隨著汽車市場的不斷發(fā)展，汽車后市場也呈現(xiàn)出復(fù)雜多變的趨勢。近日，我們對汽車后市場的增長與下降品類、原因及市場策略進(jìn)行了深入調(diào)研，以期為從業(yè)者提供有價值的參考。
在增長品類方面，減振器和控制臂的銷量分別實現(xiàn)了4%和5%的增長，維修和輪胎業(yè)務(wù)的臺次也同比增長了4%。獨立售后新能源進(jìn)廠臺次更是實現(xiàn)了翻倍增長，維保產(chǎn)值規(guī)模逐步擴大。新能源汽車的維保需求也日益增長，包括更換冷卻液等保養(yǎng)需求和更換控制臂等維修需求。這些增長品類的背后，是我國乘用車平均車齡到達(dá)7.1年，底盤配件如減振器、控制臂的需求自然增加。同時，機油、輪胎等國產(chǎn)品牌的競爭力提升，市場份額擴大，性價比優(yōu)勢吸引了更多消費者。新能源汽車保有量的增加，也帶動了其相關(guān)維保業(yè)務(wù)的增長。
然而，與增長品類相對應(yīng)的是下降品類。2024年，除一線城市外，其他城市級別的車輛平均行駛里程均有不同程度下降。后市場累計產(chǎn)值同比下滑1%，更換剎車片、清洗空調(diào)等多數(shù)項目進(jìn)廠臺次同比負(fù)增長，車衣膜服務(wù)客單價也逐年下降。這些下降現(xiàn)象的原因，一方面在于車主維保支出愈發(fā)謹(jǐn)慎，消費更理性，基礎(chǔ)保養(yǎng)項目進(jìn)廠頻率降低且降級消費明顯。另一方面，經(jīng)濟環(huán)境不穩(wěn)定，消費者在汽車維保方面的預(yù)算有所收緊。此外，車衣膜服務(wù)市場競爭激烈，價格內(nèi)卷也是導(dǎo)致客單價下降的原因之一。
面對復(fù)雜多變的市場環(huán)境，汽配經(jīng)銷商和維修廠都在積極調(diào)整市場策略。汽配經(jīng)銷商針對增長品類，加大對減振器、控制臂等底盤配件的庫存和供應(yīng)，與優(yōu)質(zhì)的國產(chǎn)品牌建立更緊密的合作關(guān)系，獲取更具競爭力的產(chǎn)品和價格。同時，積極拓展新能源汽車相關(guān)配件的產(chǎn)品線，滿足不斷增長的市場需求。對于下降品類，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，降低成本，提高效率。對于車衣膜等服務(wù)，注重提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，打造差異化競爭優(yōu)勢。此外，汽配經(jīng)銷商還加強市場調(diào)研和客戶需求分析，利用數(shù)字化手段提升營銷和服務(wù)效率，與各類門店建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，不斷提升自身的技術(shù)和服務(wù)水平。
維修廠方面，針對底盤配件需求的增長，加強底盤配件維修服務(wù)能力，提升相關(guān)維修技術(shù)，配備專業(yè)工具。同時，拓展新能源汽車維修業(yè)務(wù)，安排員工參加新能源汽車維修培訓(xùn)，獲取相關(guān)資質(zhì)認(rèn)證，引進(jìn)適配的維修設(shè)備和檢測工具。針對車主在基礎(chǔ)保養(yǎng)項目上的消費降級和進(jìn)廠頻率降低，維修廠推出性價比高的基礎(chǔ)保養(yǎng)套餐，確保服務(wù)質(zhì)量的同時控制成本。此外，維修廠還注重提升貼膜服務(wù)品質(zhì)，盡管車衣膜服務(wù)客單價下降，但仍要保證貼膜的質(zhì)量和效果，注重施工工藝和細(xì)節(jié)。
綜上所述，汽車后市場在面對增長與下降并存的市場環(huán)境時，需要敏銳洞察市場變化，靈活調(diào)整策略。汽配經(jīng)銷商和維修廠都需要從產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)、營銷等多個方面入手，提升自身競爭力，以適應(yīng)市場需求，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。在當(dāng)前復(fù)雜多變的汽車后市場環(huán)境中，只有不斷適應(yīng)市場變化，才能贏得消費者的信任和支持，從而在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
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