空檔滑行是指在機動車行駛中,駕駛員把變速桿置于空檔位置,使發(fā)動機與驅(qū)動輪的離合器分離開,利用車輛慣性進行行駛的操作方法。掛入空擋時,發(fā)動機只需保持怠速運轉(zhuǎn),此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速很低,燃油消耗自然也會減少。
不過,由于現(xiàn)代汽車采用電控燃油噴射,所以司機松開油門車輛進入帶擋滑行狀態(tài)時,噴油嘴會停止向汽缸供油,省油效果更直接。
這樣看來,自動擋車,空檔滑行會毀車看上去很矛盾嘍?
最常見的毀車說法就是,在空檔滑行時變速箱油泵會停轉(zhuǎn),導(dǎo)致變速器就是因為供油和散熱不足,進而燒毀損壞。
但是,事實并非完全如此。無論在任何時候,只要發(fā)動機一啟動,飛輪就會帶著變矩器運轉(zhuǎn),而變矩器的輸出軸直接連接油泵,油泵在任何轉(zhuǎn)速下都能調(diào)節(jié)油壓(靠變速箱內(nèi)部的比例閥),使之具有恒定的壓力。
即使是從怠速(N擋)切換至前進擋(D擋),整個換擋機構(gòu)還是靠液力驅(qū)動。那就說明變速器油泵還是能泵油,并且繼續(xù)工作的,那事實并不像很多人說的那樣沒有潤滑而導(dǎo)致的變速箱損壞。
需要注意的是,空檔時的變速箱內(nèi)油壓可能略小,而此時變速箱內(nèi)零件依然在轉(zhuǎn)(就像我們騎自行車時突然掉鏈子一樣),熱量累積多了還是有可能傷害到變速箱,但偶爾短時間空檔滑行還是沒有大礙的。
自動擋下坡空檔滑行,對變速箱的損傷一定是巨大的,對行車安全也是十分不利的。
試想一下你空擋滑行的時候,突然熄火,由于方向盤助力以及剎車助力都需要在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的情況下才會起作用,而一旦遇到空擋滑行熄火,碰到緊急情況后果可想而知。所以,一般N擋只適用于平地臨時停車。
空檔滑行省油這一點存在認(rèn)識上的誤區(qū)。這種說法僅僅是針對那些老式化油器汽車而已,但是并不適用于現(xiàn)在的電噴汽車。
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