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發(fā)動機就是被慢慢"燒壞"的!

2025論壇
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摘要:在交通不暢-堵車或長時間怠速時,發(fā)動機水溫表顯示過高,電子風扇高速擋工作時間過長,發(fā)動機噪音增大,氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。

一、汽車發(fā)動機散熱不良,造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種現(xiàn)象

1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時,發(fā)動機水溫表顯示過高,電子風扇高速擋工作時間過長,發(fā)動機噪音增大,氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。

解決方法:熱車后,檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

2、在氣溫過高開空調(diào)時,怠速不穩(wěn)轉速浮動過大,急加速無力,發(fā)動機有異響。

解決方法:檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

3、熱車熄火十幾分鐘后,在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。

解決方法:在熱車時,檢查水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。

4、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼,熱車時空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法:由于防凍液的添加和更換不規(guī)范,會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞,出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次,在更換和添加時必須使用原廠配件。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后,或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上,都會造成水溫過高。

二、還應在日常使用中注意不要讓發(fā)動機的負荷過大

1、積炭,發(fā)動機的燃燒室積炭多時會積存熱量,這也是引起冷卻水溫度過高的原因。

2、發(fā)動機裝配過緊。由于發(fā)動機裝配過緊,發(fā)動機工作時摩擦阻力很大,產(chǎn)生熱量增加,當熱量傳給冷卻系時,使冷卻系熱負荷增大,于是發(fā)動機溫度過高。

3、操作不當。常在大負荷下工作,不僅給冷卻系增加了熱負荷,同時還因環(huán)境溫度高,冷卻系散熱效果不良,使發(fā)動機溫度過高。

 
 
 
 
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