受連續(xù)不斷的冷空氣影響，我國(guó)北方多個(gè)地區(qū)已全面進(jìn)入冬季。低溫嚴(yán)寒的環(huán)境下，汽車(chē)啟動(dòng)難的問(wèn)題讓北方的卡車(chē)司機(jī)們?cè)俅伍_(kāi)始了艱難的“烤車(chē)”之旅。
進(jìn)入冬季之后，全國(guó)大部分地區(qū)的各類(lèi)卡車(chē)、客車(chē)、工程機(jī)械等商用車(chē)輛都很容易出現(xiàn)車(chē)輛點(diǎn)火困難、甚至無(wú)法發(fā)動(dòng)的問(wèn)題，造成這一現(xiàn)象的原因，大部分情況下，都是由于潤(rùn)滑油的低溫流動(dòng)性不夠，氣溫下降之后，機(jī)油難以被泵送到潤(rùn)滑油道，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，甚至無(wú)法啟動(dòng)。
很多司機(jī)為了解決冬季車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題，往往采用汽油噴燈等明火，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底部的油底殼進(jìn)行烘烤，以達(dá)到讓汽車(chē)順利啟動(dòng)的目的，也就是俗稱(chēng)的“烤車(chē)”。在黑龍江、內(nèi)蒙等地，冬季每臺(tái)卡車(chē)都要經(jīng)歷一到兩個(gè)小時(shí)，最長(zhǎng)四個(gè)小時(shí)的“烤車(chē)”之后才能發(fā)動(dòng)。但這樣做的危害很大，一是耽誤行車(chē)時(shí)間;二是容易損害車(chē)輛，底部的機(jī)油被烤之后，會(huì)使得潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)，引發(fā)車(chē)輛拉缸、抱瓦;三是增加成本，一個(gè)冬天的烤車(chē)，要花掉1000元左右的汽油;第四，更危險(xiǎn)的是，用明火烤車(chē)很容易引發(fā)火災(zāi)，造成車(chē)毀人亡的事故。由此而導(dǎo)致火災(zāi)的案例在全國(guó)各地都時(shí)有發(fā)生。
來(lái)自黑龍江黑河的卡車(chē)司機(jī)小何，入行已經(jīng)三年多，對(duì)于駕駛重型卡車(chē)，他已經(jīng)是輕車(chē)熟路、得心應(yīng)手，不過(guò)要是問(wèn)到他開(kāi)車(chē)這些年來(lái)最頭疼的一件事，莫過(guò)于冬季因機(jī)油被凍而造成的車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)感到無(wú)可奈何：“我們這兒一般到十月中旬，最低氣溫就會(huì)到零下十度，我得把噴燈隨車(chē)帶著，再往后，更是每天都要早起去烤車(chē)，沒(méi)辦法，要不車(chē)子開(kāi)不了。”
“烤車(chē)”現(xiàn)象之所以在北方屢見(jiàn)不鮮，主要是目前市場(chǎng)上缺乏能夠有效解決嚴(yán)寒環(huán)境下商用車(chē)啟動(dòng)問(wèn)題的機(jī)油。普通的潤(rùn)滑油在低溫環(huán)境下粘度會(huì)上升，流動(dòng)性變差，因此卡車(chē)、工程機(jī)械等車(chē)輛在北方的寒冷環(huán)境下往往難以正常啟動(dòng)。
為填補(bǔ)市場(chǎng)的空白，針對(duì)卡車(chē)司機(jī)所需，國(guó)內(nèi)知名的潤(rùn)滑油企業(yè)龍?bào)词?jīng)過(guò)一年多時(shí)間反復(fù)的研究和試驗(yàn)，近期正式面向市場(chǎng)推出了“喜壓”、“高粘王”等系列的寒區(qū)專(zhuān)用潤(rùn)滑油產(chǎn)品，在極寒溫度下依然能保持良好的流動(dòng)性。這就意味著，使用這類(lèi)產(chǎn)品的車(chē)輛，在冬季將不再需要每天經(jīng)歷漫長(zhǎng)而危險(xiǎn)的“烤車(chē)”。
龍?bào)吹?ldquo;寒區(qū)專(zhuān)用油”是一個(gè)完整的產(chǎn)品系列，主要包括可適用環(huán)境溫度最低能達(dá)到零下50攝氏度的“四季通”、“喜壓”和“高粘王”柴機(jī)油、“齒神”系列齒輪油，以及適用于卡車(chē)、客車(chē)、工程機(jī)械在寒冷天氣下使用的合成制動(dòng)液、抗磨液壓油、液力傳動(dòng)油、手動(dòng)變速箱油、自動(dòng)變速箱油等等，這些產(chǎn)品采用了獨(dú)特的蠟結(jié)晶分子疏散技術(shù)、低溫泵送技術(shù)、抗凝膠技術(shù)、磁性油膜技術(shù)和低溫性能持久技術(shù)，從而有效地解決了北方地區(qū)冬季商用車(chē)輛的啟動(dòng)難題。龍?bào)春畢^(qū)專(zhuān)用油不僅僅是對(duì)冬季氣溫比較低的東北、西北、華北地區(qū)適用，全國(guó)各地的柴油車(chē)，在冬季都可以使用。
龍?bào)春畢^(qū)專(zhuān)用油的上市，給小何帶來(lái)了意外的驚喜。 “我也是這個(gè)月剛剛換了龍?bào)吹暮畢^(qū)專(zhuān)用油，沒(méi)想到還真管用，昨天零下七度，車(chē)子發(fā)動(dòng)非常順利，看來(lái)今年冬天是不用再烤車(chē)了!”
隨著寒區(qū)專(zhuān)用油產(chǎn)品陸續(xù)登陸北方各地市場(chǎng)，今年冬天，像小何這樣不用再受“烤車(chē)”之苦的卡車(chē)司機(jī)預(yù)計(jì)將會(huì)達(dá)到數(shù)十萬(wàn)之多。
用戶的肯定是企業(yè)發(fā)展不竭的動(dòng)力，作為聯(lián)合國(guó)“全球契約”公益組織的高級(jí)會(huì)員之一，龍?bào)词?ldquo;關(guān)愛(ài)車(chē)，更關(guān)愛(ài)人”為理念，多年來(lái)，始終堅(jiān)持以創(chuàng)新的精神，不斷研發(fā)能滿足車(chē)主需求的新技術(shù)、新產(chǎn)品。寒區(qū)專(zhuān)用油產(chǎn)品的上市，正是龍?bào)闯掷m(xù)關(guān)愛(ài)卡車(chē)司機(jī)、不斷滿足他們行車(chē)需求的生動(dòng)寫(xiě)照。
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