歐盟成員國當?shù)貢r間周二最終達成一項具有里程碑意義的協(xié)議，批準從2035年起禁售化石燃料新車。這項協(xié)議重申了階段的和最終的減排目標：與2021年的水平相比，從2030年到2034年，新車的二氧化碳排放量減少55%，新貨車的二氧化碳排放量減少50%；從2035年起，新車和貨車的二氧化碳排放量將減少100%，即實現(xiàn)零排放。
一段時間以來，業(yè)界高度關(guān)注歐盟可能從2035年起禁止銷售燃油車的動向。作為歐盟最大經(jīng)濟體和傳統(tǒng)汽車工業(yè)強國，德國一直強烈反對歐盟搞燃油車一刀切禁售。今年早些時候，德國牽頭意大利、波蘭等其他6國“組團”反對2035年歐盟非凈零排放車輛禁售計劃。
本月25日，歐盟與德國達成共識，允許繼續(xù)銷售使用碳中和合成燃料（即電子燃料，如電子甲烷、電子甲醇、電子煤油等）的新車，這些燃料可像汽油和柴油一樣燃燒，但釋放的影響氣候氣體較少。
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