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潤(rùn)滑油行業(yè)的并購(gòu)活動(dòng)將會(huì)增加

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摘要:新冠肺炎疫情對(duì)全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求的影響程度幾乎與2008年全球金融危機(jī)時(shí)相同。
潤(rùn)滑油行業(yè)的并購(gòu)活動(dòng)將會(huì)增加

業(yè)內(nèi)人士近日表示,新冠肺炎疫情對(duì)全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求的影響程度幾乎與2008年全球金融危機(jī)時(shí)相同。不過(guò),現(xiàn)在預(yù)測(cè)最終影響還為時(shí)過(guò)早,因?yàn)檫@取決于疫情控制和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇持續(xù)的時(shí)間。
 
K&E石油咨詢(xún)公司總裁歐尼·亨德森表示:“受疫情影響,工廠要么關(guān)停,要么限制產(chǎn)量,潤(rùn)滑油需求明顯降低。新冠肺炎疫情對(duì)需求的影響仍在變化,問(wèn)題的嚴(yán)重程度將取決于世界何時(shí)恢復(fù)正常。”
 
歐尼·亨德森估計(jì),今年美國(guó)的潤(rùn)滑油需求可能下降20%。而2009年,美國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)萎縮了大約10%。2008年和2009年的總需求下降了約15%。今年3月,市場(chǎng)研究公司Freedonia預(yù)測(cè),美國(guó)潤(rùn)滑油需求將出現(xiàn)與2009年相當(dāng)?shù)奈s量。IHSMarkit近日發(fā)布的報(bào)告預(yù)測(cè),今年全球潤(rùn)滑油消費(fèi)量(不包括船用潤(rùn)滑油)將下降9.5%,而2009年全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)的消費(fèi)量下降了7.2%。巴西Cosan公司表示,最近幾周,無(wú)論是在巴西還是在其經(jīng)營(yíng)潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)的其他國(guó)家,潤(rùn)滑油銷(xiāo)量都下降了約50%。
 
市場(chǎng)分析師和業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為,這次新冠疫情大流行以及為控制疫情而采取的措施正影響著潤(rùn)滑油的需求。首先是居家令大幅減少了個(gè)人旅行,嚴(yán)重影響乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油的銷(xiāo)售,而這是潤(rùn)滑油市場(chǎng)最大的需求領(lǐng)域;其次是汽車(chē)裝配廠等企業(yè)的關(guān)閉大大降低了制造業(yè)活動(dòng),也降低了市場(chǎng)對(duì)工業(yè)潤(rùn)滑油的需求;第三是航空旅行下降到正常水平的一小部分,大幅降低了該行業(yè)的潤(rùn)滑油需求。
 
IHS預(yù)計(jì),2020年全球?qū)Ψ呛Q蠊I(yè)潤(rùn)滑油的需求將僅下降3%,而非海洋交通工具潤(rùn)滑油的消費(fèi)將下降14%。IHS表示,由于經(jīng)濟(jì)壓力導(dǎo)致多數(shù)車(chē)主推遲潤(rùn)滑油更換,車(chē)用潤(rùn)滑油消費(fèi)降幅將高于車(chē)用燃料的需求降幅。成品潤(rùn)滑油需求的下降也將減少基礎(chǔ)油的消耗,包括APII類(lèi)、II類(lèi)和III類(lèi)基礎(chǔ)油。
 
分析人士表示,需求穩(wěn)定的領(lǐng)域是重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。SBA咨詢(xún)公司總經(jīng)理斯蒂芬·埃姆斯(StephenAmes)指出,疫情期間仍在運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵行業(yè)供應(yīng)鏈的潤(rùn)滑油需求保持穩(wěn)定,尤其是沃爾瑪和好市多等零售企業(yè)的業(yè)務(wù)大幅增長(zhǎng),更不用說(shuō)醫(yī)療供應(yīng)公司了。許多在線(xiàn)供應(yīng)商的供應(yīng)和配送也保持了強(qiáng)勁需求。
 
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,疫情的影響將是負(fù)面的,但該行業(yè)過(guò)去曾遭遇過(guò)如此規(guī)模的供應(yīng)中斷,如1987年原油價(jià)格暴跌、亞洲金融危機(jī)等。疫情對(duì)全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)的影響可能在下個(gè)季度開(kāi)始減弱,但復(fù)蘇不會(huì)很快。
 
Freedonia公司表示:“需求下降最嚴(yán)重的情況預(yù)計(jì)出現(xiàn)在2020年第二季度,第三季度將出現(xiàn)一些市場(chǎng)復(fù)蘇跡象。盡管有可能最終將恢復(fù)到以前的水平,但由于經(jīng)濟(jì)損害需要時(shí)間來(lái)修復(fù),因此反彈將是緩慢的。”
 
分析師們認(rèn)為,這場(chǎng)危機(jī)可能會(huì)迫使一些煉油廠關(guān)閉,其中包括一些擁有基礎(chǔ)油生產(chǎn)裝置的煉油廠。歐尼·亨德森表示:“這將有利于全球基礎(chǔ)油行業(yè)。該行業(yè)目前仍處于供過(guò)于求的狀態(tài),預(yù)計(jì)潤(rùn)滑油行業(yè)的并購(gòu)活動(dòng)將會(huì)增加,一些效率低下的業(yè)務(wù)板塊被規(guī)模更大、效率更高的板塊吞并。”
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