混合動力汽車一般是指油電混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle, HEV）。
與普通汽車相比，HEV在一部車上搭載了兩套動力總成，一套為內(nèi)燃機(jī)發(fā)動機(jī)，另一套為電動發(fā)動機(jī)。
近年來，隨著環(huán)境保護(hù)法規(guī)的收緊，普通汽車的發(fā)動機(jī)油耗和排放控制面臨巨大的壓力。廠家采取混合動力技術(shù)，通過加入電動機(jī)的方法，來降低發(fā)動機(jī)在起動、低速以及加速階段的油耗和排放，讓發(fā)動機(jī)一直在最高效區(qū)域工作。
混合動力汽車一般可分為普通混合動力汽車（HEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）以及增程式混合動力汽車（REEV）。
普通混合動力汽車
普通混合動力汽車（HEV），車輛起動或者低速行駛時，主要依靠電動機(jī)驅(qū)動，但是純電續(xù)航里程很短，通常在幾公里。
插電混合動力汽車
插電混合動力汽車比起普通混合動力汽車可不僅僅多了一個插電口，它的電動機(jī)功率，電池容量，續(xù)航里程都大大增強(qiáng)，因而油耗會更低。電池容量可以支撐車輛在純電模式下跑幾十到上百公里。
增程式混合動力汽車
增程式混合動力汽車就是用發(fā)動機(jī)給電池充電，電動機(jī)進(jìn)行驅(qū)動的車輛。當(dāng)電池組電量充足時，采用純電動模式行駛；而當(dāng)電池組電量不足時，車內(nèi)發(fā)動機(jī)啟動，帶動發(fā)電機(jī)為動力電池充電，提供電動機(jī)運(yùn)行的電力(即增程模式)。
與傳統(tǒng)的汽/柴油動力驅(qū)動不同，混合動力汽車需要在燃油驅(qū)動和電力驅(qū)動之間不斷進(jìn)行切換，在機(jī)油選用方面，意味著其與傳統(tǒng)汽/柴油發(fā)動機(jī)車型有著不一樣的要求。
混合動力車輛在啟動和低速時都是由電動機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，當(dāng)車輛速度提升上來后，發(fā)動機(jī)進(jìn)行工作。發(fā)動機(jī)啟動后，會進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)，但發(fā)動機(jī)剛啟動時潤滑油溫度較低（環(huán)境溫度），因而需要使用具有優(yōu)異的抗磨和流動特性的潤滑油。
混動車輛現(xiàn)在多采用小功率發(fā)動機(jī)且發(fā)動機(jī)的升功率高。車輛在城市等路況行駛時，車輛會經(jīng)歷電機(jī)和發(fā)動機(jī)的動力切換，因此發(fā)動機(jī)也會頻繁啟停。因而容易出現(xiàn)發(fā)動機(jī)磨損、低溫油泥和沉積物的產(chǎn)生，對潤滑油的性能提出更苛刻的要求。
因此，混動車輛發(fā)動機(jī)需要使用具有優(yōu)異抗磨性能、抗低溫油泥和沉積物生成的潤滑油。
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