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基礎(chǔ)油走向|柴油價(jià)格上漲擠壓低粘度油利潤(rùn)空間

2025論壇
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摘要:東北亞基礎(chǔ)油價(jià)格表現(xiàn)不一。低粘度油品價(jià)格本周將繼續(xù)上漲,而高粘度價(jià)格則保持穩(wěn)定。
東北亞基礎(chǔ)油價(jià)格表現(xiàn)不一。低粘度油品價(jià)格本周將繼續(xù)上漲,而高粘度價(jià)格則保持穩(wěn)定。
 
由于柴油價(jià)格持續(xù)激增,據(jù)阿格斯的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商繼續(xù)將低粘度油品價(jià)格大幅上調(diào)。目前車(chē)用燃料價(jià)格與低粘度等級(jí)油品相比有異常高的溢價(jià)。這一現(xiàn)象上次出現(xiàn)時(shí)已經(jīng)是一年多以前了。
 
光亮油價(jià)格又下跌了200元/噸
 
較高的柴油價(jià)格促使生產(chǎn)商調(diào)整生產(chǎn),轉(zhuǎn)而生產(chǎn)更多的車(chē)用燃料而非基礎(chǔ)油。此舉增加了低粘度基礎(chǔ)油供應(yīng)將會(huì)收緊的預(yù)期,原因是往年此時(shí)調(diào)油商和終端用戶(hù)都會(huì)在冬季使用更多的低粘度基礎(chǔ)油,因此此類(lèi)貨物需求較為堅(jiān)挺。
 
近幾個(gè)月延長(zhǎng)的工廠關(guān)停,開(kāi)工率削減以及原料短缺的情況導(dǎo)致低粘度油品供應(yīng)很緊張。國(guó)內(nèi)港口為防控疫情蔓延而實(shí)施的物流限制措施,使得進(jìn)口貨到貨遭到了持續(xù)的推遲。 
 
許多分銷(xiāo)商和調(diào)油商都已經(jīng)用光此類(lèi)貨物的庫(kù)存。但由于貨物緊缺,他們很難進(jìn)行庫(kù)存補(bǔ)充。一些公司轉(zhuǎn)向海外生產(chǎn)商來(lái)進(jìn)行貨物采購(gòu)從而滿(mǎn)足需求。此舉反映出國(guó)產(chǎn)貨價(jià)格激增的背景下,海外貨競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)。
 
高粘度油品價(jià)格保持穩(wěn)定。此類(lèi)貨物需求在冬季月份面臨著季節(jié)性需求放緩。但此類(lèi)貨物的到貨情況也同樣受到物流延遲。受此影響,現(xiàn)貨量也相對(duì)緊張。 
 
阿格斯評(píng)估的光亮油價(jià)格繼續(xù)承壓。近幾個(gè)月區(qū)域內(nèi)供應(yīng)量增加,因此光亮油價(jià)格大幅下跌。買(mǎi)家保持觀望,需求放緩。
 
與夏季相比,從東南亞地區(qū)進(jìn)口的貨物量有所增加。但仍處于較低水平。進(jìn)口商仍然擔(dān)心價(jià)格繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。他們?cè)阪i定貨船方面也有困難。送到中國(guó)的貨物在卸貨前也面臨進(jìn)一步延遲。
 
這些情況導(dǎo)致光亮油供應(yīng)較為緊張。
 
泰國(guó)原產(chǎn)的光亮油價(jià)格又下跌了200元/噸至13300-13500元/噸(2079-2110美元/噸)。一些分銷(xiāo)商收到了遠(yuǎn)低于13000元/噸的報(bào)價(jià)。
 
在一些分銷(xiāo)商收到補(bǔ)貨之后,俄羅斯原產(chǎn)的高粘度SN 1200也有貨物供應(yīng)。但需求很緩慢。分銷(xiāo)商將北京地區(qū)庫(kù)提價(jià)削減到了11000元/噸左右。
 
克拉瑪依煉廠生產(chǎn)的光亮油需求也很緩慢。華南地區(qū)庫(kù)提價(jià)保持在12300-12400元/噸。 
 
一類(lèi)油品價(jià)格更為多變。
 
由于二類(lèi)基礎(chǔ)油價(jià)格越來(lái)越有競(jìng)爭(zhēng)力同時(shí)供應(yīng)偏緊,低粘度油品面臨著越來(lái)越強(qiáng)的價(jià)格上行壓力。
 
據(jù)阿格斯統(tǒng)計(jì),與一類(lèi)低粘度油品相比,二類(lèi)低粘度油品的溢價(jià)大幅增加。即使是歸類(lèi)為白油的產(chǎn)品,相對(duì)一類(lèi)油品也上漲到了有溢價(jià)的水平。
 
