據(jù)國際能源署(IEA)表示，東南亞原油凈進口量到2040年將增長一倍多，因該地區(qū)擴大了新的煉制產(chǎn)能以滿足增長的需求，同時石油產(chǎn)量下降。東南亞地區(qū)加上中國和印度，在未來20年內(nèi)將占全球石油需求增幅的約三分之二。
IEA本周在報告中表示，東南亞原油凈進口量到2040年將從當(dāng)前的210萬桶/日增至550萬桶/日，因煉制產(chǎn)能增長60%至770萬桶/日。
“存在很多風(fēng)險，尤其是對一小部分中東供應(yīng)商的依賴，同時由于缺乏可行的其他替代航線，馬六甲海峽的壓力將加大，”IEA稱，指的是大多數(shù)亞洲原油進口必經(jīng)的這一繁忙運輸路線。
IEA還說，到2040年東南亞地區(qū)的石油產(chǎn)量可能會下降30%至170萬桶/日，而需求將為880萬桶/日。產(chǎn)量降幅居前的將是印尼、馬來西亞和泰國。雖然過去15年該地區(qū)增加的煉廠跟不上需求增幅，但新建煉廠將使未來五年的原油加工能力增加約87萬桶/日。
這包括馬來西亞國家石油公司(Petronas)和沙特阿美在馬來西亞建設(shè)的日加工能力為30萬桶的煉廠、越南日加工能力為20萬桶的Nghi Son煉廠以及一家中國公司在文萊建設(shè)的日加工能力為17.5萬桶的煉廠。柬埔寨的第一家煉油廠也在今年開工建設(shè)。
印度尼西亞國家油氣礦業(yè)公司(Pertamina)上游項目投資部門的Yan Bastian說：“我們的煉廠十分老舊，因此需要新投資和新項目來填補這個空白。”他表示，這個國家的燃油市場十分巨大。今年印尼汽油進口量平均每月介于800萬-1000萬桶之間，相當(dāng)于中國9月汽油總產(chǎn)量的8.2%。
IEA表示，盡管新建了不少煉油產(chǎn)能，但為了滿足運輸和石化行業(yè)日益增長的需求，東南亞地區(qū)到2040年的成品油進口量仍將為130萬桶/日。該機構(gòu)稱，進口增長最快的將會是液化石油氣(LPG)和煤油。
相關(guān)評論