隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，網(wǎng)購成為時下人們購物的主要渠道之一，在方便人們工作生活的同時，也暴露出諸多問題。特別對于汽車后市場來說，不僅銷售的零配件真?zhèn)未嬉桑闩浼▋r也存在不透明、不合理的現(xiàn)象，造成了嚴重的信任危機。
近幾年，我國汽車保有量不斷增長，帶動著汽車后市場行業(yè)的快速發(fā)展。然而，我國汽車后市場在服務水平、服務質(zhì)量等方面卻遠遠沒有達到與機動車保有量相匹配的水平，企業(yè)大多“小、散、亂”，零整比居高不下、信息不對稱等問題日益突出。以汽車維修為例，存在利潤空間大、涉及范圍廣、渠道難以溯源等問題，成為亂象發(fā)生的重災區(qū)。
車主在汽車維修保養(yǎng)的各個渠道或多或少都會遇到問題，在官方4S店以及指定維修點，在一些路邊或非連鎖非規(guī)?；S修點、甚至在各種電商平臺的網(wǎng)絡渠道，都有大量問題的存在。不僅更換的零配件真?zhèn)未嬉?，零配件定價不透明、不合理，還存在一定程度的安全隱患，故而侵犯了不少車主在維修保養(yǎng)過程中的合法權(quán)益。
汽后市場的“快消品”，網(wǎng)絡渠道背后的玄機
隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，網(wǎng)購已經(jīng)成為時下人們購物的主要渠道之一，在方便人們工作生活的同時，也暴露出諸多問題。那么，我們來看一看互聯(lián)網(wǎng)時代涉及汽車后市場網(wǎng)絡銷售渠道存在的各種問題。
從整體營銷渠道上看，很多汽車后市場的易損件、快消品充分利用了網(wǎng)絡銷售的優(yōu)勢，使得汽車后市場在網(wǎng)絡銷售渠道中所呈現(xiàn)的優(yōu)勢越來越是風景獨好。本來新營銷是促進行業(yè)經(jīng)濟循環(huán)發(fā)展的一大利事，但是其在促進汽車后市場產(chǎn)品暢銷的同時，所隱藏的問題也是層出不窮，甚至讓電商平臺蒙上了一層陰影。
幾大電商平臺都曾被爆過存在潤滑油、輪胎造假的新聞，在汽車的維修養(yǎng)護中，機油屬于快消品，不僅需求量大而且流通速度快，但是卻不易辨別真假。甚至有的消費者即使購買到假機油也并不知曉，這便讓不良商販有了可乘之機。故而使汽車后市場網(wǎng)絡銷售的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，不僅在傳統(tǒng)的電商平臺存在商品和服務質(zhì)量缺陷，尤其在新型電商業(yè)態(tài)、直播營銷、社交軟件營銷中，這類問題更為突出。目前火熱的直播、短視頻銷售等新型銷售渠道由于進入門檻較低，更是成為造假的棲息地。
汽車后市場中，有沒有刷出來的“口碑”？
剛剛我們講到了網(wǎng)絡銷售渠道上一些企業(yè)產(chǎn)品的造假現(xiàn)象，不僅加劇了我們的憂患意識，同時又讓身處發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時代的消費者，在判斷一款產(chǎn)品好壞或者一件事情是否可行的時候，先在網(wǎng)上進行查詢，來確定目標的口碑。
在互聯(lián)網(wǎng)的海量信息中，消費者依據(jù)搜索結(jié)果、用戶評價，以及一些信息進行綜合判斷。殊不知，消費者搜索到的一些看似可以信賴的信息，卻是被人暗中操縱。
前幾天，被央視點名的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司“英邁思”就是其中之一，專門為企業(yè)提供口碑服務，宣稱專為企業(yè)打造品牌、搜索、口碑的閉環(huán)私域流量池，企業(yè)負面信息給錢就能屏蔽。
為了讓這些做出來的數(shù)據(jù)排在搜索結(jié)果前面，有些口碑營銷公司甚至不惜雇傭水軍，或者運營“萬詞霸屏”技術(shù)，誤導網(wǎng)民的搜索結(jié)果。通過上萬個關(guān)鍵詞的設(shè)定，讓用戶在搜索時，該信息（或數(shù)據(jù)）始終被推廣公司排在前面。
而針對用戶發(fā)布的批評性報道、用戶投訴等，口碑營銷公司也會利用技術(shù)手段，直接讓網(wǎng)頁顯示成找不到內(nèi)容的404頁面。
其實，在汽車后市場，也有一部分不良企業(yè)進行口碑營銷，很多企業(yè)為了控制輿論導向，用不同的賬號，站在第三方的角度，冒充真實用戶提問、回答或者和咨詢者聊天，這已經(jīng)成為一些企業(yè)招攬生意的重要手段，終其原因，因為企業(yè)本身產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)，才會采取各種方式去消除疑問，為用戶建設(shè)心理預期。
