品牌云起，2021潤(rùn)滑油趨勢(shì)是什么？

近日2021年，潤(rùn)滑油專(zhuān)家再次被打臉，他們所預(yù)言的“中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)只能容納幾百個(gè)品牌”，可截至2020年末，據(jù)統(tǒng)計(jì)市場(chǎng)在售品牌不下6萬(wàn)+，不說(shuō)連鎖、電商，即使一些門(mén)店，都有可能擁有自己的品牌。天下紛爭(zhēng)，今后會(huì)是什么趨勢(shì)呢？

 

 

汽修門(mén)店數(shù)量眾多，平均每店維修保養(yǎng)車(chē)輛不足350臺(tái)，單臺(tái)奶年消費(fèi)額也在不斷下滑，從以前的3-4千，下滑到不做1500/年，門(mén)店為了引流，以前用玻璃水，后來(lái)用免費(fèi)洗車(chē)，如今，開(kāi)始把潤(rùn)滑油當(dāng)引流產(chǎn)品，“比如，途虎和美孚合作，把4L的合成機(jī)油做成引流產(chǎn)品，小保養(yǎng)只需58元”，在這樣的局面下，越是大品牌，越?jīng)]利潤(rùn)，渠道商、終端商、連鎖商為了盈利，都推出了自有品牌，一些大品牌，也不得不和經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)手打造合作品牌，甚至直接自建門(mén)店，比如美孚、殼牌。

 

 

在以前，打造一個(gè)億元品牌只要努力即可，但從2015年后，潤(rùn)滑油行業(yè)能做到年銷(xiāo)億元的品牌，寥寥無(wú)幾，就有限的幾個(gè)品牌，比如突破、中華、車(chē)仆、久潤(rùn)、德?tīng)柕?，大部分品牌在殘酷的?jìng)爭(zhēng)下，都面臨招商難，推廣難，打造億元品牌越來(lái)越難，很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：今后或許還會(huì)有億元品牌出現(xiàn)，但年銷(xiāo)5億、3億的品牌機(jī)會(huì)渺茫，10億品牌幾乎不可能再有。至少，我們看幾個(gè)主板上市公司，比如龍?bào)?、康普頓、高科石化，他們的潤(rùn)滑油板塊都沒(méi)有過(guò)10億。

 

 

企業(yè)為生存，只有提高銷(xiāo)量，自有品牌打造越來(lái)越難，代工，成為潤(rùn)滑油調(diào)和廠的救命稻草。在2018年，汽配會(huì)上的潤(rùn)滑油展位，幾乎都凸現(xiàn)了“代工、孵化”等字眼，2019年，更有多家企業(yè)淡化自身品牌，甚至完全放棄自有品牌，一般讓客戶更放心，一些代工廠發(fā)展迅速，比如南京寶捷、珠海美合、上海大聯(lián)、邯鄲大澤等，他們年生產(chǎn)達(dá)到或超過(guò)4萬(wàn)噸，隱約有潤(rùn)滑油行業(yè)“富士康”的架勢(shì)。

 

 

代工，雖然能解決產(chǎn)能，但在這個(gè)賽道上，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如林，據(jù)潤(rùn)滑商情統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)僅占地20畝以上的潤(rùn)滑油調(diào)和廠，就超過(guò)1000家，占地40畝以上的有300多家，全國(guó)具有調(diào)和能力的企業(yè)有近萬(wàn)家，潤(rùn)滑油消費(fèi)總量520萬(wàn)噸左右（2020年），即使不算作坊式企業(yè)，每家工廠產(chǎn)量也不過(guò)幾千噸，還有很大的增長(zhǎng)空間，隨著基本的提升，換油周期的延長(zhǎng)，潤(rùn)滑油消費(fèi)量還將穩(wěn)中有降，潤(rùn)滑油企業(yè)將面對(duì)越來(lái)越大的增量壓力。