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年終車市評(píng)獎(jiǎng)泛濫 汽車廠商頗感"糾結(jié)"和無(wú)奈

2025論壇
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時(shí)值歲末,各類的汽車評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)又紛至沓來(lái)。“2012中國(guó)汽車新聞獎(jiǎng)”、 “2012車市風(fēng)云榜”、“2012中國(guó)汽車潮流風(fēng)尚標(biāo)” 、“2012年度輪胎評(píng)選” ……隨手打開(kāi)幾份報(bào)紙或者點(diǎn)開(kāi)網(wǎng)站的汽車頻道,各種汽車類年度評(píng)獎(jiǎng)和頒獎(jiǎng)盛典層出不窮,沖擊著人們的眼球。

  通常來(lái)說(shuō),年底是汽車業(yè)內(nèi)評(píng)獎(jiǎng)的高潮期,全國(guó)的媒體幾乎都在準(zhǔn)備給汽車廠家、汽車品牌、各個(gè)車型和行業(yè)里的老板評(píng)獎(jiǎng)。有全國(guó)性的大獎(jiǎng),還有區(qū)域上的大獎(jiǎng),有網(wǎng)絡(luò)的、報(bào)社的、電視臺(tái)的、廣播電臺(tái)的、雜志的各種大獎(jiǎng),還有行業(yè)里的各種排名,甚至連行業(yè)外的公司近兩年也搞起了汽車類評(píng)選??梢哉f(shuō),近期以來(lái),大大小小的獎(jiǎng)項(xiàng)幾乎每天都在頒發(fā)。

  如此“泛濫”的評(píng)獎(jiǎng),讓人不得不質(zhì)疑獎(jiǎng)項(xiàng)的含金量究竟有多少。明面上這些獎(jiǎng)都是公開(kāi)公正評(píng)出來(lái)的,貌似媒體整合自身資源優(yōu)勢(shì),組織“專家”、“權(quán)威機(jī)構(gòu)”進(jìn)行評(píng)比和授獎(jiǎng),但經(jīng)過(guò)分析不難發(fā)現(xiàn)汽車行業(yè)大多數(shù)的評(píng)獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)都不盡科學(xué)。絕大多數(shù)評(píng)獎(jiǎng)主要采用讀者、觀眾以及網(wǎng)民投票這種比較主觀的方式進(jìn)行,并沒(méi)有實(shí)際測(cè)試項(xiàng)目或者僅是組織專家評(píng)委會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行簡(jiǎn)單的道路測(cè)試;在獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置上,各主辦方可謂絞盡腦汁,花樣不斷翻新,一項(xiàng)評(píng)選甚至能設(shè)置幾十個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),“中獎(jiǎng)率”幾乎達(dá)到百分之百。

  既然如此,汽車行業(yè)的評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)為何會(huì)如此“泛濫”?活動(dòng)主辦方的利益訴求就是原因所在。有些主辦方把給車界評(píng)獎(jiǎng)當(dāng)成了創(chuàng)收的主要來(lái)源,在組織評(píng)獎(jiǎng)過(guò)程中媒體要廣告、組委會(huì)要經(jīng)費(fèi)。如果有車企不領(lǐng)情不愿意參與,還可能給你評(píng)個(gè)負(fù)面的獎(jiǎng)。于是,在利益的驅(qū)動(dòng)下,這種評(píng)獎(jiǎng)方式愈演愈烈,也越來(lái)越形式化。

  面對(duì)如此多的“意外”之獎(jiǎng),作為獲獎(jiǎng)?wù)叩钠噺S商則顯得頗為“糾結(jié)”和無(wú)奈。 “現(xiàn)在一聽(tīng)說(shuō)評(píng)獎(jiǎng)兩個(gè)字頭就大了。”某汽車廠商公關(guān)部經(jīng)理告訴記者,每到12月份,很多車企領(lǐng)導(dǎo)就開(kāi)始在各地來(lái)回奔波領(lǐng)獎(jiǎng),少則五六個(gè),多則十幾個(gè),“一個(gè)汽車品牌,如果來(lái)者不拒,一年最少能領(lǐng)500個(gè)大獎(jiǎng)。”

  在企業(yè)看來(lái),獲獎(jiǎng)畢竟是一種榮譽(yù),如果不花錢或者花錢不多,何樂(lè)而不為?但是,當(dāng)前眾多的評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)已經(jīng)讓企業(yè)感到有些無(wú)所適從。“以前都是公司最高層領(lǐng)導(dǎo)出席,現(xiàn)在會(huì)根據(jù)情況派市場(chǎng)總監(jiān)或公關(guān)總監(jiān)甚至地區(qū)經(jīng)理代為領(lǐng)獎(jiǎng)。”據(jù)了解,因頻頻獲獎(jiǎng),有些汽車企業(yè)制定了“領(lǐng)獎(jiǎng)等級(jí)制”,根據(jù)主辦方影響力的不同,派不同級(jí)別的公司領(lǐng)導(dǎo)出席頒獎(jiǎng)儀式,“很多頒獎(jiǎng)就是走過(guò)場(chǎng),不得不參加,只求做到‘不得罪’主辦方”。

  評(píng)獎(jiǎng)的商業(yè)化雖然是市場(chǎng)發(fā)展的一種產(chǎn)物,但前提也要客觀公正。只與利益掛鉤的評(píng)選,只會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者,影響正常的消費(fèi)排序,擾亂人們對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識(shí)。可以說(shuō),汽車行業(yè)年終各種名目繁多的評(píng)比、頒獎(jiǎng)“秀”個(gè)不停是典型的行業(yè)浮躁心態(tài)的表現(xiàn)。頒獎(jiǎng)泛濫的行業(yè)浮躁之風(fēng)若不能得到適度引導(dǎo)和有效遏止,傷害的將是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)。

 
 
 
 
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