今年以來
國際原油價格走勢基本在
每桶70美元至90美元的區(qū)間震蕩
基本呈現(xiàn)
前高后低寬幅震蕩的變化趨勢
與去年同期相比
整體運行區(qū)間基本持平
布倫特均價約為83美元/桶
同比上漲4%
WTI均價約為79美元/桶
同比上漲約5%
全球汽油需求或將增長
近期，國際能源署和歐佩克對全球石油供需前景的不同觀點引發(fā)市場廣泛關注。國際能源署在2024年中期石油市場報告中指出，隨著能源清潔化轉型的推進，以及一些主要經(jīng)濟體經(jīng)濟結構的轉變，全球石油需求增長將持續(xù)放緩，預計需求量將在2030年達到峰值。
與此相反，歐佩克預測全球石油需求在2030年不僅不會達峰，甚至2045年將進一步擴大，強調未來幾十年需對石油行業(yè)持續(xù)進行投資。
歐佩克秘書長蓋斯表示，盡管可再生能源和電動汽車領域取得了顯著進展，但這些新興領域仍難以取代目前以化石燃料為主的能源結構。他強調，可再生能源和電動汽車的發(fā)展本身也需要一些石油相關產品，因此它們未來的擴張反而可能增加石油需求。
根據(jù)睿咨得能源公司最新發(fā)布的《油氣宏觀情景報告》，從中期趨勢來看，全球石油需求仍有望持續(xù)增長。由于低碳替代品在經(jīng)濟上尚不成熟或缺乏競爭力，難以滿足運輸和工業(yè)領域不斷增長的能源需求，因此石油替代的過程將是復雜且漫長的。
而“石油峰值論”的支持者曾提出，效率提升、國內生產總值增長和能源替代將導致石油需求曲線趨于平緩，預測到2030年化石燃料將走向衰落。
與“石油峰值論”的支持者不同，很多國際知名機構和能源專家預測，電動汽車的快速普及或將導致汽油消費增速下滑，但新興經(jīng)濟體不斷增長的能源需求，以及石油替代進程的漫長曲折，將使全球石油消費在中長期內仍有增長空間。未來，全球石油供需基本面或將支撐油價。
今年下半年國際油價
漲還是跌？
和夏季氣溫一起攀升的還有油價，布倫特原油期貨6月初一度跌破80美元/桶，如今已經(jīng)重新回到85美元/桶左右。究其原因，夏季需求相對強勁，供應側則在歐佩克+減產背景下處于相對低位，短期內油市或處于供不應求狀態(tài)。
夏季歷來是駕駛旺季，汽油需求十分強勁，通常會推高油價。
從經(jīng)濟形勢來看，2024年，全球經(jīng)濟穩(wěn)中趨升，國際貨幣基金組織（IMF）和聯(lián)合國分別將2024年全球經(jīng)濟增速上調至3.2%和2.7%，較年初預測分別上調0.1%和0.3%，緩慢回升的經(jīng)濟將托底石油需求增長。
從供應側來看，全球石油供應增長將放緩。6月2日，“歐佩克+”會議決定繼續(xù)執(zhí)行之前的減產協(xié)議至三季度，在2025年將繼續(xù)執(zhí)行基礎減產和第一輪自愿減產。整體上，“歐佩克+”持續(xù)加碼的減產行動在供給側形成主導作用。
此外，地緣政治局勢和夏季颶風也是影響油價走勢的主要因素。目前，地緣沖突仍充滿不確定性。氣象方面，根據(jù)美國氣象公司AccuWeather的預測，2024年，大西洋颶風季節(jié)將產生25個風暴，遠超歷史平均值（14個），預計將有多達4至6場風暴襲擊美國，增加該地區(qū)石油正常生產運營的風險。根據(jù)歷史經(jīng)驗，大颶風發(fā)生之時，往往會造成油田和煉廠大面積關停，進而推高油價。
但電動汽車的快速發(fā)展對油品終端的影響仍然不容忽視，雖然短期電動汽車市場出現(xiàn)一些反復，但長期看電動汽車的普及仍是大趨勢。
綜上，在多重因素影響下，今年下半年國際油價或將難漲也難跌。
國內油價和國際油價
有什么關系呢？
2016年國家發(fā)展與改革委出臺了《石油價格管理辦法（試行）》，對國內油價升降調整作出規(guī)范，按照成品油價格形成機制，無論國際油價暴漲還是暴跌，成品油價格都會受到“天花板”和“地板”的限制，上限為每桶130美元（“天花板價”），下限為每桶40美元（“地板價”）。
也就是說，當國際油價高于每桶130美元時，國內汽、柴油價格不提或少提；低于每桶40美元時，國內汽、柴油價格不調整；在每桶40至130美元之間運行時，國內成品油價格按機制正常調整，該漲就漲、該降就降。
當油價低于每桶40美元調控下限時，國內成品油價格未調金額不是直接留給企業(yè)成為收入，而是全部納入風險準備金。并且根據(jù)《油價調控風險準備金征收管理辦法》規(guī)定，全額上繳中央國庫納入一般公共預算管理，統(tǒng)籌用于節(jié)能減排、提升油品質量、保障石油供應安全，以及應對國際油價大幅波動，實施保障措施的資金來源。
為何設置
“天花板價”與“地板價”？
設定上下限，主要考慮到我國既是石油進口和消費大國，也是石油生產大國，油價過高過低都會帶來不利影響。
?過高，會加大用油行業(yè)和消費者負擔，影響國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行；
?過低，會影響國內原油開采行業(yè)正常發(fā)展，削弱自給能力，導致對外依存度進一步上升，不利于保障國內能源安全。
另外，過低的油價不利于資源節(jié)約使用和治理空氣污染，也不利于能源結構調整和新能源發(fā)展。
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