引言
在新興市場里，摩托車市場正在不斷發(fā)展壯大，四沖程摩托車是其中增長最快的一部分。對于消費者而言，最重要的是如何為四沖程摩托車提供正確的潤滑保護，使其發(fā)揮最佳性能。本篇從市場驅動因素出發(fā)來探討四沖程摩托車的特殊潤滑需求及對終端消費者意味著什么？
摩托車與摩托車油——市場驅動因素
全球有4000多家摩托車制造商。然而，領先的20家制造商占據(jù)了78%的市場份額。日本品牌在這個行業(yè)中居于主導地位，本田及其子公司占了全球市場約30%的份額，其它大型制造商有雅馬哈、哈雷-戴維森、鈴木、川崎、大長江（中國）和HeroMoto（印度）。
四沖程摩托車市場，包括摩托車、踏板車和輕騎，是全球機動車市場增長最快的部分。2012年全球銷售額增長了15%。在消費者生活方式改變和可支配收入增加的推動下，亞洲和拉丁美洲等新興市場的四沖程摩托車市場實現(xiàn)了驚人的90%的增長。
四沖程摩托車的特殊潤滑需求
與乘用車潤滑油不同，乘用車發(fā)動機和變速器分別有獨立的潤滑系統(tǒng)，而四沖程摩托車搭載濕式離合器，采用同一潤滑系統(tǒng)同時潤滑發(fā)動機、離合器和變速箱。摩托車油不僅要保護發(fā)動機、給發(fā)動機降溫，同時還需優(yōu)化離合器性能并保護變速箱。四沖程踏板車，一般裝配自動變速器(CVT)，潤滑油配方中需添加增強型減磨劑來補償部分燃油損耗。這兩種情況都需要采用與乘用車機油特性不同的、特別調(diào)制的潤滑油。
為什么這對終端消費者很重要？
出于成本考慮，且沒有認識到四沖程摩托車的特殊潤滑要求，人們習慣將乘用車機油重新包裝后直接用于四沖程摩托車。但是，乘用車機油無法給四沖程摩托車發(fā)動機提供足夠的保護、無法使摩托車發(fā)揮最優(yōu)性能并達到它的設計使用壽命。
隨著每年不斷有新產(chǎn)品問世，這種性能差距只會逐步擴大。此外，致力于減排、降低離合器噪音，以及提高燃油效率的新法規(guī)給潤滑油廠商帶來了更多壓力。
為了確保購買者獲得最佳的摩托車駕駛體驗，進而成為潤滑油廠商的終身客戶，使用專為四沖程摩托車這一應用領域開發(fā)的潤滑油將帶給摩托車主們期盼已久的駕駛體驗。
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