當(dāng)油箱至柴油機(jī)輸油泵段油管存在漏點(diǎn)，產(chǎn)生漏氣時(shí)，空氣將會(huì)滲入，使郵箱內(nèi)燃油的吸力減弱，甚至發(fā)生斷流，導(dǎo)致柴油機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。在油路系統(tǒng)混入空氣情況下，數(shù)缸斷油或噴油量顯著減少導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難或啟動(dòng)后維持不久又自行熄火。油油來(lái)告訴你快速又準(zhǔn)確的漏氣點(diǎn)檢測(cè)方法。
采用氣壓檢測(cè)法來(lái)檢測(cè)和查找低壓油路系統(tǒng)空氣其滲入點(diǎn)并排除故障。檢測(cè)時(shí)，用空氣壓縮機(jī)或其他氣源提供壓縮空氣，考慮到油管及相關(guān)元件的受壓能力，壓縮空氣的壓力以0.3~0.5MPa為宜。
真空吸油段中滲入空氣的檢查
將壓縮空氣管與油箱出口處的油管連接，在輸油泵出油口加裝一堵頭，使這段油路與其他部分?jǐn)嚅_。壓縮空氣進(jìn)入油管后，油管內(nèi)部的壓力將高于大氣壓力，漏氣點(diǎn)就會(huì)向外滲油漏氣，即可準(zhǔn)確地找到滲漏位置。
真空吸油段油管被堵塞的檢查
將氣管與堵塞了的油管連接起來(lái)，將油管另一端敞開（嚴(yán)禁對(duì)準(zhǔn)人），然后通氣以吹通油管。
整個(gè)油路密封性的檢查
在油路系統(tǒng)部件全部安裝完畢后，只要在噴油泵回油溢流閥處安裝一堵頭，將回油阻斷，然后從油箱出油口油管處接通壓縮空氣，即可以很容易地找到整個(gè)低壓油路系統(tǒng)的漏氣點(diǎn)。
氣壓檢測(cè)法的優(yōu)點(diǎn)是：準(zhǔn)確性非常高，縮短了查找故障（漏氣點(diǎn)）的時(shí)間，提高工作效率，而且利用空氣作為介質(zhì)不會(huì)對(duì)油路造成污染，操作簡(jiǎn)單方便。缺點(diǎn)是：須在有氣源條件下實(shí)施，操作時(shí)需要考慮油路的承受壓力。
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