空壓機在工業(yè)制造行業(yè)中被廣泛應(yīng)用在各個領(lǐng)域，是不可或缺的通用設(shè)備，但是用戶在使用空壓機的時候也會或多或少遇到一些問題，油分壓差大就是其中一項比較常見的故障。那么，空壓機的油分壓差大故障都有哪些原因呢？
一、站房周圍環(huán)境灰塵大或進(jìn)氣系統(tǒng)（有缺口）密封不緊密
空壓機站房周圍的環(huán)境要求是空氣潔凈、通風(fēng)良好，少部分用戶（比如部分水泥廠、混凝土攪拌站、垃圾發(fā)電廠等）忽視了這方面影響，大量的灰塵、顆粒雜質(zhì)超出空濾負(fù)荷，通過吸氣、壓縮動作進(jìn)入機器，然后一部分灰塵、顆粒雜質(zhì)被油分?jǐn)r截下來，導(dǎo)致精密的油分壓差上升較快。
處理建議：在空濾進(jìn)氣前加一道預(yù)過濾裝置或改用納米重載空濾，并勤反吹或提前更換空濾。進(jìn)氣系統(tǒng)（有缺口）密封不緊密會導(dǎo)致一部分空氣不經(jīng)過空濾直接進(jìn)入機器，這種情況也會造成精密的油分壓差上升快，進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)及時密封緊密。
二、油分壓差傳感器系統(tǒng)虛報油分壓差
空壓機油分初始壓差一般在0.2公斤以內(nèi)，機器在工況良好的情況下出現(xiàn)油分壓差快速上升，大部分是油分壓差檢測系統(tǒng)虛報。油分壓差虛報是隱藏比較深的空壓機維修故障，少部分售后人員在處理此類故障時容易被面板顯示的油分壓差誤導(dǎo)，誤以為是實際油分壓差上升快。
處理建議：更換油分分離前或機器出氣口處的壓力傳感器，再經(jīng)過實際開機對比查看油分的壓差有無變化，油分壓差是否在正常范圍。
三、機器長期低溫運行導(dǎo)致油分壓差大
機器長期低溫運行，油分桶內(nèi)水分過多不能及時蒸發(fā)出去，致使過多水分吸附在油分濾材層，出現(xiàn)濾材發(fā)脹纖維孔收縮，被水浸泡后的折痕，濾紙膨脹硬度變軟結(jié)構(gòu)坍塌（就像一本書浸泡在水里一段時間拿出來后的樣子），油分內(nèi)外層濾紙粘貼在一起難以分出層次，導(dǎo)致機器油分出現(xiàn)壓差大或耗油高等現(xiàn)象。長期低溫運行多數(shù)發(fā)生在這兩種情況下：一是工頻機空載時間較多（例如：加載一分鐘，空載三分鐘）；二是變頻機長時間在低頻低溫下運行。
以上所述都會導(dǎo)致油分受潮產(chǎn)生壓差大現(xiàn)象，建議提高機器運行溫度，最好保持在80-95℃。另外還有一種情況是水冷機器冷卻器內(nèi)漏到油路系統(tǒng)，導(dǎo)致油分進(jìn)水出現(xiàn)壓差大，這種情況一定要第一時間更換油分、油濾、機油。
四、機器高溫引起機油變質(zhì)導(dǎo)致油分壓差大
空壓機潤滑油使用壽命一般在6000-8000小時，但是機器溫度過高機油使用壽命會大打折扣，設(shè)備如果散熱效果不好，機器的排氣溫度越來越高，如此惡性循環(huán)，嚴(yán)重時機油產(chǎn)生變質(zhì)、積碳等。油分在分離機油和壓縮空氣的同時，變質(zhì)的油品或積碳污染物也滯留在油分的過濾材料上，堵塞油分濾材的小孔，致使阻力增大，壓差升高。
五、潤滑油品質(zhì)不佳或三濾品質(zhì)不合格導(dǎo)致油分壓差大
一些用戶由于對機器保養(yǎng)價格比較敏感，選用了一些品質(zhì)不高的潤滑油，導(dǎo)致機器在使用時產(chǎn)生機油變質(zhì)等現(xiàn)象，堵塞油分造成油分壓差大。
處理建議：在專業(yè)的油品技術(shù)銷售工程師指導(dǎo)下結(jié)合工況合理選型。過濾精度差的空濾會讓部分空氣中的灰塵雜質(zhì)進(jìn)入空壓機，使油分負(fù)荷增大，壓差增高；進(jìn)入空壓機系統(tǒng)的雜質(zhì)、油品雜質(zhì)等由于油濾過濾精度差，一部分雜質(zhì)在機器內(nèi)循環(huán)到油分，這些雜質(zhì)滯留在油分濾材上導(dǎo)致油分壓差大。如果機器各方面工況良好還出現(xiàn)了油分壓差大現(xiàn)象，有必要拆開進(jìn)氣口查看進(jìn)氣管里面有無較多灰塵、油品干凈程度或嘗試更換一個油分。
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