發(fā)動機(jī)機(jī)油進(jìn)水的真相就在這里！

 

        機(jī)油進(jìn)水后，如果不及時處理就會造成比較嚴(yán)重的后果，例如劃缸、拉瓦等故障，更嚴(yán)重的會使得發(fā)動機(jī)報廢，因此，讓水遠(yuǎn)離機(jī)油是一個必須時刻注意的問題。

 

        既然發(fā)動機(jī)機(jī)油進(jìn)水是內(nèi)燃機(jī)使用過程中常見的故障，那么我們應(yīng)該如何去判斷機(jī)油是否進(jìn)水了呢?我們又應(yīng)該如何去尋找機(jī)油進(jìn)水的根本原因呢?

 

 

1、觀察機(jī)油油尺

        如果發(fā)動機(jī)的機(jī)油中含有的水量比較大的話，機(jī)油的油面就會升高。此時，我們可以通過油尺來進(jìn)行判斷。一旦機(jī)油中的含水量過高，那么潤滑油的液面就會超出油尺標(biāo)注的范圍。

 

2、檢查發(fā)動機(jī)冷卻液

        檢查發(fā)動機(jī)冷卻液中是否含有機(jī)油。如果發(fā)動機(jī)的某些部件損壞，那么發(fā)動機(jī)冷卻液就會進(jìn)入潤滑系統(tǒng)，而這時往往也會在冷卻液中發(fā)現(xiàn)機(jī)油。

 

3、觀察機(jī)油的顏色外觀

        仔細(xì)觀察機(jī)油的外觀狀態(tài)，也可以容易地判斷機(jī)油中是否含有水。不含水的機(jī)油呈現(xiàn)的是半透明的油質(zhì)亮色，而含有水的潤滑油會呈現(xiàn)不透明的褐色或土黃色。

 

        如果機(jī)油中含有水分，那么發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)一段時間后，機(jī)油就會呈現(xiàn)乳白色，并伴有泡沫。而這是由于在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的高溫作用下，機(jī)油與冷卻液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，機(jī)油就會被乳化成乳化液。

 

 

        機(jī)油進(jìn)水輕者會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，重者則會導(dǎo)致拉缸、抱瓦等故障，更嚴(yán)重者將會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報廢。那么，導(dǎo)致這些故障的原理又是什么呢?

 

        一般情況下，機(jī)油中的含水量在0.03%以下，如果含水量超過0.1%時，潤滑油中的添加劑(例如抗氧化劑、清凈分散劑等)就會和水反應(yīng)而失效，機(jī)油的性能就會下降。在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的高溫作用下，機(jī)油會與冷卻液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，機(jī)油就會被乳化，機(jī)油的潤滑作用就降低了很多。機(jī)油的抗氧化性能下降后，機(jī)油氧化生成的有機(jī)酸會與水發(fā)生反應(yīng)生成無機(jī)酸，而這些酸性物質(zhì)會對發(fā)動機(jī)部件造成腐蝕，從而使得機(jī)件生銹或損壞。

 

 

機(jī)油散熱器損壞，散熱器管路發(fā)生破碎，散熱器外部的水會滲透到機(jī)油散熱器里面，從而導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。

 

濕式缸套直接與冷卻水接觸，缸套下部的密封圈可以有效地防止機(jī)油和冷卻水的滲漏。在使用中，密封圈承受一定的壓力，有時冷卻水的水質(zhì)不良會造成腐蝕，發(fā)動機(jī)長時間運行后，密封圈是很容易失效的。

 

缸套密封圈損壞是機(jī)油進(jìn)水的一個主要原因，所以，在檢查機(jī)油進(jìn)水原因的時候，一定要記得檢查缸套密封圈是否完好。

 

當(dāng)發(fā)熱的缸套直接與冷卻水接觸，就容易產(chǎn)生裂痕，一旦發(fā)生裂痕，冷卻水就會直接進(jìn)入氣缸，并通過缸壁進(jìn)入油底殼，這就會使得機(jī)油變白，而機(jī)油變白就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不良、冒白煙等問題的產(chǎn)生。

 

發(fā)動機(jī)氣缸墊的作用是密封各氣缸以及各氣缸對應(yīng)的水道和機(jī)油油道，從而避免機(jī)油進(jìn)水。如果氣缸墊發(fā)生損壞，水循環(huán)的速度又快，水道內(nèi)的水就會流進(jìn)機(jī)油油道，造成機(jī)油進(jìn)水。

 

       氣缸墊損壞是機(jī)油進(jìn)水的重要原因之一，在每次拆卸完機(jī)器后，盡量使用新的汽油。