2013年
大眾汽車(chē)雙離合自動(dòng)變速器安全隱患&江淮同悅“生銹鋼板”
2013年大眾汽車(chē)雙離合變速器的問(wèn)題被鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，很多車(chē)主反映大眾汽車(chē)DSG變速器存在脫檔、突然加/減速、閃爍、失去動(dòng)力、抖動(dòng)等安全性問(wèn)題。經(jīng)曝光后大眾被迫召回，加以軟件升級(jí)，但是車(chē)主們很快發(fā)現(xiàn)，軟件升級(jí)之后故障依舊。最后質(zhì)檢總局約談大眾后，大眾延長(zhǎng)了DSG變速器的質(zhì)量擔(dān)保期并進(jìn)行了部分車(chē)型的召回。
另外還曝光了江淮同悅轎車(chē)為了節(jié)約成本，采用價(jià)格相對(duì)便宜的普通鋼板代替防腐性能較好的鍍鋅板，造成車(chē)身漆面鼓包，鋼板銹蝕嚴(yán)重，只能用部分切除鋼板再焊接的方式維修，嚴(yán)重影響行車(chē)安全，給車(chē)主帶來(lái)極大安全隱患。
2014年
海馬等車(chē)企油耗造假&山東企業(yè)違規(guī)生產(chǎn)四輪代步車(chē)
2014年汽車(chē)行業(yè)又有兩個(gè)問(wèn)題被曝光。
一是央視曝出被標(biāo)注“海馬公司車(chē)輛送檢員”的人員在送檢車(chē)時(shí)稱(chēng)油耗參數(shù)可以隨便修改。而按照國(guó)家輕型汽車(chē)燃料消耗量試驗(yàn)方法的規(guī)定，檢測(cè)車(chē)輛和銷(xiāo)售車(chē)輛必須相同。在吉林、北京、天津的幾家檢測(cè)機(jī)構(gòu)均發(fā)現(xiàn)了油耗造假的做法，這在業(yè)內(nèi)已經(jīng)是公開(kāi)的秘密。一些車(chē)企申報(bào)不符合條件車(chē)輛、違規(guī)獲得補(bǔ)助資金超過(guò)1900萬(wàn)元，上汽大眾、上汽通用和江淮汽車(chē)等廠家"榜上有名"。
二是山東的一些企業(yè)利用特種設(shè)備許可證，違規(guī)生產(chǎn)四輪代步車(chē)，粗制濫造，無(wú)人監(jiān)管，事故頻出，生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)輛毫無(wú)安全可言。還有一些企業(yè)直接購(gòu)買(mǎi)小排量汽車(chē)，改裝成內(nèi)燃觀光車(chē)，甚至一些4S店從這些企業(yè)里購(gòu)買(mǎi)內(nèi)燃觀光車(chē)手續(xù)，直接將小排量汽車(chē)當(dāng)內(nèi)燃觀光車(chē)出售。
2015年
山東不法廠商調(diào)和有毒汽油謀取暴利&4S店小病大修&路虎9速變速箱故障頻發(fā)
2015年又是多事之秋，三起問(wèn)題被搬上了315晚會(huì)。
一是山東省東營(yíng)市、濱州市許多不法廠商通過(guò)90號(hào)汽油和石腦油、芳烴等添加劑調(diào)和生產(chǎn)93號(hào)汽油，放到加油站里出售。價(jià)格比正規(guī)汽油便宜很多，但年產(chǎn)量達(dá)五六十萬(wàn)噸，從而獲取暴利。調(diào)和汽油含甲縮醛，易造成汽車(chē)漏油，還會(huì)揮發(fā)有害氣體。
第二個(gè)問(wèn)題又來(lái)自4S店，部分東風(fēng)日產(chǎn)、上汽大眾、奔馳4S店會(huì)故意虛報(bào)和夸大車(chē)輛故障，從中牟取暴利。一個(gè)簡(jiǎn)單的汽車(chē)故障(點(diǎn)火線(xiàn)圈插頭松動(dòng)，插實(shí)后重啟系統(tǒng)即修復(fù))，但在一些4S店，卻要求更換火花塞等各種大修，其中奔馳維修費(fèi)報(bào)價(jià)近萬(wàn)元。
三是路虎的9速變速箱故障頻發(fā)，存在倒擋失靈、行駛中失速等諸多質(zhì)量問(wèn)題。部分車(chē)主換了兩次變速箱仍故障頻發(fā)，搭載同款變速箱的Jeep自由光也存在著相同的問(wèn)題。
2016年
車(chē)易拍欺瞞消費(fèi)者
2016年315晚會(huì)曝光了二手車(chē)行業(yè)的車(chē)易拍，存在欺瞞消費(fèi)者的行為。車(chē)易拍雖然宣傳的是“快速”、“透明”、“無(wú)差價(jià)”，但是實(shí)際上利用了易置換和快易拍兩個(gè)不同的登錄端，截?cái)嗔速u(mài)家與買(mǎi)家之間的信息對(duì)稱(chēng)，讓買(mǎi)賣(mài)雙方出現(xiàn)差價(jià)。這個(gè)被截留出來(lái)的差價(jià)以“渠道服務(wù)費(fèi)”的名義給了4S店。