好的口碑誰不想創(chuàng)造呢？但我們還是希望廣大汽車后市場的企業(yè)同仁，創(chuàng)造口碑的過程是真實的、有效的、不虛假的，關(guān)系車主安危的事宜，企業(yè)更要將誠實守信放在第一準則上。
重中之重，破解網(wǎng)絡銷售時代的信任危機
目前，全國各地的汽車后市場電商網(wǎng)絡銷售服務平臺處在快速增長階段，針對汽車后市場行業(yè)而言，網(wǎng)絡銷售加速了相關(guān)配件產(chǎn)品的流通，減少了產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)，但是并不能真正意義上地促進行業(yè)的根本發(fā)展。提升汽車后市場的服務水平，推動行業(yè)標準化建設(shè)，讓汽車后市場服務規(guī)范化和透明化，依然是汽后市場以及整個電商行業(yè)首要解決的問題。
在汽車后市場產(chǎn)品網(wǎng)絡銷售過程中，我們依然希望售前售后等都能實現(xiàn)標準化、規(guī)范化、透明化運作，這是能夠更好的與客戶建立信任關(guān)系的基礎(chǔ)。有了信任才能進行交易，反之則會造成信任危機。
“正品”、“品質(zhì)保障”這種在成熟市場難以成為核心差異化競爭力的定位，卻是現(xiàn)階段我國消費者的主要訴求之一，不僅僅是在汽車后市場行業(yè)，甚至輻射到各行各業(yè)。
信任危機的特殊背景加深了各行各業(yè)消費者對品質(zhì)保障的追求，期待透明、省心、便利的消費體驗。
回到汽車后市場行業(yè)本身，車主更是希望得到有品質(zhì)保障的維修保養(yǎng)服務，需求決定市場，這也就更加要求汽車后市場行業(yè)，必須向標準化、規(guī)范化、透明化、數(shù)字化和智能化方向轉(zhuǎn)型，進而滿足消費者的切實需求。
數(shù)字化時代來了，汽后市場的春天還遠嗎？
近幾年移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，以及新基建設(shè)的提速，加上近年新冠疫情的催化，各行各業(yè)對數(shù)字化和標準化的需求變得更加迫切，行業(yè)進入全新的發(fā)展階段。我們也可以看到，以數(shù)字化和標準化為代表的汽車后市場網(wǎng)絡銷售服務主體也正在快速成長，并逐步引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的升級。
隨著汽車保有量的上升，汽車后市場的體量也在迅速增加，一旦時機成熟，汽車后市場行業(yè)一定會出現(xiàn)井噴式地發(fā)展。但是因為“汽后”服務需求長期得不到滿足，壓抑的越久，爆發(fā)就越猛烈。我們依然希望，整個行業(yè)在新銷售模式的賽道上，保持著對行業(yè)的敬畏心。
企業(yè)從主播、直播間的規(guī)范，到選品和營銷內(nèi)容的管理，都需要建立一套完整的數(shù)字化標準規(guī)范。運用大數(shù)據(jù)、信息監(jiān)測等技術(shù)力量，對刷單、刷量、故意制造虛假記錄進行實時監(jiān)測，企業(yè)要精準開展網(wǎng)絡交易領(lǐng)域違法違規(guī)的信息監(jiān)督，加強數(shù)據(jù)線索研判，凈化汽車后市場的網(wǎng)絡交易環(huán)境，切實維護好整個行業(yè)網(wǎng)絡市場的良好秩序。
行業(yè)很多人士經(jīng)常提到，我們已經(jīng)看到了汽車后市場行業(yè)的“春天”。甚至很多人都在呼吁和期待，通過數(shù)字化運營體系，捅破汽車后市場規(guī)范化管理的天花板。
歸根結(jié)底，回到本質(zhì)，依然是以客戶為中心，首要解決消費者需求的核心痛點。再順勢而為，借助產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化升級，將非標準化的服務轉(zhuǎn)變?yōu)闃藴驶?、專業(yè)化的服務，進而提升用戶體驗，使得整個行業(yè)供應鏈的效率大幅提升。我們也相信，未來汽車后市場行業(yè)，網(wǎng)絡銷售的“坑”和套路將變得越來越少，整個汽車后市場行業(yè)也會迎來春暖花開！
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