放，來(lái)自美國(guó)、日本和亞洲其他國(guó)家/地區(qū)的潤(rùn)滑油生產(chǎn)商在其中占據(jù)了主要地位，”Perera 補(bǔ)充道。有一批強(qiáng)有力的國(guó)際生產(chǎn)商在越南境內(nèi)生產(chǎn)潤(rùn)滑油，但任何出口沖擊都不太可能產(chǎn)生大規(guī)模影響，他說(shuō)道。“中短期看來(lái)，該市場(chǎng)增長(zhǎng)仍然足以支持許多生產(chǎn)商。”
根據(jù)東盟汽車(chē)聯(lián)盟的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，與 2014 年同期相比，2015 年 1 月至 11 月期間，越南的機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了 53%，達(dá)到 20,921 輛。
東盟經(jīng)濟(jì)共同體的建立旨在將 10 個(gè)成員國(guó)（文萊、柬埔寨、印度尼西亞、老撾、馬來(lái)西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、泰國(guó)和越南）集成為一個(gè)整體的市場(chǎng)和生產(chǎn)基地。ATIGA 是數(shù)個(gè)旨在實(shí)現(xiàn) AEC 的協(xié)議之一。
相關(guān)評(píng)論