一類(lèi)低粘度油品的供應(yīng)相對(duì)二類(lèi)低粘度也更為有限。
 
中石油大連煉廠的一類(lèi)油價(jià)格保持穩(wěn)定。生產(chǎn)商計(jì)劃對(duì)該價(jià)格進(jìn)行上調(diào)。而分銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行價(jià)格上調(diào)行動(dòng)。
 
SN 150出廠價(jià)保持在6100元/噸,SN 400和SN 650價(jià)格分別為6200元/噸和6800元/噸。
 
分銷(xiāo)商將出廠價(jià)形式的貨物價(jià)格上調(diào)了400元/噸。SN 150和SN 400價(jià)格分別上調(diào)至7200元/噸和7400元/噸。他們將華東地區(qū)庫(kù)提價(jià)形式的貨物價(jià)格上調(diào)了300元/噸,SN 150價(jià)格調(diào)至7900元/噸,SN 400和SN 650則分別上調(diào)至8000元/噸和8700元/噸。
 
阿格斯評(píng)估的二類(lèi)基礎(chǔ)油價(jià)格更加復(fù)雜。根據(jù)阿格斯的數(shù)據(jù),隨著國(guó)內(nèi)低粘度等級(jí)油品價(jià)格上漲,其價(jià)格相對(duì)進(jìn)口貨和高粘度油品的折扣大幅縮小了。這一趨勢(shì)刺激了進(jìn)口貨的需求。
 
來(lái)自臺(tái)灣地區(qū)和韓國(guó)的基礎(chǔ)油在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的現(xiàn)貨量仍然緊張。緊張的供應(yīng)為進(jìn)口貨提供了額外的價(jià)格支撐。
 
自從九月底臺(tái)灣臺(tái)塑公司二類(lèi)基礎(chǔ)油裝置重啟之后,越來(lái)越多的貨物等待從臺(tái)灣地區(qū)運(yùn)往大陸。但這些船貨由于物流問(wèn)題面臨著延遲,部分原因是華東地區(qū)港口擁堵的問(wèn)題。
 
一些分銷(xiāo)商的長(zhǎng)協(xié)貨物預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾天內(nèi)到貨。但這批貨物的數(shù)量預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)他們較低的庫(kù)存產(chǎn)生太多影響。本月分銷(xiāo)商削減了長(zhǎng)協(xié)貨量。他們也將絕大多數(shù)貨物出售給了老客戶(hù)。
 
由于缺少現(xiàn)貨,原產(chǎn)自臺(tái)灣地區(qū)的N150貨物仍然無(wú)貨。價(jià)格定在高于8000元/噸。原產(chǎn)自臺(tái)灣地區(qū)的N500意向價(jià)保持在10600-10700元/噸左右。
 
韓國(guó)生產(chǎn)的貨物也仍然緊張。一些高粘度集裝箱液袋貨物價(jià)格為12000元/噸以上。
 
國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商再次調(diào)高基礎(chǔ)油和柴油價(jià)格。
 
盤(pán)錦北瀝公司將N150價(jià)格又上調(diào)了500元/噸至8406元/噸。N500和N100又上調(diào)了200元/噸至8706元/噸和8006元/噸。這些貨物歸類(lèi)為基礎(chǔ)油。二類(lèi)油品裝置延長(zhǎng)關(guān)停后,該公司庫(kù)存量很有限。
 
黃河新材料公司將N150再次上調(diào)500元/噸至8900元/噸。N500則上調(diào)了100元/噸至9000元/噸。這些貨物歸類(lèi)為基礎(chǔ)油。但該產(chǎn)品面臨著持續(xù)的強(qiáng)勁需求以及有限庫(kù)存。
 
河北飛天公司將N70上調(diào)900元/噸至9500元/噸。該公司暫停供應(yīng)N500。相反開(kāi)始提供了N350,價(jià)格為8900元/噸。這些貨物歸類(lèi)為基礎(chǔ)油。
 
金誠(chéng)石化本周將其超低粘度油品N60或N70價(jià)格又上調(diào)了800元/噸至8350元/噸。N100和N150上調(diào)500元/噸至7850元/噸。N500價(jià)格則上調(diào)了550元/噸至7900元/噸。這些貨物歸類(lèi)為工業(yè)白油。
 
中海油將N150上調(diào)了 300元/噸至7600元/噸,N60上調(diào)了400元/噸至7500元/噸。這些貨物歸類(lèi)為有機(jī)熱載體和變壓器油。
 
競(jìng)爭(zhēng)繼續(xù)日益加劇,阿格斯評(píng)估的三類(lèi)基礎(chǔ)油價(jià)格面臨更大的壓力。
 
原產(chǎn)自中東海灣一些已獲部分OEM認(rèn)證的三類(lèi)油品價(jià)格漲跌不一。華東地區(qū)4cst和6cst價(jià)格保持在11450元/噸。8cst價(jià)格又下調(diào)了200元/噸至9650元/噸。
 
阿格斯評(píng)估的華東地區(qū)柴油批發(fā)價(jià)本周維持在7790元/噸。

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