為下一代硬件要求研發(fā)新型潤(rùn)滑油

 

       OEM和潤(rùn)滑油行業(yè)已經(jīng)建立了良好的研發(fā)合作關(guān)系，在車(chē)輛上市后協(xié)作開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。然而，行業(yè)內(nèi)卻將這個(gè)過(guò)程稱為發(fā)展悖論。“新型潤(rùn)滑油的開(kāi)發(fā)過(guò)程通常采用的是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，但標(biāo)準(zhǔn)卻是針對(duì)既有發(fā)動(dòng)機(jī)的，”路博潤(rùn)北美發(fā)動(dòng)機(jī)油技術(shù)經(jīng)理Alex Michlberger說(shuō)道。“而新發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)時(shí)通常采用的，又是既有的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑技術(shù)。”讓我們想一下——新潤(rùn)滑油基于舊發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)，而新發(fā)動(dòng)機(jī)通?；谂f潤(rùn)滑油開(kāi)發(fā)。也許我們并不需要詳細(xì)解釋，為什么這是一個(gè)不太理想的方法，因?yàn)闈撛诘娜秉c(diǎn)顯而易見(jiàn)，開(kāi)發(fā)機(jī)油的常用方法其實(shí)并不是那么合理。“現(xiàn)在的新型先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該使用高度先進(jìn)的潤(rùn)滑油，只有當(dāng)硬件和潤(rùn)滑油共同發(fā)展時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)才能得到充分優(yōu)化。”Michlberger說(shuō)。

 

       潤(rùn)滑油公司和路博潤(rùn)等添加劑公司與OEM組織共同參與了機(jī)油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，共同制定售后用油的規(guī)格，OEM組織包括歐洲負(fù)責(zé)潤(rùn)滑油檢測(cè)和配方的ACEA（歐盟汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)）和ATIEL（歐洲潤(rùn)滑劑產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)會(huì)），和美國(guó)的ILSAC（國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)）和API（美國(guó)石油學(xué)會(huì)）。嚴(yán)格的流程確保了每一款機(jī)油都能滿足市場(chǎng)上現(xiàn)有特定發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的要求。

 

       傳統(tǒng)方法已被證明可提供有效的油品技術(shù)，用于現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)硬件并幫助解決可能出現(xiàn)的性能問(wèn)題。雖然這個(gè)模型曾經(jīng)被證明是有效的，但它并不適用于當(dāng)前越來(lái)越快的硬件開(kāi)發(fā)和應(yīng)用速度。因此添加劑公司與OEM的早期參與是開(kāi)發(fā)高質(zhì)量潤(rùn)滑油解決方案的必要條件。

 

       為了深入了解并證明添加劑技術(shù)如何能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，路博潤(rùn)在研發(fā)和測(cè)試方面投入了大量資金。正如前面所說(shuō)，機(jī)油性能評(píng)估測(cè)試的開(kāi)發(fā)通常滯后于硬件本身的開(kāi)發(fā)。而路博潤(rùn)沒(méi)有坐等汽車(chē)行業(yè)提出要求，而是主動(dòng)跨界，與行業(yè)合作伙伴一起開(kāi)發(fā)新的測(cè)試方法，同時(shí)改進(jìn)舊的測(cè)試方法，使其變得更加精確，相關(guān)性更強(qiáng)。

 

       最近，路博潤(rùn)與美國(guó)西南研究院（SwRI）聯(lián)合開(kāi)發(fā)了一種新的燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試方法。測(cè)試使用了一輛在完整底盤(pán)測(cè)功機(jī)上操作的車(chē)輛，采用機(jī)器人技術(shù)進(jìn)行控制。這一改進(jìn)后的測(cè)試可在統(tǒng)計(jì)學(xué)層面證明先進(jìn)低摩擦機(jī)油對(duì)改善燃油經(jīng)濟(jì)性帶來(lái)的顯著效益。通過(guò)此類測(cè)試獲得的經(jīng)驗(yàn)可用于OEM下一代的硬件開(kāi)發(fā)。

 

       潤(rùn)滑油的開(kāi)發(fā)過(guò)程必須伴隨著復(fù)雜的先進(jìn)添加劑、創(chuàng)新型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和革命性材料一同發(fā)展。通過(guò)將添加劑行業(yè)的專家和OEM廠商結(jié)合在一起，可以同時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑油和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，以實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)。Browne解釋說(shuō)：“OEM在分享設(shè)計(jì)圖紙時(shí)就可以沿著設(shè)計(jì)路線前進(jìn)，因?yàn)樗麄冎辣匾臐?rùn)滑技術(shù)也將相應(yīng)地開(kāi)發(fā)完畢。”OEM與潤(rùn)滑油合作伙伴并不滿足于過(guò)時(shí)或現(xiàn)有的化學(xué)產(chǎn)品，而是攜手合作，最終將從為滿足下一代性能需求而設(shè)計(jì)的定制解決方案中獲益。Browne說(shuō)道，“這將給OEM帶來(lái)無(wú)法估量的巨大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”