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克萊恩:09年北美潤滑油市場情況

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  據(jù)克萊恩(Kline)顧問公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,美國消費(fèi)者對汽車潤滑油消費(fèi)量在2006年-2009年間平均年增下降9.2%;但整體市場總值仍保持51億美元。克萊恩一項(xiàng)目經(jīng)理George Morvey在8月18日一網(wǎng)絡(luò)會議上闡述到,從2009年至2014年,需求在望年增長2.4%,但不可能再恢復(fù)到2007年前的水平。

“到在2009年,我們預(yù)估美國車用潤滑油消費(fèi)量將達(dá)到5.86億加侖,車用潤滑油銷售收入超過50億美元。”Morvey補(bǔ)充說道。 而2006年,這一數(shù)據(jù)是7.839億加侖及51億美元銷售收入;2003年車用潤滑油市場消費(fèi)量達(dá)8.384億加侖,而銷售收入僅34億美元。

2006年至2009年期間,美國車用潤滑油消費(fèi)量地下降有諸多市場及經(jīng)濟(jì)的多重原因?qū)е碌?。包括汽車新銷量的減少、燃油價(jià)格逐漸攀升、車輛行駛里程減少、車輛換油周期加長、合成機(jī)油利用以及最近的全球經(jīng)濟(jì)衰退。 另一個因素是對消費(fèi)方式地轉(zhuǎn)變。如使用自動變速器汽車,或自己動手換油等。

整個車用潤滑油市場價(jià)格從2003年以來一路上升,與2004年美國石油學(xué)會啟用SM級機(jī)油規(guī)格不無關(guān)系。“這當(dāng)然會影響發(fā)動機(jī)油的價(jià)格,在未來幾個月內(nèi),我們將又會看到API SN級正式啟用。”Morvey斷言。“所有因素將一定會導(dǎo)致機(jī)油價(jià)格會更高,必將對整個車用潤滑油供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響。”

據(jù)克萊恩公司2009年的數(shù)據(jù)評估,殼牌(Shell)是美國領(lǐng)先的潤滑油供應(yīng)商,其整個車用潤滑油銷量占據(jù)整個車用油消費(fèi)量的24%。其次是勝牌(Valvoline)和BP石油,分別擁有13%市場份額,再者是??松梨冢‥xxonMobil)占9%,康菲(ConocoPhillips)7%,雪佛龍(Chevron)6%。雪鐵戈(Citgo)1%,其余潤滑油公司占27%,如Pinnacle, Warren oil, Amalie和美國煉油集團(tuán)及其它的州際或區(qū)域潤滑油公司。

轎車發(fā)動機(jī)油粘度情況

據(jù)克萊恩公司評估,2009年轎車用發(fā)動機(jī)油粘度牌號以5W - 30級別占主導(dǎo)地位,約占整個美國轎車發(fā)動機(jī)油的51%。“不過,我們也看到從2006年開始5W - 20粘度級別發(fā)動機(jī)油市場需求顯著增加,約占總量的20%,”Morvey觀察。”這主要?dú)w功于福特汽車制造商及其服務(wù)商、本田工廠及服務(wù)商、Toyota。同時我們也看見了10W-30\10W-40系列粘度等級的產(chǎn)品逐漸受到消費(fèi)者的關(guān)注,尤其是5W系列。

克萊恩非常樂見0W系列機(jī)油的市場前景。Morvey斷言。“2010年,我們確實(shí)看到0W系列產(chǎn)品良好市場發(fā)展。豐田和本田公司都嚴(yán)格執(zhí)行燃油經(jīng)濟(jì)性規(guī)則,將5W和0W系列產(chǎn)品作為其裝車油。這將為潤滑油品生產(chǎn)商和汽車制造商雙方提供更多合作的前提和發(fā)展機(jī)會。”

市場份額情況

克萊恩評估結(jié)果,整體北美州(包括美國,加拿大和墨西哥)2009年成品潤滑油的市場需求達(dá)到26億加侖,比2008年的30億加侖下降了12%。商用車潤滑油市場量達(dá)6.245億加侖,同期下滑了14%;整個車用潤滑油市場為7.025加侖,同期下滑13%。主要影響因素有:延長換油周期,減少里程數(shù)、使用合成潤滑油。Morvey說。若包括工藝油和船用油,可占潤滑油總消費(fèi)量的一半左右。

經(jīng)濟(jì)衰退已得到最大的整體影響。 “如果我們看出來,從2009年恢復(fù)率預(yù)測到2014年,我們看到了北美市場正在擺脫衰退,并開始復(fù)蘇,”Morvey觀察。“但是,2014年,我們?nèi)匀豢吹秸麄€行業(yè)的需求將減少2007年經(jīng)濟(jì)衰退前的水平,已比。”克萊恩估計(jì)2007年的總成品潤滑油加侖需求幾乎32億美元。“所以,真正的增長在所有三個領(lǐng)域在這里僅僅是一個從衰退中復(fù)蘇的大幅下跌而影響到,”他補(bǔ)充說。

克萊恩預(yù)測,北美市場的潤滑油需求將平穩(wěn)增長,到2014年恢復(fù)到29億加侖。當(dāng)然也不敢確定潤滑油市場能否恢復(fù)到2007年的水平。

美國(US)潤滑油市場約占北美市場的85%即22億加侖,其中51%是工業(yè)潤滑油,占11.3億加侖;26%的個人汽車車用潤滑油約5.759億加侖;23%的商用車潤滑油,約有5.095億加侖。

克萊恩預(yù)計(jì)美國潤滑油市場需求量將在2014億達(dá)到約25億加侖;并預(yù)測2009年到2014年間,美國工業(yè)潤滑油市場增長率為1.5%,個人汽車潤滑油消費(fèi)市場增長率2.4%,商用車潤滑油市場增長率3%。

2009年,加拿大(Canada)潤滑油市場總量約占北美總市場的8%, 約2.074億加侖。相比2008年,約下降近9%。主要受經(jīng)濟(jì)衰退的影響。 “我們明顯感受到反彈。當(dāng)然這主要是前期損失量的恢復(fù)。”

墨西哥(Mexico)幾乎占北美市場總量的7%,約1.8億加侖。 該預(yù)測顯示,墨西哥市場的需求將到2014年才能恢復(fù)其之前的市場量2.093億加侖。

北美市場潤滑油品牌情況

在2009年,北美潤滑油市場主要品牌有44個,約占整個北美潤滑油品牌數(shù)的44%。殼牌,??松梨诤脱┓瘕埵潜泵朗袌銮叭蠊?yīng)商。

相比2008年,主要品牌潤滑油供應(yīng)量下降了15%。一是受到經(jīng)濟(jì)衰退的影響,其次是受到私人獨(dú)立公司品牌的競爭沖擊。

在美國,??松梨谡紦?jù)其工業(yè)潤滑油壟斷地位,隨后是雪佛龍和康菲石油。殼牌在車用潤滑油占據(jù)第一,其次是勝牌和BP潤滑油。

 
 
 
 
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