2017年
無(wú)
回顧過(guò)去十年，2017年汽車(chē)行業(yè)第一次沒(méi)有出現(xiàn)在315晚會(huì)上，不知是整個(gè)行業(yè)真的在逐步規(guī)范，還是說(shuō)汽車(chē)公關(guān)做的到位。從近幾年汽車(chē)召回頻次和數(shù)量屢創(chuàng)新高來(lái)看，汽車(chē)廠商確實(shí)愈發(fā)重視消費(fèi)者反饋的意見(jiàn)。出現(xiàn)問(wèn)題不可怕，可怕的是隱瞞問(wèn)題。
今晚哪些企業(yè)可能中招？
1、東風(fēng)本田CR-V機(jī)油門(mén)事件
東本CR-V機(jī)油門(mén)事件應(yīng)該是過(guò)去兩個(gè)月汽車(chē)行業(yè)最受關(guān)注的事件之一。2月12日，東風(fēng)本田曾宣稱(chēng)會(huì)在2月末及3月初分批召回相關(guān)CR-V及思域車(chē)型，同時(shí)還將對(duì)“車(chē)輛ECU進(jìn)行程序升級(jí)，并追加確認(rèn)機(jī)油增量的刻線(xiàn)、同步修訂用戶(hù)手冊(cè)”。
3月初，國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司還約談了東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司，要求生產(chǎn)企業(yè)高度重視消費(fèi)者反映的問(wèn)題，嚴(yán)格按照法規(guī)要求消除車(chē)輛缺陷。同時(shí)，質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司指出，生產(chǎn)企業(yè)目前提出的召回措施尚不完善，生產(chǎn)企業(yè)要進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)解決方案，盡快拿出切實(shí)有效的措施，消除缺陷，同時(shí)建議采取延長(zhǎng)質(zhì)保期等措施，回應(yīng)消費(fèi)者關(guān)切的問(wèn)題。
這么看來(lái)，質(zhì)檢總局對(duì)東風(fēng)本田的召回方案并不認(rèn)可。
2、高田問(wèn)題氣囊
雖然高田問(wèn)題氣囊已經(jīng)發(fā)酵了好幾年，但去年因?yàn)楦咛餁饽覇?wèn)題在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)施召回的就有29家汽車(chē)企業(yè)，召回36次，涉及車(chē)輛987萬(wàn)輛。在高田氣囊質(zhì)量問(wèn)題的影響下，2017年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的召回?cái)?shù)量創(chuàng)下新高，而近2000萬(wàn)輛的數(shù)字可能在短期內(nèi)很難被打破。不知道這樣的數(shù)據(jù)會(huì)不會(huì)將高田問(wèn)題氣囊推上315的舞臺(tái)。
3、2017投訴情況
與此同時(shí)，3月12日，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布《2017年全國(guó)消協(xié)組織受理汽車(chē)產(chǎn)品投訴情況分析》，數(shù)據(jù)顯示2017年投訴量比2016年高出3成。
其中，售后服務(wù)、合同及質(zhì)量問(wèn)題占比較大，分別為30.59%、22.19%、20.40%，三項(xiàng)問(wèn)題合計(jì)占投訴總量的70%以上。從投訴涉及的品牌來(lái)看，長(zhǎng)安福特被投訴850次，排名第一，一汽大眾被投訴806次，上汽大眾被投訴712次，位列第二、第三名。
根據(jù)車(chē)主的投訴，排名靠前的問(wèn)題和企業(yè)，被315點(diǎn)名的幾率更大。
當(dāng)然，今晚也有可能和去年一樣，汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)又一個(gè)清白之夜。
相關(guān)評(píng)論