2021年7月1日起，全國范圍全面實施重型柴油車國六排放標準，將禁止生產、銷售不符合國六排放標準的重型柴油車（生產日期以機動車合格證上傳日期為準，銷售日期以機動車銷售發(fā)票日期為準）這也意味著國內卡車行業(yè)將全面進入國六時代。
伴隨著國六時代的到來，不少廠家也都在大力推廣自己的國六產品。關于各自產品優(yōu)勢的特點更是讓人眼花繚亂，摸不著頭腦。
例如，把發(fā)動機和后處理燃油適應性強宣傳為不挑油、更有甚者解讀為不懼小油等等。不過仔細看完詳細介紹，其實還是需要加注在符合國六標準的燃油才會享受各種售后政策。
同時，《機動車排放召回管理規(guī)定》7月1日期實施，根據規(guī)定，機動車存在排放危害的，生產者應當實施召回制度。本規(guī)定所稱排放危害，是指因設計、生產缺陷或者不符合規(guī)定的環(huán)境保護耐久性要求，致使同一批次、型號或者類別的機動車中普遍存在的不符合大氣污染物排放國家標準的情形。
要求生產企業(yè)明確告知用戶使用符合標準規(guī)定的油品和反應劑，在質保期內應保存相關油品反應劑的銷售憑證。
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