近日，國際能源署發(fā)布月度《石油市場報告》稱，2023年3月，俄羅斯石油（包括原油、石油產(chǎn)品）出口增長60萬桶/天，至810萬桶/天，其中石油產(chǎn)品月環(huán)比激增45萬桶/天，至310萬桶/天。這意味著，該月俄羅斯石油出口創(chuàng)2022年4月以來最高水平，而石油產(chǎn)品更是恢復至俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)前的水平。
據(jù)英國石油BP統(tǒng)計數(shù)據(jù)，810萬桶/天，幾乎持平于俄羅斯2018年和2019年各年平均812萬桶/天的石油出口水平，高于2020年平均778萬桶/天的出口水平，略低于2021年平均823萬桶/天的出口水平。這反映出，在數(shù)量方面，俄羅斯的石油出口水平已經(jīng)基本恢復至正常水平。但是，據(jù)國際能源署估計，2023年3月，俄羅斯的石油出口收入僅127億美元，同比2022年3月下降43%，同期國際基準原油布倫特（Brent）近月期貨價格僅下降了30%，隱含俄羅斯石油出口價格相比基準原油價格有更大的跌幅。
俄羅斯石油出口恢復相對比較正常的水平，說明歐美對俄羅斯石油出口停留在經(jīng)濟手段，只是削弱了俄羅斯石油出口獲利的能力，俄羅斯可以通過降低價格獲取新的市場份額，并不能阻斷俄羅斯石油出口。這與歐美認識到全球石油市場離不開俄羅斯石油有關，雖然美國不會介意徹底阻斷俄羅斯石油出口，但是歐洲作為世界主要石油進口區(qū)域離不開俄羅斯石油進入國際市場。
自從歐美及其盟友對俄羅斯石油出口實施限價政策以來，俄羅斯停止了向限價聯(lián)盟成員國直接出口石油，原油出口目標重心轉(zhuǎn)向了中國、印度、土耳其、阿聯(lián)酋和新加坡，石油產(chǎn)品出口目標轉(zhuǎn)向了亞洲、拉美和非洲、中東等地區(qū)，甚至采取船對船裝卸的交易實現(xiàn)出口。據(jù)國際能源信息機構Vortexa顯示，2023年3月，印度進口俄羅斯原油165萬桶/天，創(chuàng)歷史新高，連續(xù)4個月超越中國成為俄羅斯最大的海運原油進口國。同時，2023年3月，印度對歐洲的柴油出口幾乎增加了2倍，達到16萬桶/天。據(jù)全球最大的金融市場數(shù)據(jù)和基礎設施提供商路孚特（Refinitiv）統(tǒng)計，2023年3月，俄羅斯向拉美和南美發(fā)運了超過58萬噸石油產(chǎn)品，其中約44萬噸去了巴西，另外14萬噸去了巴拿馬、烏拉圭和古巴。
歐佩克及其盟友宣布自愿加大減產(chǎn)力度后，國際原油價格從相對低位回升，俄羅斯石油出口價格對布倫特原油價格的貼水大幅收窄。據(jù)路透社報道，2023年5月交貨的俄羅斯原油價格對布倫特價格的貼水17美元/桶，比2023年2月的貼水27美元/桶下降了10美元/桶，降幅高達37%以上。俄羅斯在石油出口量、價雙升的基礎上，對未來石油產(chǎn)量也有了更強的信心。2022年，俄羅斯有官員透露，俄羅斯計劃建設至少1億噸（7億桶）的石油儲備設施，以提高供應彈性。
歐美對俄羅斯石油出口實施限價政策，給俄羅斯石油出口增加了難度和阻力，改變了全球石油貿(mào)易流向，但未在根本上改變?nèi)蚴凸┬锠顩r；促進了俄羅斯與歐佩克及其他盟友之間在限產(chǎn)保價方面更加緊密默契的合作，為此歐佩克及其盟友自愿減產(chǎn)不宣而來；擠壓了俄羅斯的石油出口收入，隱性推升了歐洲等對俄石油出口“限價”聯(lián)盟成員國的石油進口成本，幫助了中國、印度等進口和加工俄羅斯原油出口石油產(chǎn)品獲得更好的石油貿(mào)易和加工收益，實現(xiàn)了一次巨大的石油財富再分配轉(zhuǎn)變。
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